Регистрация: 02.07.2012
16.01.2016 в 17:15:56
vikliberty написал: Канешне, как своё, так супер-пупер.
Это не мое..., "журнальное"...., (там схема есть, можно и повторить..., при желании... и к стати для МС и Беларуса , да и для Агро подойдет ).
vikliberty написал: Зато с диффом, чего нет у китайских бюджетных
:( , эт точно....
vikliberty написал: правда, тормоза задние сделать поблематично.
?... , где-то видел на сайте, ставили тормозные барабаны задние то-ли от ваз2101, то-ли от ваз2101....
vikliberty написал: тут пахать нужно.
:confused: ..., не знаю, у меня пашет(за фото звиняйте - но как доказ), не так хорошо как бы хотелось и не двумя корпусами (ему то и одним тяжеловато).., но пашет, хотя я его больше использую для обработки огорода стрелами-окучниками-граблями-выкатывателями, перевозки грузов да поездки в лес-яры травки покосить...., плуг вот хочется немного "модернизировать"...( в очередной раз :mad: )...
vikliberty написал: а не по воде писАть.
:nо: vikliberty , а вот это к чему.....? :confused:
"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)
Регистрация: 30.01.2014
16.01.2016 в 18:14:52
VTS написал:
vikliberty написал: Канешне, как своё, так супер-пупер.
Это не мое..., "журнальное"...., (там схема есть, можно и повторить..., при желании... и к стати для МС и Беларуса , да и для Агро подойдет ).
vikliberty написал: Зато с диффом, чего нет у китайских бюджетных
:( , эт точно....
vikliberty написал: правда, тормоза задние сделать поблематично.
?... , где-то видел на сайте, ставили тормозные барабаны задние то-ли от ваз2101, то-ли от ваз2101....
vikliberty написал: тут пахать нужно.
:confused: ..., не знаю, у меня пашет(за фото звиняйте - но как доказ), не так хорошо как бы хотелось и не двумя корпусами (ему то и одним тяжеловато).., но пашет, хотя я его больше использую для обработки огорода стрелами-окучниками-граблями-выкатывателями, перевозки грузов да поездки в лес-яры травки покосить...., плуг вот хочется немного "модернизировать"...( в очередной раз :mad: )...
vikliberty написал: а не по воде писАть.
:nо: vikliberty , а вот это к чему.....? :confused:
Извините, что цитирую полностью - выхватить часть не получается. Понятно, что не Ваше, тут я про автора журнальной публикации. Видел, по тормозам на "задок", два варианта:тормозной щит на общей раме, внушает уверенность, а крепёж его же к корпусам бортовых передач... коряво и хлипко показалось. Согласен с Павлом: было бы простое и эффективное решение - лепили бы все подряд, ан нет... Пахать (буквально) - это про трактор, пусть даже одним из доноров для него являлся мотоблок, а писАть по воде - это (иносказательно) о лодке, которая, якобы, хорошо плывёт, если правильно подобрано ей имя. Трактору доброго имени недостаточно, рулит - возможность тащить! Без подхолимажа. Ваш аппарат мне нравится, все видео видел с ним, впечатляет.
Регистрация: 11.10.2012
16.01.2016 в 19:36:14
Определение трактора можно посмотреть в Википедии, а если она не авторитет то в Большой Советской Энциклопедии.Но если столь авторитетные источники не указ,то может стоит задуматься,"может всё таки я шагаю не в ногу,а не рота"?
Регистрация: 18.01.2016
18.01.2016 в 10:34:02
Добрый всем день. Есть определенная трудность с мотоблоком МТЗ. Стоял двигатель УД15. В силу своей старости и неоднократных ремонтов пришел в полную негодность. Сейчас поставил СК12. Так вот вопрос как на нем ручкой регулируются обороты. На УД15 тросик шел на регулятор и при затягивании ручки заслонка прикрывалась и двигатель работал на минимальных оборотах. На СК12 тросик пришлось поставить длиннее и подключается он на рычаг регулятора. Так при затягивании ручки он наоборот обороты сильно поднимает. Не сочтите за неуважение, не могли бы подробно объяснить как оно регулируется на СК12. На УД15 стоял карбюратор К45, а на СК стоит К16. Заранее благодарю.
Регистрация: 20.02.2011
18.01.2016 в 10:59:29
oda1980 написал: Так при затягивании ручки он наоборот обороты сильно поднимает. Не сочтите за неуважение, не могли бы подробно объяснить как оно регулируется на СК12. На УД15 стоял карбюратор К45, а на СК стоит К16. Заранее благодарю.
Это конечно не подсказка, но есть здесь фото как должно быть подключено. Ну и играет роль какая манетка на управлении газом. Дело в в том что у меня одинаковые манетки стоят на МТЗ и на самодельном МБ и принцип управления разный у них. На МТЗ манетку отпускаешь, а пружина регулятора открывает заслонку. На самодельном МБ (карб ямовский) манетку натягиваешь и шторка карба поднимается. Поищи, сам подумай. Все решаемо.Регистрация: 18.01.2016
18.01.2016 в 11:50:53
Pavel003 написал:
oda1980 написал: Так при затягивании ручки он наоборот обороты сильно поднимает. Не сочтите за неуважение, не могли бы подробно объяснить как оно регулируется на СК12. На УД15 стоял карбюратор К45, а на СК стоит К16. Заранее благодарю.
Это конечно не подсказка, но есть здесь фото как должно быть подключено. Ну и играет роль какая манетка на управлении газом. Дело в в том что у меня одинаковые манетки стоят на МТЗ и на самодельном МБ и принцип управления разный у них. На МТЗ манетку отпускаешь, а пружина регулятора открывает заслонку. На самодельном МБ (карб ямовский) манетку натягиваешь и шторка карба поднимается. Поищи, сам подумай. Все решаемо.
Решаемо, я не спорю. Но уже голова болит над этим думать. Много уже что пробовал. А толкового описания как это должно работать нет.
Регистрация: 20.02.2011
18.01.2016 в 13:12:14
oda1980 написал: Решаемо, я не спорю. Но уже голова болит над этим думать. Много уже что пробовал. А толкового описания как это должно работать нет.
Так его поискать надо. Но главное практически всегда манетка преодолевает сопротивление пружины когда увеличивает газ. Потом ее просто отпускаешь и возвратная пружина ставит карб на ХХ. На УД 15,25 с К 16М манетка просто освобождает заслонку, а пружина регулятора, если движок не заведен ставит заслонку в максимально возможный газ (на сколько манеттку отпустил). При заведенном движке регулятор уменьшает газ настолько насколько может. При максимально отпущенной манетке движок при помощи регулятора оборотов держит номинальные обороты. Затягивая манеткой трос, уменьшаются обороты, если затянуть магнетку до упора будет ХХ. Набери в Гугле подключиние троса газа на СК 12. Должен показать.
Регистрация: 18.01.2016
18.01.2016 в 14:10:03
И Гугле и в Яндексе нигде ничего не нашел. Пробовал уже искать. А тем более чтоб описание работы было.
Регистрация: 12.10.2011
18.01.2016 в 14:59:34
oda1980 попробуйте в мастерсити задать ваш вопрос. На СК 12 карб к-16 вроде говорилось о замене его на карбюратор от скутера. По форуму "луноходов нет" не смотрели стр 59 это из ютуб минитрактор уралец двиг уд 25, но они похожи с ск 12
Регистрация: 12.10.2011
18.01.2016 в 16:08:44
oda1980 может пригодится по твоему вопросу
Регистрация: 20.02.2011
18.01.2016 в 17:26:56
Марош написал:
Pavel003 написал:
Марош написал: Во тянуть будет на двух цилиндрах.
Как тянуть будет не знаю, МТЗ и ну УД 15 нормально тянет (не фрезу), но кушать может очень даже солидно.
"сизифов труд".
Не надо маленьких дурить. Зажигание электронное, карб хотя бы К 45 и будет МТЗ 12, вполне может и твой за пояс заткнуть, но тяжелый движок. Я как то чужой покатал у себя по огороду без орудия сзади, ну очень тяжелый. Правда колесик спереди и поставить можно. Есть у меня УД 25, но ставить его на МТЗ 05 нет желания. Да собственно нет у меня и необходимости. Но движок стоит. В запасе.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
