BOSCH = вопросы по инструментам (синий проф. электроинструмент)

ru_sem написал : Есть правда в Ваших словах! Согласен, что если производитель не указывает состав и характеристики своего товара, то это дает основание полагать, что товар - прикрытый брендом примитив.

А это что за зверь? http://www.uralopt.ru/products/Oils_and_lubricants/rezoil-RB-40/ Хитачи - минеральная смазка, а это - полусинтетика.

В инете информации скудно.

есть способ, чтобы понять, качественная это вещь или нет - поищите в крупнейших западных интернет-магазинах, типа ибей или амазон - все качественные, брендовые товары как правило там есть в продаже. вашей смазки там нет, скорее всего это что-то местечковое, где-нибудь в Новосибирске делается, только упаковка красивая.

хитачевская смазка Sep-3a на амазоне имеется, в большой таре - $315 за 16кг

ru_sem написал : Не правы. На тюбике Хитачи указано, что это литиевая смазка. Уж точно не Литол.

Вы думаете, что Литол не литиевая смазка? И даже "Ли" в названии ни о чем не говорит?

landco написал : скорее всего это что-то местечковое, где-нибудь в Новосибирске делается, только упаковка красивая.

Да, эта смазка делается в РФ. Вышеуказанная ссылка - это сайт производителя.

Alex___dr написал : смазка №158... Синяя...

Она называлась: УТВ № 158.Универсальная тугоплавкая водостойкая.

incomer написал : Вы думаете, что Литол не литиевая смазка? И даже "Ли" в названии ни о чем не говорит?

:o

Alex___dr написал : Есть литиевая смазка №158... Синяя...

"Смазка № 158 представляет собой мазь синего цвета и используется в подшипниках автотракторного электрооборудования, игольчатых подшипниках кардана. В этих узлах она может работать длительное время благодаря антиокислительной и противоизносной присадкам. Полноценной замены этой смазке нет. Частично ее может заменить Литол-24 или ШРУС-4, однако срок их службы в полтора-два раза меньше, чем у смазки № 158. "

Я УТВ 158 крестовины на Транзите шприцую раз в год.

landco написал : "Смазка № 158 представляет собой мазь синего цвета и используется в подшипниках автотракторного электрооборудования, игольчатых подшипниках кардана. В этих узлах она может работать длительное время благодаря антиокислительной и противоизносной присадкам. Полноценной замены этой смазке нет. Частично ее может заменить Литол-24 или ШРУС-4, однако срок их службы в полтора-два раза меньше, чем у смазки № 158. "

:)

Достаточно широко используют смазку №158 в игольчатых подшипниках карданных шарниров непостоянной угловой скорости. Смазку можно не заменять в течение 300 тыс. километров пробега. Столь длительное время без смены смазка №158 может работать только в подшипниках карданных шарниров с двойной герметизацией, которые пока установлены не на всех типах автомобилей. Можно полагать, что срок работы и других смазок, например литола-24 , в таких узлах также будет не меньше.

Alex___dr написал : :)

Александр, советская смазка 158 возможно и имеет что-то общее с хитачевской, но однозначно имеет более худшие эксплуатационные свойства - даже кратковременные температурные режимы в 220с она точно не способна выдерживать. Так что Sep-3a от Хитачи это что-то другое все же.

landco написал : Так что Sep-3a от Хитачи это что-то другое все же.

Вероятнее всего...

Галл написал : Ха - про смазку, вспомнило... один знакомый для небольшой работы достал с полки новехонький бошик 2-26, взял тюбик смазки и из кончика прямо внутрь патрона набуздал смазки под завязку:-):-):-) на вопрос "нафуя??" а мол так посоветовали в магазине, гы - пипец менеджеры у нас. Пришлось провести небольшой ликбез по работе с элетроинструментом

На ликбезах от Деволта вообще говорят, что смазывать буры и пики не нужно - мол, бетонная/кирпичная крошка+смазка - очень сильный абразив, стирает шлицы гораздо быстрее сухой пыли Правда или нет не знаю, увидел инфо здесь же на форуме