Саныч53, я бы не прикапался до коромысла, но не нужно меня держать за идиота. Я знаю где регулируется сцепление, а где как он выразился оплётка троса.
26.08.2017 в 20:59:18
Саныч53, я бы не прикапался до коромысла, но не нужно меня держать за идиота. Я знаю где регулируется сцепление, а где как он выразился оплётка троса.
26.08.2017 в 21:01:40
Dingo2015, ну извиняй...
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
26.08.2017 в 21:10:36
Dingo2015, не приходила мысль снять двигатель и проверить одинаково ли вкручены пружинки на ведомом барабане и работу дисков при выжатом рычаге сцепления?
26.08.2017 в 21:41:12
Dingo2015, Ну раз не в духе - вот еще одна дикая идея... А выкрути-ка, дружище, регулировочный винт вообще и замени его каким-нибудь винтом/болтом подлиннее... Может тупо не хватает хода, ведь точность изготовления деталей +/-, там десятки не хватает, там еще двух, а может где и больше. Вот в сумме зазор и набегает...Да еще может и сам винт коротковат... А приличным людям из=за этого ананацией всякой заниматься приходится... Помнишь, как на Ижаке - шток чуть коротковат и все, не победить сцепление..
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
26.08.2017 в 21:48:04
Саныч53, винт менять не пробовал, но когда собирал мотоблок, я вкрутил винт, так, чтоб крайний диск получился на грани(вот-вот соскочит с шлицов ) . так и установил мотор, это не помогло...
26.08.2017 в 21:48:25
Сегодня выкопал картофель:
Даже ни одной резаной картофелены не получилось
26.08.2017 в 21:50:12
Кстати, на счёт ИЖака. У него между штоками стоят шарики, а тут я не заметил такого. Это только на моём мотоблоке, или у всех так?
26.08.2017 в 21:58:27
Dingo2015. По всему описанию очень похоже, что какая-то бяка в масле попадает между дисками сцепления и передаёт нагрузку. Попробуйте обкатать и заменить масло. Как остановить внезапно поехавший мотоблок - да отпустить ручку глушилки. После обкатки - посмотреть. Сезон кончается - время на решение появиться.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
