Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Tankist написал : Мосты от Военного УАЗа, с колесными редукторами, лучше, трактора К-700, у тех тоже блокировка конкретная, с полным приводом на низких скоростях

Ну совершенству нет предела. Виноват, что сероват. 3 дня как из колхоза....Ну я ведь писал про то что мне знакомо....Ну и у тех ребят (редукторов то есть) наверное размеры не маленькие....

Pavel003 написал : Колеса поставить большие - по росту.

Pavel003 написал : совершенству нет предела.

Золотые слова!!! Зачем делать то, что имеет право на жизнь, но ни кому даже не снится, чем то, что ни когда не сделается и приснится:confused: Есть конкретный МТЗ-132, Кадви, дерзайте, только ради Бога оставьте ВОМ от фантазий:)

Pavel003 написал : Был бы. Если под работоспособностью понимать вращение оси. Но редуктор не очень. Прямой зуб, следить надо за износом, регулировать зазор в узле шестеренок.

Как будто бы в этом редукторе не прямой зуб.

Tankist написал : Срежет к хрену и остатками разобьет КПП. Обороты ВОМа расчитывали для универсальной навески, косилка, фреза, помпа, гена и другое, но ни каким образом мост от Москвича. Приобретайте миник МТЗ-132 переносите задний мост, хоть на 5-ть метров назад, соблюдая шарнирность

И вал такой же, как и в бортовой мотоблока. Не скручивает там. Груженый прицеп если не тащит мотоблок, то колеса пробуксовывают. А адаптер не тяжелее мотоблока.

Понял кажется. Надо еще один понижающий редуктор или коробка передач.

Tankist написал : олько ради Бога оставьте ВОМ от фантазий

Так я его еще ни разу не включал. И много раз писал, ни адаптер, ни миник меня не интересует. Ну такой у меня огород, что мне это не нужно. Просто Марош спросил, я ответил в меру своего понимания....

Марош написал : Как будто бы в этом редукторе не прямой зуб.

Шестерни там не прямые, а конусные (или конические) зуб там тоже вроде не совсем прямой, хотя скорее прямой все таки, но по сравнению с зубом МСовской фрезы, он просто никакой.....не говоря уже об авто редукторе....

Марош написал : А вот что будет, если, допустим, колеса мотоблока забуксуют, а Вом будет работать?

Tankist написал : Срежет к хрену и остатками разобьет КПП.

А с чего бы им буксовать так, что весь крутящий момент пойдёт на прицеп через ВОМ, разве что мотоблок при вспашке попадёт на чистый лёд, а адаптер останется на чистом асфальтобетоне? Да и нагрузка от фрезы не меньше, чем при транспортных работах.

:applause:

Марош написал : Надо еще один понижающий редуктор или коробка передач.

:applause:Благодарю за понимание! Ответ простой, куда денется ВОМ когда колеса МБ уже в буксе с блокировкой, в кузове почти тонна, перед в глине, а задний мост уже жестко цепляется за гравий и пытается пробуксовать?:eek: Вопрос скорее к владельцам МТЗ-132

Tima62 написал : Да и нагрузка от фрезы не меньше, чем при транспортных работах.

Поясните:) как определили?

Tankist написал : : Благодарю за понимание! Ответ простой, куда денется ВОМ когда колеса МБ уже в буксе с блокировкой, в кузове почти тонна, перед в глине, а задний мост уже жестко цепляется за гравий и пытается пробуксовать? Вопрос скорее к владельцам МТЗ-132

Но ведь можно как-то согласовать обороты, на первой или второй передаче мотоблока и обороты ВОМ или это будет громоздкая конструкция?

Марош написал : как-то согласовать обороты, на первой или второй передаче мотоблока и обороты ВОМ

Как-то уже придумали на заводе для всех передач, Вы хотите переделать историю происхождения МТЗ минуя завода? Любое усложнение в конструкции прицепа с приводом от ВОМ влечет за собой усложнение всей конструкции в целом, от увеличение массы, обслуживании, не надежности в экстримальных условиях и в основном не особой надобности такого "детища". Лучше два раза сходить, чем один раз "попу рвать" без вреда себе и МБ

Марош, Если так хочется привод на еще 2 колеса, смотрите в сторону гидравлики. Это реально будет проще и работоспособнее, тем более с вашим мощным движком. Правда не дешево.

umnyi; Да это просто так, если точнее, то мысли вслух. Ну и для общего развития не помешает. И где-то то же пригодиться. За плечами не носить.