Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Олег.. написал : Думали на зажигание но... стоит дать при работе, на двигатель еще большую нагрузку, как появляется нормальный, урчащий звук выхлопа.

Попробуйте постепенно заворачивать винт качества смеси.

Олег.. написал : При снижении нагрузки опять стрельба

Думаю, это зажигание. Большой разбег позже-раньше или болтается датчик Холла. Как-то на Карпатах наблюдал, что искра била два раза, на втором без нагрузки - хлопок в глушитель. А под нагрузкой не успевает окно открыться, вот и создаётся впечатление нормальной работы. :confused:

almas написал : Попробуйте постепенно заворачивать винт качества смеси.

Карбюратор к60-в. На винт качества вообще не реагирует. Пробовали заткнуть воздушный жиклер, никакой реакции.

Saniat написал : Да, Крот легко буксует, но с этим можно бороться - за счёт смещения центра тяжести и увеличения веса. Фото есть, http://sdelaj-sam.su/motoblok, на нём, правда заметно, что подталкивать таки приходиться. Но, думаю, можно поставить грунтозацепы, которые обеспечат достаточное сцепление. :a

А стоит ли городить огород как показано на прилагаемых Вами фото? Легче и эстетичней сделать крота с промежуточным валом выполняющим роль ходоуменьшителя. А на оборотах выходного вала редуктора за 100об/мин грунтозацепы как и штатные колеса однозначно не помогут выкапывать картофель кротом.

Олег.. написал : На винт качества вообще не реагирует.

Похоже на богатую смесь. Двигатель без нагрузки, как бы "стрекочет"? (трудно подобрать слово). Уровень топлива и воздушный фильтр, Вы, конечно проверили..

Saniat написал : Думаю, это зажигание. Большой разбег позже-раньше или болтается датчик Холла.

Имеется ввиду сбившийся УОЗ? В МБ-1 нет датчика Холла. Там управляющая катушка.Которую вообще-то меняли.... Нигде не могу найти документальных данных, за сколько мм хода поршня до ВМТ, должно произойти искрообразование. Сейчас на блоке есть метка, и на корпусе МБ-1, но они не совпадают. Если смотреть вращение против часовой стрелки, риска от зажигания не доходит до риски на блоке около 2-3 мм. Так должно быть, или они должны быть совмещены?

Олег.. написал : На винт качества вообще не реагирует

Так он отродясь на винт качества не реагировал. При работе, я имею в виду... На запуск, да, он сильно влияет.

almas написал : Похоже на богатую смесь. Двигатель без нагрузки, как бы "стрекочет"? (трудно подобрать слово).

Точнее отстреливается очередью. Щелкающий звук:)

almas написал : Уровень топлива и воздушный фильтр, Вы, конечно проверили..

Фильтр стоит поролоновый. Перед сезоном промыли. Уровень поплавка установлен 16 мм, от плоскости карбюратора.Вроде совпадает с рекомендациями. Переливает или нет... В перевернутом виде разряжение держит.

Олег.. написал : глушения кнопкой, ни у кого бы не возникало. Я так думаю Поэтому, чтоб не городить огород, достаточно глушить с малых оборотов.

Ну так, а в чем проблема, заявку на изобретение или на рацпредложение, и сделают,и копья ломать не надо.Ты сначала измерей ток в катушке потом писал бы, там КЗ по постоянной составляющей,а по переменке считать надоть.

Олег.. написал : Поэтому, чтоб не городить огород, достаточно глушить с малых оборотов.

Можно было и с этого начать,хотя это тоже не факт.

Олег.. написал : Я так думаю

С электрикой надо знать сначала, потом думать.Это не про пахать или фрезеровать, вот тут можно и подумать.Електрика это наука.ТОЭ.

Sergey61 написал : Так он отродясь на винт качества не реагировал.

У моего Крота карбюратор К-41, на этот винт он чутко реагирует. Я думал у Олега такой же.

Borack написал : Если двухтактника мне хватило на 15 лет то четырехтактника как минимум еще на 15 лет хватит. А там как говориться или осел или падишах. Проще будет выкинуть

Может быть, может быть.