Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Решил сегодня "бороться" с жуком. Налил в кружку отработок и пошел в борозду. Хватило меня только на половину двух гребней. Длинна 50 м. Ушел и завалился на кровать. Спина колом стала. Как могут женщины целый день в грядах торчать не пойму?

Доделали подвес. Окучники поставил заводские. Получилось низковато. Не могу найти в Беларуси от Культиватор КРН-5.6 Кронштейн боковой Н 089.01.215. Стойки есть, один замок есть. На стойках можно было бы ещё повыше окучники сделать.

rotarru написал: Доделали подвес. Окучники поставил заводские. Получилось низковато. Не могу найти в Беларуси от Культиватор КРН-5.6 Кронштейн боковой Н 089.01.215. Стойки есть, один замок есть. На стойках можно было бы ещё повыше окучники сделать.

Люблю смотреть такие самодельные доработки и самодельное навесное . Жаль . Жаль , что так и не удалось увидеть остие культиватора спрятанное под листом металла .

Всем привет в данной ветке!!! После 12 лет владения мотоблоком Салют, вчера стал обладателем мотоблока МТЗ-09Н с комплектом навесного оборудования, немного б/у. Сразу появились несколько вопросов, а именно:

1. Возможно ли подключить фару на двигатель Honda GX270?
2. При включении скоростей ведет сцепление, передачи включаются с хрустом. Прежний владелец сказал что отрегулировал специально для работы с фрезой. Вопрос: Регулировку производить натяжением тросика или болтом, который находится в районе сцепки?
3. На какую грохотную картофелекопалку обратить внимание? В интернете выбора много, отзывы противоречивые...

Попробовал вечером отрегулировать сцепление болтом за сцепкой... При почти полностью вкрученном при выжатой ручке первая передача включается, без хруста, но мотоблок сразу начинает движение, причем его не удержать...

Crazyknut, первое что нужно сделать это проверить натяжение троса. Потом уже приступить к регулировке болтом.

Как регулировать трос, чтоб не было свободного хода в рубашке? Сегодня вечером попробую. Марош, по остальным вопросам можешь подсказать?

Crazyknut, читай вот это. Дальше и сам может разберешься https://fermerinform.ru/wp-content/uploads/2017/12/Instruktsiya-po-ekspluatatsii-motobloka-Belarus-MTZ-09N.pdf https://avtovelomoto.by/upload/iblock/088/katalog-detaley-i-sborochnykh-edinits-motobloka-belarus-09n.pdf Трос регулируешь так, что бы на ручке был ход около 1 см.

Прочитал такие книги, хорошо что продавец отдал целый комплект! Хотел узнать у него про сцепление-не дозвонился. Сейчас ходил в гараж, попробовал завернуть болт за сцепкой почти на всю- ручка выжимается наполовину с огромным усилием, но скорость включается и сразу поехал. Мое мнение что диски не разжимаются... Удержать невозможно. Придётся вскрывать? И ещё момент, подскажите как должен стоять шплинт на ручке сцепления? Дальше от руля- заводское состояние, ближе к рулю- чувствуется что выжим больше, усилие тоже увеличивается...

Crazyknut написал: ручка выжимается наполовину с огромным усилием, но скорость включается и сразу поехал. Мое мнение что диски не разжимаются... Удержать невозможно. Придётся вскрывать?

Литература большое дело. Прочитал и сразу появилось свое мнение и собственное руководство к действию. Помню я компьютер купил. Научился немного программы устанавливать и удалять, через полтора года я весь системник полностью разобрал и снова сложил. Подучившись, начал постепенно в нем "внутренности" менять. Потом за монитор взялся. Даже конденсатор там один заменил. Оказывается что правду говорят, все то что сделано для среднего ума, то все просто.

Интересная философия, но может что нибудь посоветуете?)