Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Бел-09Н написал: Руководство по эксплуатации и гарантийный талон являются обязательными документами. Каталог запчастей - на усмотрение производителя. Вставил и я своих "пять копеек", но о чём спор так и не понял. ;)

Обязательными для чего? для комплектации? ....а спор так, ни о чем..... Человеку говорят про Фому, а он рассказывает за Ерёму.....

Бел-09Н написал: У меня, блин, каждый день почтовый ящик переполняется сообщениями с форума. Все даже не успеваю читать :cool:

Leshij написал: Зачастую инструкция является единственным источником информации, для правильного использования изделия.

Pavel003 написал: Ничем она не является. Документом является Гарантийный талон.

Руководство по эксплуатации и гарантийный талон являются обязательными документами. Каталог запчастей - на усмотрение производителя. Вставил и я своих "пять копеек", но о чём спор так и не понял. ;)

Бел-09Н, спорили об том, что стоит или нет, строго руководствоваться инструкцией на мотоблок при его эксплуатации, в надежде на гарантийное обслуживание, в случае его поломки или лучше самому сочинить свой свод правил и рекомендаций, позволяющий творить с мотоблоком всё что угодно... :):)

Бел-09Н написал: Вставил и я своих "пять копеек", но о чём спор так и не понял

Это похоже на то, как после парилки мужики расслабившись ведут мирно беседу.

Leshij написал: или лучше самому сочинить свой свод правил и рекомендаций, позволяющий творить с мотоблоком всё что угодно...

Вот бюрократ, похлеще меня. Ладно, берём любой какой есть рядом легковой автомобиль и читаем инструкцию к нему. Вначале- "рассчитан для использования на дорогах с твёрдым покрытием". Переворачиваем страницу и видим картинку как одеть цепи для езды по бездорожью. Понимать надо инструкцию, а не зубрить.

Павел-61 написал: Вот бюрократ, похлеще меня.

:D Есть инструкция, есть здравый смысл, есть хоть и небольшое, но понимание работы механизмов, есть необходимость. Когда все это присутствует в голове, лежит на одной полочке и взаимодействует между собой, то все становится на свои места. Никто не будет давать полный газ и резко бросать сцепление, или грузить технику выше крыши и нестись с выпученными глазами. А если эти знания лежат в отдельных шкафчиках, закрытых на замки, то возникают такие вот постулаты о строгом соблюдении инструкций. И получается иногда, что у мужика вроде и есть техника, а он мешки на горбу таскает, потому-что в инструкции не написано что их можно на этой технике возить( утрирую, но думаю что смысл понятен) :)

Павел-61 написал:

Leshij написал: или лучше самому сочинить свой свод правил и рекомендаций, позволяющий творить с мотоблоком всё что угодно...

Вот бюрократ, похлеще меня. Ладно, берём любой какой есть рядом легковой автомобиль и читаем инструкцию к нему. Вначале- "рассчитан для использования на дорогах с твёрдым покрытием". Переворачиваем страницу и видим картинку как одеть цепи для езды по бездорожью. Понимать надо инструкцию, а не зубрить.

Павел-61, пруфы будут?))) Ну пример такой инструкции (фото)?

Alex_UssR написал: Ну пример такой инструкции (фото)?

Ну прям на слабО взяли. Отвечаю за базар: Моя Мицубиси-Либеро 2000г.в., сделана для японского рынка, мануал тоже её родной. Других под рукой нет, кроме грузовых, а спрашивать гугол считаю некорректным.

Pavel003 написал: Ходим по кругу. Можно продать. Не запрещается только фрезеровать. Больше и не надо. Это кому как. Нравится пахать потом фрезеровать паши и фрезеруй.

А что, очень интересная мысль. Leshij , Вам надо обратить пристальное внимание на эту идею Павла нашего 003. У Вашего Беларуса сколько коней? Девять? А вес? 176? Плюс Ваши руки на рогах, итого 200 кг. Это полный бардак!!! Есть такая формула: 1 л/с на 50 кг живого веса, при таком раскладе кони эксплуатируются самым оптимальным макаром. У Вас реально и конкретно двадцать копыт и пять хвостов высасывают лишний бензик через карбик и Вы несете чисто направо баснословные убытки. Отпилить лишние копыта Вы не сможете, так может действительно присобачить к плугу фрезу и хреначить две операции за одни деньги? Этим Вы сможете наэкономить столько тугриков, что будете лежать под пальмой и есть бананы ;) Подумайте. А мы Вам тут поможем. Павел003 еще идей подбросит, Павел-61 инструкций на разных языках набросает, Jesha стрелок нарисует, я - палок, Владимир С землей поучаствует, Марош передними колесами, VTS надеюсь тоже мимо не пройдет, не помню кто с веревочкой и палочкой подсобит... И мы все будем лежать под Вашей пальмой и грызть бананы :p

Андрей6319 написал: Подумайте. А мы Вам тут поможем. Павел003 еще идей подбросит, Павел-61 инструкций на разных языках набросает, Jesha стрелок нарисует, я - палок, Владимир С землей поучаствует, Марош передними колесами, VTS надеюсь тоже мимо не пройдет, не помню кто с веревочкой и палочкой подсобит... И мы все будем лежать под Вашей пальмой и грызть бананы

:D :D :D

Андрей6319 написал: А что, очень интересная мысль. Leshij , Вам надо обратить пристальное внимание на эту идею Павла нашего 003.

Какой раз то хорошо фрезеровать после плуга, то никто не запрещает только фрезеровать, то Фермера можно продать за ненадобностью. Вот это и есть ходьба по кругу. Думать тяжелее конечно, чем справочники озвучивать.

Pavel003 написал: Леший ходит по кругу.

Я думал что это сказки, когда мне рассказывали, что Леший водит по кругу, да еще и жутко хохочет, и может в трясину или в омут затащить. Но сказка становится явью. Бр-рр-р. Чур, не меня.