Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Pavel003 написал : У них часто горшок несъемный.Если под горшком понимать цилиндр.

Вот видео разборки Хонды http://www.youtube.com/watch?v=wX3-TE6lM6g&feature=fvwrel Гринфильд та же Хонда по конструкции только Китай. И вообще мужики не пугайте парня сильно тем что движку хана. Снятие цилиндра покажет.

qiwi написал : Народ, мой вопрос еще актуален. Надеюсь, разовъется такая же дискуссия, как и на вопрос ниже моего первого поста.

Да просто нет здесь сейчас пользователей кротов с таким карбюратором. Такие кроты выпустили ограниченной партией а потом снова перешли на карбюратор К60В, да и поменяли большинство уже 2-х тактные движки на 4-х тактные.

viktor48 написал : И вообще мужики не пугайте парня сильно тем что движку хана. Снятие цилиндра покажет.

PEFF написал : Сообщение от Pavel003
Ну я бы не торопился с выводами, пока не сделает дефектацию спец.

Ну так мы и не пугаем.За видео спасибо.

viktor48 написал : Вот видео разборки Хонды http://www.youtube.com/watch?v=wX3-T...feature=fvwrel Гринфильд та же Хонда по конструкции только Китай. И вообще мужики не пугайте парня сильно тем что движку хана. Снятие цилиндра покажет.

Сегодня пока весь разбирать не стал. Внимательно глянул на стенки цилиндра - они зеркальны и чисты. Гильзы нету. Задиров нет. Обнаружилась дырка в трубке резиновой, что идет от крышки клапанов к воздуховоду. Замотал ее и опять собрал. Дымить почти перстал. Глохнуть вообще перестал.
Посмотрим как в работе. Ежели будет глючить будем разбирать полностью, чтобы разобраться с кольцами. Ну и кольцо отдельно засуну, проверю зазор.

state написал : Дымить почти перстал. Глохнуть вообще перестал.

Мои поздравления!;) Не поленитесь, сделайте воздухозабор выше и лишитесь многих проблем. Да еще и сэкономите на фильтрах. Проблема давно известная. Сам наступал на эти грабли, пока дошло в чем причина... Что культ немножко другой - считаю не принципиальным. Доработка воздухозаборника в таком виде - просто так мне показалось легче сделать. Вариантов много, но суть одна. Успехов. Просто напомню на фото:

state написал : Ну и кольцо отдельно засуну, проверю зазор.

Вот это посоветуйся со спецами стоит ли его туда совать. Когда цилиндр чугунина или стальная гильза, то его (кольцо) туда сунуть можно без проблем, но на не гильзованном цилиндре поаккуратнее надо.

Pavel003 написал : поаккуратнее надо.

Абсолютно верно подмечено. Колечко в отдельном виде:D Засовывать не надо.

Добрый вечер. Хорошый воздухозаборник. Как установлена трубка в крышке воздушного фильтра, на клею или вварена? Если можна фотку.

state написал : Гильзы нету.

Вот и верь после этого китайцам. Все в один голос кричат что у них движки гильзованные как на Хонде.

viktor48 написал : Вот и верь после этого китайцам. Все в один голос кричат что у них движки гильзованные как на Хонде.

Да это еще не факт, может она там и есть.

viktor48 написал : Вот и верь после этого китайцам. Все в один голос кричат что у них движки гильзованные как на Хонде.

Я прокладку снимал, смотрел. Даже протирал торец тряпкой, но гильза если б была, то ее же видно было бы в любом случае? А там одинаковый метал везде.

POG65 написал : Просто напомню на фото:

О, спасибо, идея очень хорошая. Летом как раз культиватор весь в облаке пыли бывает.

Едуард написал : Как установлена трубка в крышке воздушного фильтра, на клею или вварена?

На штатной резьбе. При случае сфотографирую. Родной фильтр на месте. За два сезона - как новый.;)

state написал : О, спасибо, идея очень хорошая. Летом как раз культиватор весь в облаке пыли бывает.

Штатные воздухозаборные отверстия под фильтром заглушил холодной сваркой по пластмассе. Держит крепко. При транспортировке и хранении воздухозаборник снимаю.

PEFF написал : state снимайте "горшок", это не так сложно, и не надо быть большим спецом чтобы увидеть износ "глиняных" китайских колец. Если поршень и цилиндр без задиров, то аккуратно очищайте нагар, меняйте кольца (в сервисных центрах есть), регулируйте зазор клапанов и вперёд на поле. К весне успеете. Фильтр воздухозаборника тоже поменяйте. Проверьте, нету ли щели в корпусе воздухозаборника, китайский пластик тоже не внушает доверия. Вот в помощь похожего китайца (по нашему из Словении)

А вот здесь, на вскидку, можете взять запчасти http://feniks-pro.tiu.ru/p2697405-komplekt-kolets-dlya.html http://yugora.ru/ru/product/zapchasti/honda/Honda-GX160 http://www.zapchasti-generator.ru/catalog128_1.html

Резьба в торце вала на 8 только дюймовая 24нити токаря знают

Фрезеровал 5 соток целины Каскадом. Сначала на первой скорости. Производительность получалось примерно как у Крота. Фрезы забивались корнями. Трава была скошена и убрана. Потом понял, что не успею таким темпом по светлому доделать участок. Включил вторую. В итоге минут за 20 взбил весь участок в пух. Стоковому Кроту не снилась такая производительность и такой результат. Фрезы очень быстро крутятся. Думается на редуктор с двигателем сильная нагрузка. Но лучше так чем по целому дню осваивать целину. Кротом то же приходилось целину осваивать. Около 20 лет с Кротом. Долго и не так тщательно получается. Понял, что культиватору желательно иметь несколько скоростей. Ставил на Крота движок с редуктором. На выходе получились обороты примерно как у стокового 2 х тактника. Теперь не уверен правильно ли сделал, что поставил с редуктором. Без редуктора силенок хватало бы и фрезеровал бы быстрей. Возможно целину разбивал бы. Немножко переосмыслил. Теперь брал бы мотоблок с несколькими скоростями. У Каскада две. Одна для фрезерования слишком медленная. На второй не каждый мужик его удержит. Не помню отписывался или нет. Пробовал пахать плугом за Каскадом. Тяжкое это дело. Больше не буду. И мотоблоку тяжело и сам весь мокрый.