Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Audrimus2 написал :
Привет KENKO.Как понял Вы двигатель прицепили вручную-без помощи токаря,как на самом деле центр точно нашли? И что за движок?

привет! нарисавал на бумагу, а патом черес бумагу атметил на метал. атверстие све по атнои радиусе.
движок от виброплита. ROBIN EY20
барабан муфты ат мотоцикла VOSHOD , оси одинаковие.

Бел-09Н,Добрый вечер.Подскажите пожалуйста ,ставились ли на мтз такие диски*,интересует внутренняя часть диска.Ранее спрашивал у вас по поводу дисков ,так там средняя часть вогнутая.Сколько будет стоить вогнутая средняя часть и по чём стоят сейчас у вас пригрузы.Спасибо.

andr777 написал :
Подскажите пожалуйста ,ставились ли на мтз такие диски

andr777, это колесо с мотоблочного прицепа. Ободья и на мотоблок и на прицеп-то одинаковые. Внутренняя часть другая. Последних цен сего покане знаю - уж очень часто они менялись.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Что нужно подкрутить в мотоблоке 09Н, чтобы при включении, передний или задний ход, шестерни не стучали. Я так понимаю, что на холостом ходу,при выжатом сцеплении, ведущая шестерня не останавливается. Пытался регулировать тросик, но всё равно в любых положениях идёт стук, даже когда мотоблок не тянет. А разбирать коробку передач не зная куда суваться, как то не охота. Хочу исправить, а то боюсь шестерни накроются быстро.

Бел-09Н написал :
Последних цен сего покане знаю - уж очень часто они менялись.

Большая просьба к вам,когда будете знать сообщите цену пожалуйста.

Евгений Ф.,

alex946 написал :
Евгений Ф.,

Так до конца и не рассекретил человек свою идею.
Завод бы должен заинтересоваться такой экономией на дисках и дать вердикт. Слишком уж самому экспериментировать не охота.

Спасибо за подсказку. Буду экспериментировать. Случаем не подскажите где посмотреть чертёж коробки передач и сцепления.

NAP, Спасибо за подсказку. Буду экспериментировать. Случаем не подскажите где посмотреть чертёж коробки передач и сцепления.

NAP, а что мешает попробовать? в случае со штатно установленным мотором никаких допиливаний не требуется, а ручку если что обратно поменять можно.

Евгений Ф. написал :
Что нужно подкрутить в мотоблоке 09Н, чтобы при включении, передний или задний ход, шестерни не стучали.

Я делаю так: на нейтрали передачи включаю реверс или передний ход, только потом передачу. В этом случае все включается без треска. При работе реверс переключается с включенной передачей нормально.

Евгений Ф. написал :
. А разбирать коробку передач не зная куда суваться, как то не охота

А это и не поможет. КПП в данном случае не причем.
Если есть возможность поставьте диски "Атлант", посмотрите, не сильно ли пружинит рубашка троса при выжиме? Бывает что она забирает пол хода ручки.

alex946 написал :
NAP, а что мешает попробовать? в случае со штатно установленным мотором никаких допиливаний не требуется, а ручку если что обратно поменять можно.

Что то я не совсем понял какую ручку поменять?
Вроде бы по ссылке выбрасывалось по 2 диска.

edmond написал :
Я делаю так: на нейтрали передачи включаю реверс или передний ход, только потом передачу. В этом случае все включается без треска. При работе реверс переключается с включенной передачей нормально.

Бывает что реверс включается при включенной передаче как по маслу из не привычки даже не верится и начинаешь перепроверять. Но как правило это серпом по *йцах. Ровно так же и когда передачи в нейтральном положении.

edmond написал :
А это и не поможет. КПП в данном случае не причем.
Если есть возможность поставьте диски "Атлант", посмотрите, не сильно ли пружинит рубашка троса при выжиме? Бывает что она забирает пол хода ручки.

Ручка от ИЖа и хода на два выжима должно хватать а не тут то было.

NAP написал :
Что то я не совсем понял какую ручку поменять?
Вроде бы по ссылке выбрасывалось по 2 диска.

два диска в минус, пружинки до упора вкрутить, а ручка от ижа стоит уже. В любом случае это обратимая переделка.

edmond написал :
рубашка троса при выжиме? Бывает что она забирает пол хода ручки.

Так она(рубашка) вроде как не сжимаемая.Обычно это пружина(конструктивно) работающая на растяжение,а не на сжатие,то есть виток к витку уже касается и сжиматься ей уже не куда.А то что она выпрямляется здесь не причем.

Pavel003 написал :
сжиматься ей уже не куда

это вы велосипедистам расскажите, которые вынуждены применять рубашки тросиков с продольным расположением проволоки в некоторых случаях. А тормозные (спиральные) рубашки - очень даже сжимаются.

alex946 написал :
два диска в минус, пружинки до упора вкрутить, а ручка от ижа стоит уже. В любом случае это обратимая переделка.

Другими словами что мешает экспериментировать? Понятно что лень, отсутствие времени и как бы пионерский задор уже пропал по возрасту. Слить масло, вырубать прокладку все раскрутить и скрутить и все как бы эксперимент. Что в результате только ??????. Юзер бросил слово и на этом все. Доказательств пока нет.
Хотелось бы если вариант с уменьшением дисков работает что бы был уверенный и подтвержденный результат

NAP написал :
Хотелось бы если вариант с уменьшением дисков работает что бы был уверенный и подтвержденный результат

Давали запрос на МТЗ по расчету оптимального количества дисков на мотоблок. Ответ - 6 дисков. Если смогу найти расчеты - выложу на обозрение.

Бел-09Н написал :
Давали запрос на МТЗ по расчету оптимального количества дисков на мотоблок. Ответ - 6 дисков. Если смогу найти расчеты - выложу на обозрение.

Мы сейчас говорим не о том кто и как расчитывал.
Есть прецедент когда человек выбросил по 2 диска и эксплуатирует МТЗ. Если есть такой вариант то по чему бы его не опробовать на заводском полигоне?
Как мне кажется при уменьшении количества дисков мы даем больший ход штоку. В результате диски больше расходятся и уменьшается сцепление между ними при выключении.
Как вариант при расчетных 6 дисках нужно увеличить ход штока и соответственно чашку сцепления.
Проблему то как ни крути имеем. И как бы есть пути решения. Просто хотелось бы что бы не какждый сам по себе пыжился в решениях.
Я конечно кусаю локти что не поставил Атланта при ремонте. Просто забыл купить а с ремонтом тянуть больше нельзя было.

alex946 написал :
это вы велосипедистам расскажите, которые вынуждены применять рубашки тросиков с продольным расположением проволоки в некоторых случаях. А тормозные (спиральные) рубашки - очень даже сжимаются.

Чудес не бывает.Сжиматься может только бракованная,то есть та,у которой есть зазор между витками.