Вопрос для практикующих электриков... Теоретики курят, пьют чай...

Надо было промаркировать цветной изолентой желтозеленые провода полосатые, что они фазные.

Сегодня глянул как монтажники подключили ноль и землю... Вроде надежно... Как по вашему мнению? Фото слева - нули и земли вместе на одном болте, следов оплавления изоляции (нагрев при плохом контакте) и коррозии не наблюдается, такое соединение простоял0 5 лет (только одна гайка поржавела) Фото справа - переделали (все нули и земли)

Eduardco написал : Фото справа - переделали (все нули и земли)

-и при этом "сэкономили"-укоротили провода и имевшиеся ПОЛНЫЕ кольца заменили полукольцами?

• ну ладно, нет наконечников или не обпаяны, но сделать даже хуже чем было, отрезав полные кольца уже готовые????

Eduardco написал : Это она и есть

Так вот он какой, северный олень! (С)

Valeryko написал : отрезав полные кольца уже готовые

Окисленные они.

All

А в чём глубокий смысл всех этих приваренных болтов? Контакт проводников с шайбами, шайб с гайкой, гайки с болтом, а вот болт-то уже и приварен? Не лучше сквозное отверстие, головку болта приварить с обратной стороны и прижимать жилы/наконечники непосредственно к шине?

ВТБ! написал : Не лучше сквозное отверстие, головку болта приварить с обратной стороны и прижимать жилы/наконечники непосредственно к шине?

+1

Eduardco написал : Как по вашему мнению?

Сразу видно, что не Монтажники делали. :(

ВТБ! написал : Так вот он какой, северный олень! (С)

-у чукчей нет слова "олень", у электриков нет слова "заземление"...

ВТБ! написал : Окисленные они.

-зачистить от окисла сложно- проще откусить "лишнее" для сдачи в цветмет и зачистить по новой, ТЕПЕРЬ такую "глупость", как полноценное кольцо, уже не делая?

ВТБ! написал : Не лучше сквозное отверстие, головку болта приварить с обратной стороны и прижимать жилы/наконечники непосредственно к шине?

• к алюминиевой или медной шине - не приваришь, а к стальному контуру, проложенному по стене РП- только сваркой СНАРУЖИ и получится...

ВТБ! написал : Не лучше сквозное отверстие, головку болта приварить с обратной стороны и прижимать жилы/наконечники непосредственно к шине?

-иногда лучше.... но не всегда....

Valeryko написал : к алюминиевой или медной шине

ПУЭ 1.7.119. ... Главная заземляющая шина должна быть, как правило, медной. Допускается применение главной заземляющей шины из стали. Применение алюминиевых шин не допускается. ... В конструкции шины должна быть предусмотрена возможность индивидуального отсоединения присоединенных к ней проводников. Отсоединение должно быть возможно только с использованием инструмента.

Arr написал : . Применение алюминиевых шин не допускается. ...

В качестве ГШЗ -да, только не все шины- ГЛАВНЫЕ, есть еще и шины в РП и на ТП фазные - и они теперь ВСЕГДА только алюминиевые...

Eduardco написал : Сегодня глянул как монтажники подключили ноль и землю... Вроде надежно... Как по вашему мнению?

-сразу не заметил- третий болт слева - умудрились еще против часовой стрелки "полукольцо" сделать...короче, "те еще монтажники"...

Все многопроволочные провода переделать. Это или облуживание (уже не рекомендуется) или окольцовывание, т.е. типа огильзовывания, только наконечник в виде кольца.

Valeryko написал : -и при этом "сэкономили"-укоротили провода и имевшиеся ПОЛНЫЕ кольца заменили полукольцами?

• ну ладно, нет наконечников или не обпаяны, но сделать даже хуже чем было, отрезав полные кольца уже готовые????

:) Да я вобщем то не об этом...
Всем спасибо за замечания... А насчет болтов - так это действительно тяжело теперь с другой сторозы подлезть сваркой чтоб приварить... На картинке видно, старый болт приварен изнутри... колечки... ну сделал я колечки... это как-то улучшило контакт?

Андрёй написал : Это или облуживание (уже не рекомендуется) или окольцовывание, т.е. типа огильзовывания, только наконечник в виде кольца.

Еще один переходный контакт? Медь - гильза... гильза - болт ... болт - сварка - шина... ? Зачем? Смысл?

Eduardco написал : колечки... ну сделал я колечки... это как-то улучшило контакт?

ПХВ - изолятор, закладывание нод шайбу изолированного провода никак не улучшает контакт. А если бы без изоляции - то да, на ноль целых хрен десятых контакт изменился. Как от любой переборки.

Eduardco написал : Еще один переходный контакт? Медь - гильза... гильза - болт ... болт - сварка - шина... ? Зачем? Смысл?

При правильной опрессовке адекватным инструментом и адекватными наконечниками получается отличный контакт ВСЕХ проволок жилы между собой и с наконечником. Потом контакт наконечника с шиной (в Вашем случае с шайбой :() получше, чем у пучка проволок. В итоге выигрыш от оконцевания будет. Но и так нормально, ИМХО. Лучше (предсказуемее), чем оконцевание неадекватным инструментом (молотком :)).