Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош, 6 дисков. Марош, я не шипко грамотный, но и за комрессией, с ведром на заправку отправлять меня не нужно! Я понимаю, что отрегулировали и никаких проблем, но однако мне никто здесь помочь не смог. Вот разберусь и тогда всем расскажу что было. С шумом я разобрался. Да, вовремя разборки, я все показывал по вотсап Хатабычу

Владимир С. написал: http://www.mastergrad.com/forums/t223529-mesto-dlya-raboty/?p=5021953#post5021953 Прямую ссылку в профиль сайт не дает опубликовать.

Убери две косых перед ссылкой и все. Нет, не получилось, значит нужно в начале добавить http:

Ещё конечно у меня есть сомнения, что тюльпан на коленвале может с биением быть, но тут мой косяк, поленился завести мотор когда он был снят. И теперь пока не знаю в каком направлении идти. Диск наверное один уберу, путем добавления шарика между штоками.

А со снятым мотором нормально отжималось сцепление? После установки мотора как-то изменилось усилие на ручке сцепления? Я имею ввиду, не может крышка сцепления, к которой цепляются пружины при выжиме упираться в колокол? Я посмотрел схему, вижу, что там небольшое расстояние, но оценить невозможно.

Если при выжиме крышка упирается в колокол, это не даст нормально выжать сцепление, оно будет вести и при наклоне мотора на себя небольшой продольный люфт коленвала обратно прижмет сцепление и МБ поедет.

alldn написал: А со снятым мотором нормально отжималось сцепление? После установки мотора как-то изменилось усилие на ручке сцепления? Я имею ввиду, не может крышка сцепления, к которой цепляются пружины при выжиме упираться в колокол? Я посмотрел схему, вижу, что там небольшое расстояние, но оценить невозможно.

Если при выжиме крышка упирается в колокол, это не даст нормально выжать сцепление, оно будет вести и при наклоне мотора на себя небольшой продольный люфт коленвала обратно прижмет сцепление и МБ поедет.

alldn, продольный люфт коленвала отсутствует. Нет крышка не уперается. Там на самом деле ощущение, что железные диски за колокол цепляются, но есть одно НО. Коленвала крутится постоянно и гораздо быстрее чем частота старта и остаостановки мотоблока. Выкладывал видео ранее, где МБ на пеньках.

Dingo2015, То, что частота не совпадает не так важно. Сцепление проскальзывает, начинает греться, расширяться, от этого сцепляется, перестает пробуксовывать, остывает и процесс повторяется... Если действительно есть ощущение, что крышка упирается в колокол, может есть смысл послушать тех, кто советовал снять один ведуший и один ведомый диск, вывернуть шток, думаю миллиметров на 6 он вывернется и попробовать еще раз? Попробуй, я так понимаю тебе сейчас снять движок - как солдату свой АКМ разобрать. (Я сам такой, мне движок снять 6 секунд :) )

Dingo2015 написал: Диск наверное один уберу, путем добавления шарика между штоками.

Так сколько с завода стояло дисков?

Марош написал:

Dingo2015 написал: Диск наверное один уберу, путем добавления шарика между штоками.

Так сколько с завода стояло дисков?

Марош, 6

alldn написал: Сцепление проскальзывает, начинает греться, расширяться, от этого сцепляется, перестает пробуксовывать, остывает и процесс повторяется...

Сань, ты видео глянь - МБ стоит на пеньках, тарахтит, колесами потихоньку крутит... И в какой-то момент подхват, колеса резко увеличивают скорость вращения, а потом сбрасывают... И так периодично. Какой нагрев/остывание за полминуты, тут что-то кривое периодически сцепление блокирует.

Dingo2015 написал:

Марош написал:

Dingo2015 написал: Диск наверное один уберу, путем добавления шарика между штоками.

Так сколько с завода стояло дисков?

Марош, 6

Dingo2015, а за что это тебе такие привилегии? Наверное под заказ тебе этот мотоблок делали?

Марош написал: а за что это тебе такие привилегии?

Марош, и что ты за дерьмо-то такое? У человека неприятности, а тут стебаться затеял. Не хочешь помочь человеку, так и не надо ему твоей помощи, разберется сам да и нормальные люди помогут.