Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал : А чем?

Тем что нижний корпус звездочек волокется по земле.

edmond написал : Тем что нижний корпус звездочек волокется по земле.

Есть такое дело. Конструкторы не рассчитывали на заглубление больше 10 см. Сам думал: неужели намного сложнее было сделать угловой редуктор вверху. Собственно, именно из-за этого я и удлиннил вал от цепной передачи к редуктору, а не первичный. С большими колёсами сейчас ничего не цепляет. Зато у такой конструкции есть преимущества для самодельщиков - можно поиграть частотой оборотов фрезы.

а угол наклона мотоблока в продольном направлении изменился или нет? при большом ухудшается смазка ЦПГ двигателя МТЗ-09

255nika написал : а угол наклона мотоблока в продольном направлении изменился или нет? при большом ухудшается смазка ЦПГ двигателя МТЗ-09

Нет, может даже уменьшился. Можно посчитать: мотоблок приподнялся на 67 мм, фреза удинилась назад на 150 мм, диаметр фрезы увеличился на 50 мм (диаметр можно не учитывать, так как теперь роет тоже глубже).

255nika написал : угол наклона мотоблока в продольном направлении изменился или нет?

Вот примерное рабочее положение мото с фрезой, можете сравнить с другими.

Виталий С написал :

что вы имеете ввиду диаметр фрезы увеличился на 50 мм ? какая теперь максимальная глубина обработки?

umnyi написал : Вот примерное рабочее положение мото с фрезой, можете сравнить с другими.

Угол наклона МБ с фрезой считаю не столь важным. Вот у мотр-сич там конечно, с фрезой там угол так угол.

Виталий С написал : Сам думал: неужели намного сложнее было сделать угловой редуктор вверху.

На МТЗвской фрезе 2угловых редуктора.

255nika написал : что вы имеете ввиду диаметр фрезы увеличился на 50 мм ? какая теперь максимальная глубина обработки?

Диаметр фрезы сейчас 400 мм. Скорость вращения снижена, направление вращения противоположно движению МБ. Я фрезерую на 20-25 см. Глубже мне не надо.

Виталий С написал :

спасибо за информацию

2255nika
В общей теме по тяжёлым скоро должно моё видео с фрезой появиться (я сам не могу выложить).

Кому тут уфимская фреза не нравится :)

Бел-09Н, подскажите пожалуйста, не могу разобраться... двигатель GX 270 - на самом двигателе стоит 2 щупа, слева и справа. Что каким смотреть?

M-racer написал : 2 щупа

если подход к одному щупу/отверстию для слива масла мешают узлы агрегата где установлен двигаетль, то уровень можно проверить с противоположной стороны.

У меня сломался рычажок газа. Заменил на переключатель скоростей от велосипеда. Хомут идеально подошёл на ручку мотоблока. Теперь переключатель уверенно держит тросик газа в заданном положении. Болт родного переключателя постоянно ослабевал и обороты двигателя падали, приходилось затягивать болт отвёрткой.

Garmunkul написал : если подход к одному щупу/отверстию для слива масла мешают узлы агрегата где установлен двигаетль, то уровень можно проверить с противоположной стороны.

Другого объяснения у меня нет. У кого не спрашивал - все пожимают плечами. Пояснить, наверное, может только разработчик, с которым связей нет.