Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Jesha написал: А где про метод смотреть?

Давно это было. То ли в теме плуги то ли в общей теме по тяжелым не китайским мотоблокам. Посадка под плуг но не со сплошной вспашкой. Не исключено что и кино даже было. Правильно описать не совсем смогу а извратить не решусь. На то время уже задумался о покупке сажалки и испробовать не получилось. Хотя сейчас и под плуг (ооборотный) сажаю несколько соток но по прежнему вспашка сплошная просто делаю два пустых а один полный. Правда у меня здесь дальше ручной вариант прополки и окучивания. МТЗ туда не запихнуть. В методе хорошо то что без оборотного плуга получается посадка от одной межи к следующей. Свальная борозда это и есть ряд картофеля.

NAP написал:

Jesha написал: А где про метод смотреть?

Давно это было. То ли в теме плуги то ли в общей теме по тяжелым не китайским мотоблокам. Посадка под плуг но не со сплошной вспашкой. Не исключено что и кино даже было. Правильно описать не совсем смогу а извратить не решусь. На то время уже задумался о покупке сажалки и испробовать не получилось. Хотя сейчас и под плуг (ооборотный) сажаю несколько соток но по прежнему вспашка сплошная просто делаю два пустых а один полный. Правда у меня здесь дальше ручной вариант прополки и окучивания. МТЗ туда не запихнуть. В методе хорошо то что без оборотного плуга получается посадка от одной межи к следующей. Свальная борозда это и есть ряд картофеля.

NAP, Я сажаю методом земляка . Вспашка сплошная получается после посадки огорода.

NAP, Нашел. Посмотрел. Интересный вариант.

Всем привет, владею мотоблоком МТЗ 09Н с двигателем Хонда три года. За три года мотоблок отбил себя полностью и наработал еще на один такой же. Кроме мотоблока сразу была куплена фреза, окучник и телега. Через год был куплен адаптер для плуга. Эксплуатируется данный мотоблок не в щадящем режиме, а на полную и круглый год. Те кто живет в деревне круглый год меня поймут, ведь работа там для механизмов есть всегда. После покупки, сразу что сделал: протянул все болтовые соединения. За три года эксплуатации серьезных поломок не было. Из не серьезных: разлетелось пластмассовая гайка для регулировки ручек и развалился рычаг сцепления (поставлен от мотоцикла Ява). По обслуживанию: замена масел два раза в год весной и осенью, замена свечи 1 раз в год, фильтр менял только один раз, один раз за три года промыл карбюратор. Так как мотоблок еще эксплуатируется и в зимнее время стал я задаваться целью по поиску снегоходной приставки. Про лопатив весь интернет ничего подходящего под свою модель не нашел, на рынке нет. Так же прозвонил различные заводы по производству снегоходных приставок к другим маркам на предмет разработки приставки именно к МТЗ, но им оказалось это не интересно. Поэтому обращаюсь ко всем владельцам мотоблоков МТЗ может кто то, что то подобное уже мастерил или видел где? Поделитесь... В инете есть много разных приставок, но мне понравилась такая http://zima.fish-fisher.ru/2015/03/snegohodnaya-pristavka-k-motobloku.html#more правда для мотоблока Нева.

563sis08 написал: Всем привет, владею мотоблоком МТЗ 09Н с двигателем Хонда три года. За три года мотоблок отбил себя полностью и наработал еще на один такой же. К По обслуживанию: замена масел два раза в год весной и осенью, замена свечи 1 раз в год, фильтр менял только один раз, один раз за три года промыл карбюратор.

563sis08, Как то трудновато наверное дышется вашей Хонде. Если мотодлок отбил себя и заработал еще на такого и без замены воздушного фильтра.

NAP написал:

563sis08 написал: Всем привет, владею мотоблоком МТЗ 09Н с двигателем Хонда три года. За три года мотоблок отбил себя полностью и наработал еще на один такой же. К По обслуживанию: замена масел два раза в год весной и осенью, замена свечи 1 раз в год, фильтр менял только один раз, один раз за три года промыл карбюратор.

563sis08, Как то трудновато наверное дышется вашей Хонде. Если мотодлок отбил себя и заработал еще на такого и без замены воздушного фильтра.

NAP, Фильтр менялся за три года один раз. До этого поролоновая оболочка один раз в год мылась с мылом, а сам фильтр продувался компрессором.

563sis08 написал: Фильтр менялся за три года один раз. До этого поролоновая оболочка один раз в год мылась с мылом, а сам фильтр продувался компрессором.

Та ладно. Я если после работы в поле не промою оболочку в бензине хотя бы раз в три дня если не совсем пыльно то чувствую себя виноватым перед МТЗ.

NAP написал:

563sis08 написал: Фильтр менялся за три года один раз. До этого поролоновая оболочка один раз в год мылась с мылом, а сам фильтр продувался компрессором.

Та ладно. Я если после работы в поле не промою оболочку в бензине хотя бы раз в три дня если не совсем пыльно то чувствую себя виноватым перед МТЗ.

NAP, Видно после бензина от поролоновой оболочки ни чего не осталось. Бензин поролон разъедает и это 100% факт. Для бумаги бензин тоже не подходит. Из инструкции двигателя Honda GX270: 1)Отверните гайку, снимите крышку воздушного фильтра и отверните барашковую гайку. Снимите фильтрующие элементы и разделите их. Тщательно осмотрите оба элемента и при обнаружении отвер- стий или разрывов замените. 2)Бумажный фильтрующий элемент. Ударьте слегка несколько раз по твердой части фильтрующего элемента для удаления чрезмерно скопившейся грязи или продуйте насквозь фильтрующий элемент сжатым воздухом низкого давления (давление не более 30 фунт/кв. дюйм, 2,1 кгс/см2) изнутри наружу. Не пытайтесь очистить фильтрующий элемент щеткой. Щетка только вотрет грязь в бумагу фильтра. 3)Поропластовый фильтрующий элемент. Промойте в теплом мыльном растворе, прополощите и тщательно просушите. Пропитайте фильтрующий элемент в чистом моторном масле. Выжмите все излишки. Если в пористом фильтрующем элементе масло будет в избытке, то при первом запуске двигатель будет сильно дымить. 4)Направьте свет сквозь фильтрующие элементы и вни- мательно проверьте их состояние на просвет. Установите фильтрующие элементы на место, если у них отсутствуют сквозные отверстия или разрывы. Если воздушный фильтр продолжает снижать технические показатели двигателя, то замените его на новый. Как то так, про бензин не слово, хотя написано в разделе предупреждений: ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Запрещается применять бензин или легко- воспламеняющиеся растворители для очистки фильтрующего элемента воздушного фильтра. В противном случае высока вероятность взрыва или возникновения пожара.

vikliberty написал: Dmitry95, На рулевой колонке что? Ящик для инструмента? Обзор не закрывает? Ну, пашете, как для начинающего, на полную, да и земелька, видать, не песочек. Попробуйте пахать на штатных грунтозацепах, приобрести их не проблема, стоят не дорого, а в хозяйстве пригодятся на тяжёлых тягловых работах в слякоть.

vikliberty, Спасибо за советы. Да ящичек под инструменты прикрутил - только маловат, молоток не влезает ;) . Да, землица просто влажная, но дольше ждать было уже страшно. Руки, кстати не особо и натрудил. После вспашки этого же объëма, но УГРОЙ приходилось применять всякие успокаивающие мази, а тут ничего - терпимо.

Dmitry95, а зубило влазит? Ну не может наш русский мужик без кувалды и зубила что-то делать, неспокойно ему, исключение - дети. Зачем молоток в поле? Пройдёт время, наработается опыт и придёт понимание ненужности большого ящика, куда, поначалу, пихался ЗиП и куча разного инструмента. Правда, и работаю возле дома. Далеко от дома стремновато без инструмента, наверное. Не пилите только, пожалуйста, ручку молотка, чтоб влазил в ящик, перетерпеть, и молоток не будет проситься в поля.

563sis08 написал:

3)Поропластовый фильтрующий элемент. Промойте в теплом мыльном растворе, прополощите и тщательно просушите. Пропитайте фильтрующий элемент в чистом моторном масле. Выжмите все излишки. Если в пористом фильтрующем элементе масло будет в избытке, то при первом запуске двигатель будет сильно дымить.

! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ • Запрещается применять бензин или легко- воспламеняющиеся растворители для очистки фильтрующего элемента воздушного фильтра. В противном случае высока вероятность взрыва или возникновения пожара.

п.3 и предупреждение это одно и тоже для дурака как говорится. Дядя Сем все таки защищает себя от исков страховых компаний в случае использования ЛВЖ чайником которым собственно может и быть юзер мотора. От бензина и дизтоплива с презервативчиком воздушного фильтра ровным счетом ни чего не происходит. Фильтрующие элементы меняются а от них презервативчики используются как резервные. Один в стирке другой установлен. Где то так.