Pavel003
Pavel003
Эксперт

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

13.02.2012 в 16:44:55

Rus_lan_75 написал : В связи с чем вопрос, граждане сколько оборотов вала "после" редуктора у родного 2Т?

Максимум около трех тысяч.

0
tuger
tuger
Эксперт

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

13.02.2012 в 16:46:33

viktor48 написал : Попробуй развернуть редуктор и все остальное так чтобы ремень стоял слева от культиватора по ходу движения а потом поймешь какая разница.

Rus_lan_75 написал : хотелось-бы немного прояснить. Для нормальной работы такого сцепления необходимы обороты вала в пределах 1000-4000 (имхо).

Редуктор на движке снижает обороты в 2,5 раза вот и считайте - от 2500 об. уже будет нормально, обычно родной при работе крутится в районе 3500-4000 об. максималка 6500 об. Так что Ваше ИМХО не пострадает;).

0
viktor48
viktor48
Эксперт

Регистрация: 18.11.2009

Москва

Сообщений: 1376

13.02.2012 в 16:50:36

Rus_lan_75 написал : Для нормальной работы такого сцепления необходимы обороты вала в пределах 1000-4000 (имхо). Для двигателей с "прямым валом" проблем нет, а вот как оно будет работать на двигателе крота, там понижающий редуктор? В связи с чем вопрос, граждане сколько оборотов вала "после" редуктора у родного 2Т? Очень уж перспективная вещица это сцепление, неохота без боя от него отказываться :).

А на какой мощности будете крутить двигатель? Максимальные обороты 6000 делите на 2,5 получаете обороты на выходе. Вот только куда и как ставить это сцепление на крота собираетесь? Да и нужно ли оно ему? Ремень полностью удовлетворяет всем требованиям сцепления и компактности культиватора.

0
Pavel003
Pavel003
Эксперт

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

13.02.2012 в 17:01:53

viktor48 написал : Ремень полностью удовлетворяет всем требованиям сцепления и компактности культиватора.

Не скажи.Ремень натянут,газку дал и начал работу,рука не держит рычаг,но это правда если к двигателю,что на фото присобачить шкив после сцепления.К родному 2Т присобачить тоже можно,там где садится шкив посадить,это сцепление со шкивом.Но конечно вес этого девайса(да и размер),делает эту операцию проблемной.

0
tuger
tuger
Эксперт

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

13.02.2012 в 17:03:21

viktor48 написал : Попробуй развернуть редуктор и все остальное так чтобы ремень стоял слева от культиватора по ходу движения а потом поймешь какая разница.

Пробовал, без разницы куда ногу повернуть, куда движок смотрит, туда и едет.

0
Pavel003
Pavel003
Эксперт

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

13.02.2012 в 17:19:02

tuger Я тоже прожив больше 60 лет думал,что если развернуть редуктор,поедешь в другую сторону,оказалось нет,едешь куда и ехал.Век живи,век учись получается.

0
Бело
Бело
Эксперт

Регистрация: 05.02.2009

Москва

Сообщений: 5594

13.02.2012 в 17:20:26

tuger написал : куда движок смотрит, туда и едет.

А ежели вниз:D с вертикальным валом

0
Pavel003
Pavel003
Эксперт

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

13.02.2012 в 17:27:56

Бело написал : А ежели вниз

То подпрыгивает на месте.

0
viktor48
viktor48
Эксперт

Регистрация: 18.11.2009

Москва

Сообщений: 1376

13.02.2012 в 20:35:03

tuger написал : Пробовал, без разницы куда ногу повернуть, куда движок смотрит, туда и едет.

На Кроте (в отличии от других культиваторов) он может смотреть только вперед. Значит ремень должен быть только справа, поэтому крутить редуктор нельзя а можно только его разворачивать под другие углы. А с рамой делаешь как хочешь (хоть вертикально ставь, хоть наоборот) -это ты уже доказал на своих самоделках. Так что Павлу здесь нечему век учиться.

0
viktor48
viktor48
Эксперт

Регистрация: 18.11.2009

Москва

Сообщений: 1376

13.02.2012 в 20:37:47

Бело написал : А ежели вниз:D с вертикальным валом

Только вперед. Здесь еще не ступала нога tugera по его переделке:D

0
tuger
tuger
Эксперт

Регистрация: 22.01.2011

Мурманск

Сообщений: 3801

13.02.2012 в 20:47:47

viktor48 написал : должен быть только справа, поэтому крутить редуктор нельзя а можно только его разворачивать под другие углы.

Я прорабатывал и одноколёсную компоновку, там получалось шкив редуктора слева, и ничего - двиг башкой вперёд, и МК вперёд едет. От одноколёсной идеи отказался в пользу более простого решения, но держу в запасе.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу