Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош, спасибо. А регулятор центробежный, обслуживаемый, как, по мануалу, работает? Может есть ссылка на мануал этого движка?

Pavel003 написал : Цитата Сообщение от NAP Посмотреть сообщение Сообщение от Pavel003 Это все как бы раз.

: Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Уважаемый, NAP, а если я пользую МТЗ 012, то мне тут... - "КаГбе раз читаем тему". Или новую тему создать для "специалистов по левой ноздре"? Не "наезжаю", но зачем так категорично. Шаг вправо, шаг влево... бывает, занесёт, люди все же живые. КофЭ-паузы, музыкальные, лирические отступления, парламентский трёп, по регламенту, обо всём - спутники жизни сообществ. Будем ниизя? Пожалуйста, без обид.

Доброго дня! Подскажите какой подшипник стоит в бортовой или где можно на форуме посмотреть? Заранее благодарен

И по теме. Предлагаю продолжить обсуждение задачи "Подтолкнуть", а она есть, особенно, если на маршруте разные условия чередуются и не объехать. Про классику 4х4 через ВОМ - забыли, аргументы выше железные. Мотивы не ищем, это не обезличенные "хотелки" и даже не обострение зуда "приколхозить" долго пинаемую или "приобретенную по случаю" железяку - это, у меня так, желание комфортно и быстро, доставить лавету с лодкой, преодолев подъём, с которым мой МТЗ справляется только на грунтозацепах и со штатными грузами. А впереди - 400м асфальта без обочины на ширину проезда. Ваши идеи, пожалуйста. Квадрики не предлагать, есть заднеприводной - не прокатывает. Только МБ и "приблуды" к нему!

Михаил Ярош написал : Доброго дня! Подскажите какой подшипник стоит в бортовой или где можно на форуме посмотреть? Заранее благодарен

206 один, 204 два и один 304. Это все в одном бортом редукторе. Есть Мануал на МТЗ 09Н. Инструкция. Эти данные оттуда.

vikliberty написал : И по теме. Предлагаю продолжить обсуждение задачи "Подтолкнуть", а она есть, особенно, если на маршруте разные условия чередуются и не объехать. Про классику 4х4 через ВОМ - забыли, аргументы выше железные. Мотивы не ищем, это не обезличенные "хотелки" и даже не обострение зуда "приколхозить" долго пинаемую или "приобретенную по случаю" железяку - это, у меня так, желание комфортно и быстро, доставить лавету с лодкой, преодолев подъём, с которым мой МТЗ справляется только на грунтозацепах и со штатными грузами. А впереди - 400м асфальта без обочины на ширину проезда. Ваши идеи, пожалуйста. Квадрики не предлагать, есть заднеприводной - не прокатывает. Только МБ и "приблуды" к нему!

Попробуй преодолевать подъём на на задней передаче как бы делая заднеприводным Ваш аппарат по передвижению.

vikliberty написал : 4х4 через ВОМ - забыли, аргументы выше железные.

Ну я выше прямо уж железных аргументов против этой задумки... не увидел. Так, из разряда: такого не может быть, потому что не может быть никогда)))

vikliberty, Видел в Польше резину на 13 ёлку.Диаметр около 65 см. ширина 175или 180 мм.От какой с\х техники не помню,толи сеялка толи сажалка.Пусть кто нибудь посмотрит.Одна галоша весит около 20 кг.Может она поможет решить проблему.

луцык написал : Попробуй преодолевать подъём на на задней передаче как бы делая заднеприводным Ваш аппарат по передвижению.

Всем привет. Пробовал, буксует. Горки-то той 20 метров, а без жлезяк - не получается. И л/мотор на подходе, вес буксируемого увеличивается на 60кг. Сезон не за горами, чешу репу и всех, ненавязчиво, вовлекаю в проблему.

kazik написал : По умолчанию

vikliberty, Видел в Польше резину на 13 ёлку.Диаметр около 65 см. ширина 175или 180 мм.От какой с\\х техники не помню,толи сеялка толи сажалка.Пусть кто нибудь посмотрит.Одна галоша весит около 20 кг.Может она поможет решить проблему. 

Дорогая затея под очень сомнительный результат. Думал о "дутиках" низкого давления, ищу пользователей таких колёс на шасси от 200 кг. интересовать будет реальная тяга на полевых горках.

vikliberty, вот человек от квадрика использует, может расскажет чего http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=42176&p=4985740&viewfull=1#post4985740