Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

NAP написал : Морош, это слишком трудно не то что понять а рассказать не имея для этого педагогического склада . Если пойдем по векторам то заблудимся в трех соснах. Это я так типа по памяти. Где то на форуме лежит книжка Справочник конструктора с\х машин. там можно найти картинку с раскладом сил. Думаю что можно найти положение колеса для одного корпуса когда оно как бы попадет в вектор силы почвы на плуг. Где то так.

В общем, так. Завтра постараюсь сделать опорное колесо. Найду кусок земли, где можно пройти с плугом и посмотрим на практике теорию.

Марош написал : В общем, так. Завтра постараюсь сделать опорное колесо. Найду кусок земли, где можно пройти с плугом и посмотрим на практике теорию.

Мне нравится ваш авантюризм. Даже завидую от души жизненной позиции. Когда будете испытания проводить то с гирей на фейсе так же по экспериментируйте.

Андрей6319 написал : Ни в коем разе, оно просто "разгрузится" так же как и плуг. Это не только теория, но и практика, так что просто примите на веру.

Яимел в виду пригруз тяговых колес за счет сил действующих на плуг через тяги сцепки. Ьак глаголит теория. То что цепляя на фейс пригруз колеса оказываются между двух сил (груза спереди и плуга сзади) лучше прижимаются и меньше буксуют это и я опробовал по совету Эдмонда. Спасибо ему.

NAP написал : Яимел в виду пригруз тяговых колес за счет сил действующих на плуг через тяги сцепки. Ьак глаголит теория.

NAP написал : Морош, это слишком трудно не то что понять а рассказать не имея для этого педагогического склада . Если пойдем по векторам то заблудимся в трех соснах

NAP, давайте отойдем от ненавистной для многих на данном форуме теории. Ответьте на простой вопрос: исходя из практики, лично Вы пользовали трех-точечную навеску на тракторе с плугом или другим орудием с опорным( или с опорными) колесом и пробовали ли при этом менять положение центральной тяги в широких пределах?

Андрей6319 написал :

Как видите, не совсем так.

А интересно, черные толстые тяги навески, нарисованы для какого положения трактора. Нижние тяги четко в горизонтали, это когда? Тонкие тяги понятно максимум вверх и в низ.

Андрей6319 написал : NAP, давайте отойдем от ненавистной для многих на данном форуме теории. Ответьте на простой вопрос: исходя из практики, лично Вы пользовали трех-точечную навеску на тракторе с плугом или другим орудием с опорным( или с опорными) колесом и пробовали ли при этом менять положение центральной тяги в широких пределах?

Не имею 3-х точечьной сцепки. В другой жизни что то было, но это стерто с памяти. Так как у штатного трактора сцепка проектируется под тяговое усилие силового агрегата то резать тяги в эксперименте смысла нету. До самодельного трактора явно не дойду. Но думаю что тот кто делал трактор и знает теорию как и что за чем должно стоять работа а главное результат достойные и меньшей кровью.

NAP написал : Не имею 3-х точечьной сцепки.

Считаю что на этом можно и закончить разговоры на данную тему.

Андрей6319 написал : Считаю что на этом можно и закончить разговоры на данную тему.

А я, а мне. Так в каком состоянии трактора нижние тяги навески параллельны земле?

В этой ветке обсуждался подъемник для мотоблоки не подскажете пост?

Бел-09Н написал : Прикольно так-то...

Наверное, лучший комментарий... автора темы, многолетнего пользователя МБ МТЗ и гл. конструктора завода-изготовителя. Ну очень интересно развернутое, беспристрастное мнение специалиста. На СЛАБО брать не буду. Ждём-с. По ряду объективных причин вряд ли получится истина в последней инстанции, но не прислушаться к оценке профессионала, рекомендациях, замечаний, мягко говоря, недальновидно.

nbari написал : В этой ветке обсуждался подъемник для мотоблоки не подскажете пост?

13183, стр. 330.