Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Pavel003 написал : Давай генерируй идеи. Только не нарушая ТБ.

На просторах необъятной развелось не мало железа под российским названием "Зубр". На них для включения заднего хода нужно нажать и удерживать дополнительный рычаг. А в перёд - как у людей: выжал, включил передачу, отпустил - поехал... И вся ТБ! Вот только на Кроте реализовать... Это в редукторе изначально заложено. :confused:

Saniat написал : И вся ТБ! Вот только на Кроте реализовать... Это в редукторе изначально заложено.

Облегченное конечно восприятие ТБ. Не знаю, как на новых, а на старом Кроте не было задней, не было и проблемы. Так и что реализовывать. Коробку передач, уже сделано, не помню кем. Еще и промежуточный вал вроде, если человек хочет сделать, то сделает, я так думаю.

Saniat написал : Это в редукторе изначально заложено.

Ну значит надо покупать китайца, раз сами не можем.

Pavel003, обижаете... Вот моё детище: http://sdelaj-sam.su/motoblok **** Или забыли?! Другой ДВС, КПП, короче редуктор от Крота...:yu Есть ЗХ, есть и проблемка... Так и у Вас не только Кроты!? Коробку нужно было без ЗХ, добавить промежуточный вал и отдельный натяжитель... Вот оно - решение! Где же Вы раньше были? Та ладно, с лишними рычагами заморачиваться... А может, кому пригодится?!:clapping ;) Р.S. Ведь на сколько легче с задним ходом!:cool:

Pavel003 написал : на старом Кроте не было задней, не было и проблемы

Опять не правда. Это на омских не было, а На "Чернышевского" была.

svs написал : Точно слава богу но на разрыв очень странно , вроде суть одна катушка коротит на массу или китаайцы придумали что то свое

Ничего они не придумали. Просто коротит на массу. Этот провод можно смело отрезать.

Saniat написал : Или забыли?!

Конечно, тут скоро забудешь как самого себя зовут.

Saniat написал : Так и у Вас не только Кроты!?

Нету Кротов.Нева, МТЗ 05, два самоднельных на ИЖ П3 и пародия на МБ с двигателем МД 3.

Saniat написал : Ведь на сколько легче с задним ходом!

Легче, но я больше 30 лет пахал не имея З.Х. В общем легче, чем копать лопатой.

Saniat написал : Коробку нужно было без ЗХ, добавить промежуточный вал и отдельный натяжитель... Вот оно - решение! Где же Вы раньше были? Та ладно, с

Так это получается, я про тебя писал.Я ж не помню весь форум.

valerich написал : Ничего они не придумали. Просто коротит на массу. Этот провод можно смело отрезать.

Есть только вопрос.А зачем?

Pavel003 написал : вроде бы -не было задней

Вроде бы, не вроде бы. У меня то точно был Московский и с ЗХ

Pavel003 написал : Есть только вопрос.А зачем?

А что бы потому что. Не нужен этот датчик НА МК, он для стационаров. Наклонишь заглохнет.

valerich написал : Вроде бы, не вроде бы. У меня то точно был Московский и с ЗХ

Ну, в любом случае это не повод обвинять человека во лжи. Это "вроде" совсем к другому относится, но это уже к филологам.

valerich написал : Не нужен этот датчик НА МК, он для стационаров.

Стацинар раз ставится.И там этот датчик можно засунуть куда нравится, а МК на том же склоне...

Pavel003 написал : а МК на том же склоне..., но ты правда соломки подстелешь, и не будет масло-голодания у тебя....

Конечно пусть он лучше глохнет на каждом шагу.

valerich написал : Конечно пусть он лучше глохнет на каждом шагу.

Нет конечно, лучше заняться ремонтом после часа работы.

Вы мне вот расскажите все. Утром я вышел с дома, пришел к МК, глянул - масло есть. Завел поехал работать.... Движек всегда перед глазами. Как может упасть уровень масла в двигателе бесследно??? На стационарнике понятно, завели и ушли...он молотит.