Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

rele_svg написал:

Djuse написал: отслеживание рельефа в оприори нет, пробовал делать противовес, вся конструкция становится намного тяжелее.

На этой косилке КРМ-1 на кожухе есть два резьбовых отверстия. К ним теми самыми болтами, которыми прикручены колёсные грузы, прикручивается один из грузов, снятых с колёс мотоблока МТЗ. Вся конструкция при этом уравновешивается, нагрузка на руки становится около нуля, косилка начинает копировать рельеф. Про такое крепление противовеса вскользь упомянуто в инструкции к мотоблоку и ни слова в инструкции к косилке.

rele_svg, Привет. Груза с МТЗ у меня не было, ставил другой который. балансировал косилку по оси привода. Смещённая ось диска от центра, и есть проблема по которой не происходит отслеживание рельефа, на ровном участке особых проблем нет, а вот когда обкашивал вокруг участка. а там не так всё гладко, то яма то канава, эта проблема с смещением оси ощущается очень сильно. Переварил раму косилки, и теперь ось диска на оси привода, и все проблемы пропали, да и балансировачный груз больше не нужен, скошенную траву кладёт в сторону от МБ.

Djuse написал: теперь ось диска на оси привода, и все проблемы пропали,

Так левое колесо по некошеному идёт. :eek:

Djuse написал: а там не так всё гладко, то яма то канава,

Есть их и на наших сенокосах. Как-то не мешало то смещение.

Djuse написал: скошенную траву кладёт в сторону от МБ.

Я эту "простыню" штатную и не вешал. Без неё отбрасывает вправо, валки разбивать не надо.

Djuse написал: ставил другой который. балансировал косилку по оси привода.

Посмотрите на отверстия, станет понятно, где задуман груз. Хотя оно Вам и не надо, но может кому пригодится.

А вообще сборщику моей косилки, ОТК, который пропустил это, и конструкторам я хотел бы сказать моё ФЕ. Смазки в редукторе практически нет, шестерни сухие. Болты в крышке редуктора длинные, упираются в дно отверстия и крышку толком не прижимают. Резьба в отверстии болта, фиксирующего шкив на редукторе недорезана до конца. Вроде болт зажат, а шкив болтается. На высокой траве забивает зазор между диском и подшипником, при этом выдавливает крышку закрытого подшипника внутрь, разлетается сепаратор. Подшипники и ремни - голимый наидешёвейший кетай. Ну что, гарантийку звать не стал. Болты укоротил чуток, резьбу дорезал, подшипник поменял, кожух защиты оси оси диска соорудил из банки из-под краски. Литола в редуктор подложил. Ну и колёса поменьше для мотоблока тоже пришлось делать, ибо на 7.0х12, что стояли с завода, диск идёт с наклоном к земле. Да мало того, что высокие, они ещё и за защитный кожух своей ёлочкой цепляли. Ну и обгонной муфты в редукторе не хватает. Сцепление выжмешь, а за счёт инерции диска МБ ещё прёт вперёд. На поле - ерунда, а вот если в саду между деревьев - можно и накосячить.

rele_svg написал: Так левое колесо по некошеному идёт.

У меня Агро а не МТЗ, у косилки ножи сделаны дерьмо, не в ту сторону заточены, их заменил на 10мм трос, диск стал чуть больше, колёса катят по скошеному :)

rele_svg написал: Ну и обгонной муфты в редукторе не хватает.

Обгонную муфту поставил в шкиф косильного диска, на сцепление нажимаешь, МБ сразу встаёт. Это самая большая проблема косилки, она не безопасна.

Djuse написал: у косилки ножи сделаны дерьмо, не в ту сторону заточены,

Это как? Там же с двух сторон заточка? Я собрался поставить сегменты от косилки с заточкой, как у серпа .

Djuse написал: Обгонную муфту поставил в шкиф косильного диска

Как? Из чего? Фоток нет?

rele_svg написал: Как? Из чего? Фоток нет?

Можете полазить по НЕТУ с вопросм: Самодельное центробежное сцепление.

Вот гляньте про дурака https://www.youtube.com/watch?v=yRyeWpQAN3E&feature=youtu.be

amadina, Доброго вечера! Глянул, вопрос - а где дурак-то? Все путем, и нечего себя хаять.

Не плохое решение Колесо впереди мотоблока

То же мужик рукастый.

Ну а навеску мог нормальную сделать.Я сейчас тоже занимаюсь переделкой Хорсама,ставлю рулевую колонку,нормальную навеску,большие колеса на перед.

kazik, как она работает? Центральной тяги нет.

Марош написал: как она работает? Центральной тяги нет.

Понял. Мотоблочная сцепка. Как и в трехколесном. Орудия тянуться как за лошадью. Подъемник толковый.

amadina написал: Вот гляньте про дурака https://www.youtube.com/watch?v=yRyeWpQAN3E&feature=youtu.be

amadina, Да нормаль, не переживай. Я на ЗАЗ ставил наварку, да гонял его и в хвост и в гриву. Сколько стоит такое колесо?

amadina написал: Вот гляньте про дурака https://www.youtube

Я думаю, что он не дурак. Дороговато конечно по 2900 за колесо, но за качество не стоит переживать. В былые годы на копейку резину наваривали и порой ходила больше чем новая. Это на машине, там пробег не сравнить с мотоблочным.

А по поводу этой резины есть такая мысль: Есть потребность в 13 дюймовой елочке, есть выход на завод, наваривающий шины, вот покупает некто новые самые дешевые 13" шины, они стоят меньше 1000 рублей, отдает в наварку, их обдирают как положено и наваривают елочку, это тоже сколько-то стоит, а потом продает и себе прибыль имеет. Молодец, да и только. Дороговато получается, но ведь берут...

Марош написал: Не плохое решение Колесо впереди мотоблока

Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет.

alldn написал: Это да. Только вот нужно бы сделать его поворачивающимся и регулируемым по высоте, тогда совсем фонтан будет.

По высоте может не надо. Палец с отверстиями в трех положениях: для передвижения своим ходом и как подножка, для рабочего положения и когда подцеплен прицеп.