Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

NAP написал: Выжать сцепление можно было двумя руками

VTS написал: закапал масло в оплетку троса, щас аж "свистит" при выжиме. (мотоблок не Беларус).

В данном случае без разницы какой мотоблок, трос он и есть трос. Если закапать масла, чтобы задвигался трос в рубашке, а потом хорошенько промыть в растворителе и обязательно просушить, будет работать сто лет. Масло-же в рубашке все равно со временем "соберет" пыль в себя и придется периодически смазывать, обслуживать то есть.

Serje, Если заклинило что то такое, что до корзины сцепления: трос, рычаг, шток то после того как сцепление выжимаешь. в таком состоянии оно и должно оставаться. Убедившись что рычаг включения сцепления работает туго, необходимо лезть в корзину. Может китайский АТЛАНТ продолбал себе пазы.

NAP написал: Доброго времени суток. В этом году при пользовании МТЗ на не более 10 сотках просто ухадокался. На руках мозоли натер. Выжать сцепление можно было двумя руками. По времени было допахать бы. Какая причина такого тугого хода рычага или работы всего сцепления?

NAP, я теперь на своем двумя пальцами ручку сцепления выжимаю, а бывает и одним на ручку сцепления нажимаю. На свой мотоблок для земляных работ две ручки сцепления установил и две легонько работают.

луцык написал: Serje, Если заклинило что то такое, что до корзины сцепления: трос, рычаг, шток то после того как сцепление выжимаешь. в таком состоянии оно и должно оставаться. Убедившись что рычаг включения сцепления работает туго, необходимо лезть в корзину. Может китайский АТЛАНТ продолбал себе пазы.

луцык, Диски сцепления и корзина к тугому выжиму никакого отношения не имеют.

Serje, имеют.

Марош написал: Serje, имеют.

Марош, Раскажи как?

Мне тоже интересно, потому как пока не согласен.

*Serje Инфа к размышлению, приятель позвонил. СтаршийБрат

Пазы продолбанные Атланотм не могут влиять на выжим сцепления. Из за пазов проблемы будут с работой сцепления, не будет включаться, выключаться, буксовать или вести будет. Выжим сцепления это ручка сцеплеия, трос вилка с регулировкой далее шток и диск прижимной (или ведущий точно не помню) и сопротивляются ручке сцепления 5 (вроде 5) пружин прижимающие ведущий диск.

Serje написал:

Марош написал: Serje, имеют.

Марош, Раскажи как?

Serje, пружины.

луцык написал: *Serje Инфа к размышлению, приятель позвонил. СтаршийБрат

Пазы продолбанные Атланотм не могут влиять на выжим сцепления. Из за пазов проблемы будут с работой сцепления, не будет включаться, выключаться, буксовать или вести будет. Выжим сцепления это ручка сцеплеия, трос вилка с регулировкой далее шток и диск прижимной (или ведущий точно не помню) и сопротивляются ручке сцепления 5 (вроде 5) пружин прижимающие ведущий диск.

луцык, А я что писал про диски.

Поднял крышку сегодня. Зря. Обошлось на самом деле регулировкой тяги. Изначально ошибочно подумал, что когда пружина разжимается, то блокировка отключается, и была мысль, что треснула пружина и не отжимает,соответственно, блокировку. Но всё ровно до наоборот. Когда пружина разжимается, включается блокировка. И уже на вскрытой коробке, руками двигали этот рычаг включения блокировки, и выяснилось, что, чтобы блокировку выключить,надо рычаг перевести влево до самого последнего миллиметра, то есть полностью сжать пружину. Как только отпускаешь рычаг и пружину буквально на миллиметр -два, уже блокировка включается. У меня рычаг, который на штанге, который вытягиваешь на себя, чтобы выключить блокировку вытягивался, и потом, до зацеплении за выступ на штанге уходил обратно миллиметров на пять. И этого хватало, чтоб блокировка снова включилась. Подкрутил тягу, оставил зазор миллиметр. Вроде помогло. На домкрате вырубается блокировка. С домкрата не снимал пока, дождь пошёл. И когда крышку назад поставил, погнало масло из под разорванной прокладки. Замазал герметиком.

Гляньте на видео https://youtu.be/nv21GJuTEMw Что там за масло? Мне показалось, что оно густовато, во-первых. А во-вторых, нет уверенности, что его снова́ вообще меняли. Мы взяли его почти новый. Хотел окучить картошку и поменять масло сегодня, но дождь прогнал. Завтра солью.

rotarru написал: Что там за масло?

лишь бы было по уровню. А вообще, не надо мешать механизму работать.

Марош, если снова́ не менялась масло, надо поменять. Поменяю, может опилки какие будут. Залью камазовское.

Serje, Не писал. Я напечатал не своё мнение а Старшего брата,которое ближе к твоему.

rotarru написал: Марош, если снова́ не менялась масло, надо поменять. Поменяю, может опилки какие будут. Залью камазовское.

rotarru, не забивай себе голову. Достаточно его менять раз в несколько лет. Какая у нас работа? Двигатель, тут другое дело.