Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Бел-09Н написал: На мотоблоке точно стоят все подшипники, которые изготавливает Минский подшипниковый завода. А вот те, что не изготавливаются, везут из Литвы. Ну а Литва, соответственно, из Китая.

Бел-09Н, т.е. 90% от общего количества. Лично я, когда разбирал свой трактор, увидел все литовские-китайские-русские (АПП и еще какой-то жутко китайский). Какие там стоят на ГП и в конечных - я, к моему счастью, еще не увидел. Игольчатые - на вид как у МПЗ.

P.S. Никогда не понимал такого - имея кучу нужных заводов, покупать за бугром всякое г-но... Это только у нас такое могут. МПЗ тоже хорош - сокращает номенклатуру выпускаемой продукции, в пользу какие-их то хитровыделанных подшипников. В случае чего - сразу станут банкротом.

Что до рекордов - вот представьте, человек на китайском мотокультиваторе, с прицепом, пропилил 140 км (по ~70км на сторону) за два дня))) С ночевкой...

Оттуда еще и ехал загруженный) Интересно - Беларус-09, выдержит такой перегон?

Serje написал:

Марош написал: Serje, сколько они стоит, если купить?

Марош, Вот первое что нашел.https://bel-shina.by/katalog?tv%7Cradius=12.На сайте в окне диаметр ставим 12 На белшине рентабельность 0.Вот так в этой стране цены на все местные товары.Риторический вопрос?Кто виноват,что делать?

Serje, так 6L-12 стояли на моем с завода. Я думал что они делают и на 6.0-12 и так дальше.

bulbash написал:

Марош написал: если на морду навесить груз, да еще и с грузами на колесах то не так-то легко будет руками поворачивать такой мотоблок в огороде на разворотах. Ведь для баланса придется еще и зад чем-то утяжелять

Я чего про вес переднего догруза спросил...Марош,помните обсуждение этой фотки Дмитрия95 и что Вы мне посоветовали сделать,чтобы испытать крепость болтов крепления двигателя?

bulbash, если с таким балансом для рук только по мягкому огороду на малой скорости аккуратно ездить, то может и ничего не случиться. 13 или 15 сильные двигатели по весу намного тяжелее 9-ти сильного, но все они крепятся одинаково.

Марош написал: если с таким балансом для рук только по мягкому огороду на малой скорости аккуратно ездить, то может и ничего не случиться

Согласен,иначе бы люди морды не догружали ;) .

Alex_UssR написал: Что до рекордов - вот представьте, человек на китайском мотокультиваторе, с прицепом, пропилил 140 км (по ~70км на сторону) за два дня))) С ночевкой...

Оттуда еще и ехал загруженный) Интересно - Беларус-09, выдержит такой перегон?

Alex_UssR, представляю сколько он топлива сжег и измучился. Проще было бы транспорт заказать.

Сергей М81 написал: представляю сколько он топлива сжег и измучился

Если дизельный двигатель - то не много, на моем (воздушка 9л.с.)на 60км. (с грузом в прицепе) уходит до 3,5-ть литров дизельного топлива (по стоимости нанятого 1.5тоннажного автомобиля по городу в пределах 7-и км.)....., со временем попадания из точки А. в точку Б. , тут да ,автомобилем быстрее.... сезон поездок "закрыл" в прошлые выходные , отсадил чеснок, а так, со средины апреля по конец октября почти каждый (один из..) выходных "путешествую" на огород и обратно (одним днем)...., машиной - так "золотая" бы картошка вышла с ценой на топливо, а так... терпимо, так сказать "сельский туризм".... ;) а еще раньше (когда стоял 6-ти сильный двигатель) вообще "вписывался" на 60км. в 2-е литры солярки :yu: , а по поводу

Сергей М81 написал: измучился

,(это о пробеге 2-х дневном за 140км.) - так таки наверное да....

Alex_UssR написал: Что до рекордов - вот представьте, человек на китайском мотокультиваторе, с прицепом, пропилил 140 км (по ~70км на сторону) за два дня))) С ночевкой...

Оттуда еще и ехал загруженный) Интересно - Беларус-09, выдержит такой перегон?

Alex_UssR, с плугом и фрезой по много лет без ремонта ходят, так почему не проедет 7-8 часов с прицепом. Это если 10 км\час, а если у кого стоят ускоренные шестерни да еще и колеса на 16" то и за четыре-пять часов 70 км легко проедешь. Раньше помню что бывало целый световой день мотоблок не глушил, разве что перекусить.

bulbash написал: Сколько килограмм пригруз?Бампер не оторвет?Дополнительную пару заводских грузов не используете?Или,может,лучше на чулки грузы из подручного материала повесить(например,как у Юры Сербина)?

Теоретическая механика говорит, что пригруз висячий впереди ( чем дальше тем лучше) делает свое дело более качественно. Какая зависимость в весовом соотношении впереди и по оси не скажу. У меня на коробке стоит болванка в 15кг постоянно. На бампер цепляю пластину с соединения рельс в 25кг. По поводу пригруза бампера разговоров было много. Эту мысли настоятельно донес нам форумчанин Эдмонд. Наверняка знаете метод Эдмонда по посадке картофеля. Я сначала как то не принимал пригруз спереди. Но практика штука фактическая, показала правильность теории. Масса на рычагах с моментами прижимает колеса к почве гораздо лучше чем просто масса. Эдмонд, дай вам Бог.

Сергей М81 написал:

Alex_UssR написал: Что до рекордов - вот представьте, человек на китайском мотокультиваторе, с прицепом, пропилил 140 км (по ~70км на сторону) за два дня))) С ночевкой...

Оттуда еще и ехал загруженный) Интересно - Беларус-09, выдержит такой перегон?

Alex_UssR, представляю сколько он топлива сжег и измучился. Проще было бы транспорт заказать.

Сергей М81, прикол в том, что не доехал - топливо кончилось... Я бы и не знал, что такой забег случился... Если бы он не позвонил, мол привези пару литров, я стою в 10 км от города))))))) Что до расхода - видать ехал на честно слитом (ну или купленном у водил).

Марош написал: , а если у кого стоят ускоренные шестерни да еще и колеса на 16"

........................... Дело нехитрое, только вот внутренние органы как то попрочнее привязать, а то вытрясит их напрочь ! Да и телегу надо специальную - на первой попавшейся не получиться !