Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Павел-61 написал : Разговор идёт о нормальном МБ за вменяемые деньги.

Каковыми по факту и есть МТЗ и МС из выпускаемых тяжей. Вроде больше ничего не делается. Но я все больше операций делаю Невою. Электро Невою. ДМ 1 пока так и не посмотрел что с ним. Если бы на нее (по нынешним временам) 9 сильный Садко, то МТЗ у меня только для копки картошки был бы. И то потому что я не пробовал Невою ее копать.
Блошка (мандавошка) или колечко на игле Крота вышла из строя и еще магдино МД 1. поставил электро мотор прополол все междурядья, правда вдвоем. Купил еще один двигатель Кротовский. Еще им попробую распахивать и окучивать. Ващще супер будет.
Много зависит от грунта, а МБ любым можно работать.
Ну а по модернизации, если есть время, желание, руки и голова почему не сделать. Тяжелый мотоцикл К 700 вроде бы так модернизируют и тюннингуют, что глаз не отвести. Конечно за 30 000 Уёв и выше Харлей может и лучше, но сделанное своими руками очень даже приятно....

Pavel003, Насчет того что все можно сделать любым я не согласен. В прошлом году, по собственной глупости, загнал на целяк т-40. Он мне, этот целяк, нарезал лентами, легким мотоблоком я бы разработать это месиво не смог бы.А мтз, пусть и с мучениями, но сделал.Есть у меня легкий мотокультиватор, после фрезеровки нескольких соток я неделю лежу со спиной. С мтз я про спину забываю.

Павел-61 написал : Конечно можно, никто не оспаривает. Посчитать все затраты по переделке и получим Феррари. Разговор идёт о нормальном МБ за вменяемые деньги.

Ну так чего тогда причитать "Но, увы, идеального ничего не бывает". За удовольствия надо платить.

Марош написал : Ну так чего тогда причитать "Но, увы, идеального ничего не бывает". За удовольствия надо платить.

А кто причитает? Если не понятен диалог прочитайте выше, с чего разговор завязался.

Grom73 написал : Насчет того что все можно сделать любым я не согласен.

Ты не правильно понял. Я так не писал и не думаю так. Я писал что я все больше дел на огороде делаю Невою и Кротом. То есть про себя я писал. Я вообще часто пишу, что - Битие определяет сознание - то есть грунт является определяющим.

Grom73 написал : Есть у меня легкий мотокультиватор, после фрезеровки нескольких соток я неделю лежу со спиной.

Может надо Неву и вертикальную. Я старый и гирю 32 кг никогда не выжимал, но работаю с Невою нормально. Устаю но это просто от работы, устаю и с Кротом и МТЗ. Но мучений нет ни с одним из них. Даже тяжелую операцию (для меня) задний ход на Неве (при фрезеровке) оказалось можно делать легко, просто не надо давать Неве подняться....

Марош написал : За удовольствия надо платить.

У ты какой!!!! Все правильно.

Павел-61 написал : Посчитать все затраты по переделке и получим Феррари

О! О феррари вспомнили.:) На него кстати ценник понизили.:)

Grom73 написал : А кто причитает? Если не понятен диалог прочитайте выше, с чего разговор завязался.

С коробки передач для мотоблока Беларус-09Н.

Grom73 написал : Лично я бы взял МС, чисто из за коробки. Хотя владею МТЗ.

Так вот, прошло 7(семь) лет с дня создания этой темы и нигде нет сообщения или предложения, что можно приобрести коробку передач от минитрактора МТЗ и установить на мотоблок Беларус-09Н. Которая многократно расширила бы функциональные возможности данного мотоблока. Создатель этой темы, работник этого завода, почему-то замалчивал этот вопрос. А ведь я поднимал, года три назад, вопрос о реверсе, в связи с увеличением на мотоблоке скорости. Можно было бы просто ответить: "Приобретете коробку передач от минитрактора. От такого то. Такая и такая цена. То-то и то-то необходимо к ней еще" . Ага. Объяснил. Пока сам не начал продавать. Как себе, так сделал. Хорошо что показал в видео. А ведь в ней и реверс и гидравлика и привод на адаптер, наверное. А может и ответил, да я "проворонил " это сообщение. Тогда виноват.

Марош написал : С коробки передач для мотоблока Беларус-09Н.

Так вот, прошло 7(семь) лет с дня создания этой темы и нигде нет сообщения или предложения, что можно приобрести коробку передач от минитрактора МТЗ и установить на мотоблок Беларус-09Н. Которая многократно расширила бы функциональные возможности данного мотоблока. Создатель этой темы, работник этого завода, почему-то замалчивал этот вопрос. А ведь я поднимал, года три назад, вопрос о реверсе, в связи с увеличением на мотоблоке скорости. Можно было бы просто ответить: "Приобретете коробку передач от минитрактора. От такого то. Такая и такая цена. То-то и то-то необходимо к ней еще" . Ага. Объяснил. Пока сам не начал продавать. Как себе, так сделал. Хорошо что показал в видео. А ведь в ней и реверс и гидравлика и привод на адаптер, наверное. А может и ответил, да я "проворонил " это сообщение. Тогда виноват.

Писал работник завода уже не РАЗ про передний мост МТЗ-132.В Сморгони в МАГАЗИНЕ 1100$,для дилеров 800$.Едь,покупай и расширяй функциональные возможности.

Марош написал : задавал здесь вопрос, что сделать, что бы реверс работал и на второй передаче

Только установив реверс-редуктор между двигателем и коробкой. Тогда будет 4 перед, 4 назад. А две задние то же работать будут и туда и сюда. Правда как это сама коробка переживет, вопрос ?!

Serje написал : Писал работник завода уже не РАЗ про передний мост МТЗ-132.В Сморгони в МАГАЗИНЕ 1100$,для дилеров 800$.Едь,покупай и расширяй функциональные возможности.

Это не я должен расширять функциональные возможности , а завод должен этим заниматься. Народ начал самостоятельно устанавливать шестерни в конечную передачу для увеличения скорости, меняют двигатели на более мощные. А здесь, во время работы, надо быть очень внимательным. Например, работая на второй или первой передаче, необходимо дать назад. Если газ не сбросить до минимума, то так сдаст на третьей передаче назад, что не каждый сможет удержать 13 сильный, да еще с закрепленным дополнительными грузами. Могут быть несчастные случаи. Было бы хорошо, если бы завод сам комплектовал более сильными двигателями и шестернями, сам устанавливал этот передний мост или подогнали бы конструкцию коробки передач к мотоблоку с более сильным двигателем с возможностями реверсного переключения большего количества передач. Лучше пусть будет дороже, но сделано, как положено.

Марош написал : Это не я должен расширять функциональные возможности , а завод должен этим заниматься. Народ начал самостоятельно устанавливать шестерни в конечную передачу для увеличения скорости, меняют двигатели на более мощные. А здесь, во время работы, надо быть очень внимательным. Например, работая на второй или первой передаче, необходимо дать назад. Если газ не сбросить до минимума, то так сдаст на третьей передаче назад, что не каждый сможет удержать 13 сильный, да еще с закрепленным дополнительными грузами. Могут быть несчастные случаи. Было бы хорошо, если бы завод сам комплектовал более сильными двигателями и шестернями, сам устанавливал этот передний мост или подогнали бы конструкцию коробки передач к мотоблоку с более сильным двигателем с возможностями реверсного переключения большего количества передач. Лучше пусть будет дороже, но сделано, как положено.

Ты где живешь? Лучше пусть будет дороже, но сделано, как положено.Где положено?Культиватор из китайских запчастей собирает Сморгонь и продает за 1000$, мотоблок МТЗ пока в Беларуси стоит 1300$.Вся промышленность концы не может свести из за "Крыма нашего".Да даже не в этом дело.Навесил ты "гирями" мотоблок,приварил "арматуру" между рогами на руле и начинаешь "права"качать.Запомни. В этой стране никто ничего тебе не должен.Радуйся ,что имеешь.Хочешь модернизации-смотри мой пост выше.