Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

vikliberty написал : Всем привет. Пробовал, буксует. Горки-то той 20 метров, а без жлезяк - не получается. И л/мотор на подходе, вес буксируемого увеличивается на 60кг. Сезон не за горами, чешу репу и всех, ненавязчиво, вовлекаю в проблему.

Надо попробовать прицеп впереди МБ поставить. Не задняя передача, а прицеп впереди. Раз такая проблема. Приехал к горке поменял местами прицеп и МБ, должен выехать, ну и 400 метров проехать прицеп впереди наверное не проблема. Ну или лебедку на подъеме использовать.

Андрей6319 написал : Ну я выше прямо уж железных аргументов против этой задумки... не увидел. Так, из разряда: такого не может быть, потому что не может быть никогда)))

Марош, рано и зря благодаришь. Скорее всего я еще на тебе отыграюсь по конструктиву того, что ты задумал))), но это уже другая тема.

Решение бюджетное и выполнимое в домострое предложите, обещаю - по конструктиву не отыгрываться. "Железность" аргументов против 4х4 через ВОМ не обсуждаю, вариант не для моих возможностей.

Pavel003 написал : 206 один, 204 два и один 304. Это все в одном бортом редукторе. Есть Мануал на МТЗ 09Н. Инструкция. Эти данные оттуда.

Всё верно. ГОСТ 8338-75.

vikliberty написал : Квадрики не предлагать, есть заднеприводной - не прокатывает.

Почему?

vikliberty написал : Про классику 4х4 через ВОМ - забыли, аргументы выше железные.

Почему?, есть классика 4х2.

vikliberty написал : желание комфортно и быстро, доставить лавету с лодкой, преодолев подъём, с которым мой МТЗ справляется только на грунтозацепах и со штатными грузами.

Сколько веса в лафете с лодкой?

vikliberty написал : Ваши идеи, пожалуйста.

Хотели ?- получите : (передний адаптер, который отсоединяется), вес в кузове 660кг.+вес телеги (кил под 150, может и больше), на горку вытягивает на 2-й передаче (асфальт, правда с натугой, но ведь есть еще первая), у Вас вообще 4-ре скорости, и мотоблок потяжелее, ставьте резину "елку" (не штатную), передний адаптер (с кузовом) (см. как сделал Умный из Арго), - Ваша задача решена.

vikliberty написал : Дорогая затея под очень сомнительный результат.

:), совсем не сомнительный, если на подьеме - грунт и песок (это смотря какой угол подъема если Ваш квадроцикл не подходит), может "дутики" и выход - на лафет.

Pavel003 написал : Надо попробовать прицеп впереди МБ поставить. Не задняя передача, а прицеп впереди. Раз такая проблема. Приехал к горке поменял местами прицеп и МБ, должен выехать, ну и 400 метров проехать прицеп впереди наверное не проблема.

Интересно было бы посмотреть на это, с лафетом-лодкой впереди :), да еще и 400м. (при отсутствии обочины).

Pavel003 написал : Ну или лебедку на подъеме использовать.

Вариант конечно, - поставить електролебедку от "квадра" на "носу" мотоблока ( у меня такая сзади стоит для поднятия навесного ), там троса метров 20-25-ть, подъехали к горке, (предварительно забив арматуру или трубы по обочине, что бы "цепляться") в критических местах использовать и мотоблок и електролебедку для выезда на горку. Ну а "бюджетное" , в данном случае, и самое простое, наверное будет как Павел003 предложил : лебедку (ручную).

vikliberty написал : Марош, рано и зря благодаришь. Скорее всего я еще на тебе отыграюсь по конструктиву того, что ты задумал))), но это уже другая тема.

Эти слова - шутка, только для Марош и только по теме того, что он предложил в качестве редуктора.

vikliberty написал : Решение бюджетное и выполнимое в домострое предложите

Задумка Марош, как это не парадоксально для некоторых, как раз именно бюджетная и именно для домостроя.

vikliberty написал : "Железность" аргументов против 4х4 через ВОМ не обсуждаю, вариант не для моих возможностей.

Т.е. надо бы еще попроще?

Pavel003 написал : Надо попробовать прицеп впереди МБ поставить. Не задняя передача, а прицеп впереди. Раз такая проблема. Приехал к горке поменял местами прицеп и МБ, должен выехать, ну и 400 метров проехать прицеп впереди наверное не проблема.

Не, на резине... уж и так и этак - буксует. По асфальту деревенской улицы бежит, не чувствуя веса на сцепке. "Ну или лебедку на подъеме использовать." А с этого места, попрошу, поподробнее: какую, за что цеплять на МБ, ручками не хотелось бы ручку крутить. Тоже подхожу к этому решению, но ищу оптимальный вариант, и за идеи спасибо.

vikliberty написал : : какую, за что цеплять на МБ, ручками не хотелось бы ручку крутить. Тоже подхожу к этому решению, но ищу оптимальный вариант, и за идеи спасибо.

Лебедки разные есть. Есть вроде не крутить, а вперед назад ручку качать. Авто вытаскивают. В магазинах смотреть надо. Цеплять за что угодно, петлей за два чулка. Ну на горке конечно крюк (петля) или труба должны быть заготовлены. Поездка то не разовая. Да и колесико для прицепа сделать, и можно просто лодку поднять, а МТЗ сам выехать должен. Прицеп впереди попробовать стоит.

Спасибо за широкий отклик. Есть, уже придуман оптимальный вариант в решении моей задачи - переносные скоростные мотолебёдки, и лебёдочные блоки к бензопилам, но... стоят почти как мотоблок; и шпилевые, и барабанные, но цена убивает желание приобрести. Думал разговор пойдёт о лебёдке с приводом от ВОМа, может кто уже делал и есть опыт, и или о гибриде резины и железных грунтозацепов. Ключевое слово - быстро перейти с глинистой полевой на ровный асфальт, не портя последний в жару железом под хорошим весом. " Переобуваться" не выход, не разовый рейс. Лебёдки на 12в. тихоходны, требуют хорошего аккумулятора, двигатель МБ должен работать, обеспечивая подзарядку в процессе. В сумме - опять за "штуку". Андрей, Ваши реальные предложения, если есть, по конструктиву, пожалуйста. Обоим Павлам спасибо: за ссылку и советы.

vikliberty, лебедкой может служить ось МБ или кусок трубы снаружи колеса, эдакий самовытаскиватель.

vikliberty написал : Думал разговор пойдёт о лебёдке с приводом от ВОМа, может кто уже делал и есть опыт

Ну так это сделать можно практически без проблем. Но надо уголковый редуктор на ВОМ. То есть вращение повернуть на 90 градусов. ВОМ вращается перпендикулярно оси МТЗ (плоскость вращения), надо сделать параллельно. И любая лебедка (с редуктором) и тросом 30 метров. Я так понимаю что поездка не чаще 1 раз в день. Поэтому и вел разговор за ручную. Я купил лебедку за 100 гривен несколько лет назад, шестерни, но валы надо поправить и желательно подшипники для них сделать. она не очень большая, такая от ВОМ наверное работала бы. Ну и вообще проще пареной репы. Барабан к червячному редуктору (они есть компактные) только ко входному валу нужен Папа с редуктора почво фрезы МТЗевской. Той еще СССР у которой есть цепной редуктор именно с Папой в ВОМ. Вот такой На переднем плане Папа. Его с редуктором червячным и готовая лебедка.... РЧ маленький у меня есть, фото нет. Вот большой РЧ, двигатель 0,55 квт, резьбу дюймовую режет без проблем. , вместо патрона барабан с тросом. Но сматывать трос чтобы, привод барабана д.быть отсоединяемый от редуктора.

Павел-61 написал : , лебедкой может служить ось МБ или кусок трубы снаружи колеса, эдакий самовытаскиватель.

Я об этом тоже подумал :o, но как то постеснялся предложить, на колесо поцепить "плямбу" как на Газ-66 на переднем колесе (круглая подножка для посадки) и трос к ней (но там для удержания равновесия мотоблок-лафет с лодкой нужно ставить тросы с 2-х сторон, опять же на подъеме на обочине забивать не один, а 2-а колышка - цеплять тросы), (блокировку включать обязательно).

vikliberty написал : Лебёдки на 12в. тихоходны, требуют хорошего аккумулятора, двигатель МБ должен работать, обеспечивая подзарядку в процессе. В сумме - опять за "штуку".

ну и что, при пробуксовке мотоблока на резине как раз тяговое усилие лебедки и будет играть решающую роль, а "запитки" ей хватит и от "гены" мотоблока - проверено (ну если он у Вас стоит конечно).