Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

mihalych53 написал : . трубочка остается в баке?

Я поднимал,но не намного сантиметров на 5-7,трубочку просто делал другую,Если фото получится выложу.

tuger будем считать это приказом к действтю. при перевороте угол ноги не менять? по картинкам не видно.Сцепка НОВАЯ (швелер) на каком уровне от земли?:confused:длина водила сошника 35см ?

tuger, Позвольте задать Вам вопрос, как опытному "кротоводу" : имеет ли смысл покупать омского "Крота"? Насколько он надежен? У меня самого московский уж много лет, я им доволен вполне, а тут товарищ загорелся приобрести подобную технику, но в магазинах только омские. Вопрос, в сущности касается только редуктора, двигатели в основном "Лифан" - по ним вопросов нет.

tuger написал : трубочка остается в баке?

Вот фото.Трубочка приварена к пластине,пластина уходит под болт.

Или гайку.

mihalych53 написал : будем считать это приказом к действтю

Ну какой приказ;), дружеский совет.

mihalych53 написал : при перевороте угол ноги не менять?

Это как хотите. Просто так поставить всё-равно не получится, мешают приливы под подшипники на редукторе, надо выборку в раме делать. Меньше всего пилить если два верхних отверстия (если смотреть на вертикальный редуктор) использовать штатные, а два пересверлить. В общем - покрутите полураму по разным парам отверстий, может и другое положение понравится.:)

mihalych53 написал : Сцепка НОВАЯ (швелер) на каком уровне от земли?

Сцепка у меня из кардана, но думаю из швеллера тоже можно сделать или штатную (которая отдельно к Кроту продаётся) использовать.

almas написал : имеет ли смысл покупать омского "Крота"? Насколько он надежен?

С Омскими не сталкивался, но вообще не слышал, чтобы редуктор кто-то порвал, а больше ломаться и нечему.

tuger, Спасибо. Просто, где-то проскакивала информация о якобы ненадежности омских мотоблоков, вот я и спросил.

Pavel003 Спасибо понял.Сцепки штатной нет поэтому швелер.

ПРИВЕТ КРОТОмучителям! НА форуме несколько раз говорилось о как бы засорении штатного глушителя и образования конденсата и т.д. Возможно кто-то производилего чистку киким нибудь способом (кроме сверления отверстий:a)? Есть-ли метод определения* забитости* глушака ? спасибо!:o

Сейчас принесли шкив на LIFAN он 3х ручьевый 2 ручья по 56 мм а один 70мм. Пошел измерил штатный а он 34мм . Теперь возник БОЛЬШОЙ ВОПРОС нужно ли протачить шкив до штатного размера т.е.34мм ??? Т,К, говорилось что МК бежит не догонишь .:confused:

mihalych53, Не знаю как в Самаре, а в Нижнем, сервисные центры, занимающиеся заменой двигателей на отечественных культиваторах, продают отдельно подходящие шкивы. Я покупал себе в Аверсе за 500 рублей. После установки нового шкива, советую завести двигатель и прошлифовать ручей шкуркой. Токарная обработка грубовата, ремню не понравится. И еще, прикупите 3 пару роторов. Развесовка с новым двигателем изменится - может сильно зарываться.Обязательно поставьте "крылья" над роторами, иначе двигатель землей забросает. Подумайте о ремне - лично я пока остановился на А710. А со шкивом, который у вас, культивировать нереально.