Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Бел-09Н написал : "Разведка доложила", что китайцы давно освоили все шестеренки мотоблока МТЗ и поставляют на реализацию в Россию, на Украину и даже в Беларусь. "Советское" качество может и не ахти, но и китайское, думаю, будет не лучше.

Дайте им размеры шестеренок для увеличения скорости. Пусть наладят их выпуск за одно.

1. Включил ВОМ, чтоб посмотреть, как крутится вал, ну интересно же. Потёк сальник. Кто менял, может подскажете, какой поставить можно, что б нормальный был. Сейчас к вазикам и прочему можно купить дорогие и хорошие, от чего подходит. И, кстати, сложности есть при замене ?
2. Сваял колёса, теперь можно пользоваться отвалом по снегу.
3. Подарили плуг (нах не нужен другу-водномоторнику :-) ), от чего это. Сегодня попробую его приколхозить

2Бел-09Н Получил сегодня шестеренки. Вопрос. Если на родных шестеренках, на боковой поверхности, кроме мест соприкосновения шестеренок между собой (бублики Ф24/32) следов механической обработки нет то на купленных боковые поверхности имеют радиальные канавки как от резца. Какие или какой формы шестеренки сейчас выпускает завод?

edmond написал : Ну не согласен.

И я! Получил результаты обмеров китайских шестерен. Масса отклонений от КД. Отсутствие шлифовки на торцах. Биение по плоскостям выше допустимых. Забоины и задиры на зубчатом венце. Короче, ничего хорошего. Твердость поверхностей только на уровне. Точную марку стали установить не удалось. Установлено наличие хрома и марганца. Шестерни по весу легче наших. На этом пока всё.

NAP написал : то на купленных боковые поверхности имеют радиальные канавки как от резца.

Именно. На торцах радиальные канавки от выхода резца после черновой токарной обработки - никакой шлифовки. На заводе же все торцовые поверхности шлифованные. И еще, наши шестерни изготавливаются из поковок, поэтому на необработанных заглубленных боковых поверхностях специфическая такая "волокнистая" или как её обозвать, поверхность. На китайских такого нет - всё из цельного металлопроката.

2Бел-09Н Не согласен_относилось к

Бел-09Н написал : "Советское" качество может и не ахти,

:) Извините.

edmond написал : Не согласен_относилось к

Понял. Выразился малость не так...

Бел-09Н написал : Именно. На торцах радиальные канавки от выхода резца после черновой токарной обработки - никакой шлифовки.

Да на торцах шлифовки после окончательной закалки нет. Можно сказать окалина.

Бел-09Н написал : На заводе же все торцовые поверхности шлифованные.

За все поверхности что бы были шлифованы и у родных сказать трудно. Только бублик Ф24/32. место трения боковых поверхностей.

Бел-09Н написал : Забоины и задиры на зубчатом венце.

Забоин и задиров на родной шестеренке (самой большой) у разы больше чем у той что купил.

Ну что же назад отсылать не буду. Идем на эксперимент. Посмотрим на сколько хватит китайской подделки. Но человек уверял что работает с Белоруссией. Получает запчасти с завода. Вы шестеренки изготавливаете сами или покупаете у другого завода?

Да, вот еще что от его узнал. Для нормальной работы сцепления на МБ он выбрасывает какую то придуманную заводом и не присутствующую в сцеплении мотоцикла Минск шайбу. Как я понял передняя шайба корзины сцепления у МБ состоит из 2 составляющих у Минчака это одна. Так вот он эту или эти шайбы на МБ меняет на минские. И все становится на свои места и сцепление работает нормально. Мотоциклисты расскажите как устроено сцепление Минска?

Вы обещали дать размер регулировочной шайбы на приводе сцепления что в полом валу?

NAP написал : Вы обещали дать размер регулировочной шайбы на приводе сцепления что в полом валу?

05-1602018-Б Шайба - d=6 мм, s=2 мм.

Нашел шайбы для выборки зазора между шестеренками. Если кто видел старую вычислительную машину у которой инфа хранилась на дисках (алюминиевые коричневого цвета). То в кассетах для этих дисков были упорные подшипнички. Шарики там меньше 1мм. Так вот эти подшипнички как раз то что доктор прописал.

Здравствуйте, у меня вопрос, куда присoеденить этот провод?

budulaajs написал : куда присoеденить этот провод?

Интересный вопрос... Что не двигатель, то свои провода. Zongshen у Вас с электростартерным запуском. Осталось установить аккумулятор и заводить мотоблок с кнопки или с ключа. Схема дает только общее представление.

Да, я знаю, что аккумулятор добавить и заводить, но что за провод?

budulaajs написал : но что за провод

А схема в паспорте на двигатель имеется?