Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

umnyi написал : Утром я вышел с дома, пришел к МК, глянул - масло есть. Завел поехал работать.... Движек всегда перед глазами. Как может упасть уровень масла в двигателе бесследно??? (конечно если оператор с веществом в голове).

На стационарнике понятно, завели и ушли...он молотит.

Всё верно. Если "масло" в голове есть, то перед каждым запуском МК, МБ пароверяешь и масло и бензин, потому датчик этот на них нафиг не нужен. Только проблемы от него. А на стационаре, генератор у меня к примеру, бак 25-ть литров, тарахтит и тарахтит. Там от греха подальше, он необходим.

umnyi написал : Вы мне вот расскажите все.

А ты читай, МК работает на склоне, и масло есть, а маловато. Ну или едешь то вверх то вниз, особенно если долго едешь, и масло есть, а маловато получается.

hill60 написал : Пакетник реверсный, переключаю с переднего на задний ход, а потом опять вперед, он ираскручивается. емкость конечно мала, зато рабочий ток приемлимый и двиг не греется.да и схему с отключением пускового кондера лепить лениво. пускается и ладно. парни не заморачивайтесь вы с наукой, важен результат а не процесс. А обмотка треугольник.

Ну это по колхозному! Не поленитесь, поставте пусковой.Кнопку я подходящую покупал за 150р.С электричеством надо на Вы, а то обидеться и долбанёт,мало не покажеться...

CVESTER08 написал : Не поленитесь, поставте пусковой.

А зачем? Нормальной величины рабочий(конденсатор) и так запускаться будет, бес проблем.

Pavel003 написал : А зачем? Нормальной величины рабочий(конденсатор) и так запускаться будет, бес проблем.

Тут согласен с Вами. У меня моторчик, малооборотистый (800 или 900 об/мин) трёхфазный - точило. Висит на нём кондёр и есть не просит. У же лет 30-ть наверное.

valerich написал : Тут согласен с Вами

Спасибо! Рад за себя. Это вроде, как благодарность с занесением.Будет запускаться и 1500, и 3000 тоже запустится. Кстати кнопка ПНВС называется, в отличие от простой ПНВ.

Малюсенькое уточнение : если ваш электродвигатель имеет мощность до 1 кВт, пусковой конденсатор можно выкинуть из схемы.Если больше ,лучше пусковой кондер поставить.

Так его можно и никакой не ставить,ни рабочий, ни пусковой.Веревкой дернул и дрова можно пилить.

Pavel003 написал : Так его можно и никакой не ставить,ни рабочий, ни пусковой.Веревкой дернул и дрова можно пилить

отвечу цитатой

CVESTER08 написал : Ну это по колхозному!

Николавич написал : отвечу цитатой

!00 %. Ну так и пусковой, да еще полярный в общем от туда же.Тогда уж надо и пусковое реле прилепить. Как на одной из модификаций ХЭЛЗа.40 мкф, плюс пусковой (емкость не помню), и реле пусковое включающее пусковой кондер. Это шедевр инженерной мысли. Не говоря о том, что из металла на него можно сделать два такой же мощности, как он. Сделали еще пр Союзе, выпускают вроде и по сей день. Академики. по колхозному хоть экономнее.

Николавич написал : Малюсенькое уточнение : если ваш электродвигатель имеет мощность до 1 кВт, пусковой конденсатор можно выкинуть из схемы.Если больше ,лучше пусковой кондер поставить.

А смысл? Если двигатель запускается без нагрузки, он и на одном рабочем запустится. Помнится, первый д/о станок я сам делал, долго кондеры подбирал, чтоб и емкость нужная получилась, и компактнее было. Движок ставил на 2,2 кВт, 1500 об/мин. Снимешь ремень - пускается только в путь без всяких пусковых, стоит ремень натянуть на шкивы - фигушки без пускового запустишь.