Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

vikliberty написал : Реверс ближе оказался, чем кнопка. Почему? А чёрт его знает, но ближе. Обошлось без травм, и к перекладинам меж рогов стал относиться негативно - бомбочка

У меня рога в стену уперлись и возле яблони был в ситуации. Отказался тоже от идеи перекладины, хотя уже 50% сделан новый руль. Поставил гушилку возле монетки. Сейчас удобно управлять двигателем.

Pavel003 написал : А может проще все таки как Отче наш вызубрить про Реверс, Рычаги скорости и Кнопку выключения

У кнопки провод может с двигателя свалится (у меня часто сваливается), у сцепления тросик может порватся.

луцык написал : У кнопки провод может с двигателя свалится (у меня часто сваливается), у сцепления тросик может порватся.

Может. Сдуру как известно кобылу можно вдуть. Я про сцепление (оно, как правило, и есть причина нештатной ситуации, типа трос порвался) не писал. А кроме Кнопки есть еще Рычаг скоростей и Рычаг реверса. И все это ОСТАНАВЛИВАЕТ МТЗ. Ну, а если все 4 способа остановки выйдут из строя, то надо или койко-место в больнице, или гроб заказывать. Знацца судьба такая. .....Есть способ остановить МТЗ всегда, а вот как от растерянности избавиться? Наверное обучением все таки. .....Как на меня самый лучший (на данный момент) вариант это ручки европейские - бросил рычаг мотор заглох. Но их я не видел в продаже. Лепить самому нет желания. Хлопотно.

majkl написал :

vikliberty написал : Реверс ближе оказался, чем кнопка. Почему? А чёрт его знает, но ближе. Обошлось без травм, и к перекладинам меж рогов стал относиться негативно - бомбочка

У меня рога в стену уперлись и возле яблони был в ситуации. Отказался тоже от идеи перекладины, хотя уже 50% сделан новый руль. Поставил гушилку возле монетки. Сейчас удобно управлять двигателем.

То же, как вариант безопасности. Но в экстремальных случаях можно про все забыть, тем более, что они редко возникают и не отработаны до автоматизма. Я пока за свой вариант . Удлиняющиеся U-образные ручки или рычаги управления во время работы с навесным. Вынос ручки сцепления с регулируемым кронштейном, под любую кисть, на верх U-образного рычага управления, что бы кисть руки постоянно при маневрах находилась на ней, тогда необязательно, для выжима, всей пятерней обхватывать и рычаг управления и ручку сцепления, а просто саму ручку сцепления, если надо, потянуть назад для остановки или притормаживания мотоблока. Вот ссылка на видео, как мотоблок в 4-х колесном варианте сдает назад. Кажется там видно, как выжимается на этом U-образном, регулируемым по длине рычаге управления, размещенное на отдельном кронштейне, сцепление. https://www.youtube.com/watch?v=wPl8WiOg1GE Особенно хорошо или удобно это делать, когда к мотоблоку подцеплен прицеп и надо затормозить. Тянешь только за ручку сцепления на себя и нажимаешь на тормоз. Удобнее и легче. Мне так кажется.

Pavel003 написал : .Как на меня самый лучший (на данный момент) вариант это ручки европейские - бросил рычаг мотор заглох

Вот "европейская" китайского разлива :) Даже если в ступоре-руку снял-и движок заглох.

Pavel003 написал : .Как на меня самый лучший (на данный момент) вариант это ручки европейские - бросил рычаг мотор заглох. Но их я не видел в продаже. Лепить самому нет желания. Хлопотно.

Я думал сделать по принципу лодочного мотора, там механизм глушения пристёгивается к "оператору" в удобном месте. Но это больше для езды с прицепом. Но пока это только идея.

Pavel003 написал : Как на меня самый лучший (на данный момент) вариант это ручки европейские - бросил рычаг мотор заглох. Но их я не видел в продаже. Лепить самому нет желания. Хлопотно.

А как в таком исполнении МТЗ самого пускать в борозду? А как ездить с прицепом когда рога задраты к небу и если еще при этом держать рычаг то рука отвалится точно? Не пробовал пользоваться ручкой с автостопом по этому слабо представляю как оно там устроено. Наверное все таки есть и какая то фиксация.

majkl написал : У меня рога в стену уперлись и возле яблони был в ситуации. Отказался тоже от идеи перекладины, хотя уже 50% сделан новый руль. Поставил гушилку возле монетки. Сейчас удобно управлять двигателем.

А под какой палец руки рассчитана кнопочка?

NAP написал :

Pavel003 написал : Как на меня самый лучший (на данный момент) вариант это ручки европейские - бросил рычаг мотор заглох. Но их я не видел в продаже. Лепить самому нет желания. Хлопотно.

А как в таком исполнении МТЗ самого пускать в борозду? А как ездить с прицепом когда рога задраты к небу и если еще при этом держать рычаг то рука отвалится точно? Не пробовал пользоваться ручкой с автостопом по этому слабо представляю как оно там устроено. Наверное все таки есть и какая то фиксация.

Тут, на этой ветке, NAP, столько "авторитетов" со своими советами, да и мы с Вами то же, что не знаешь за что и хвататься. Каждый делает эту технику под себя и всякий считает, что его вариант лучше. У каждого своя политика. Да плюс бесплатное СМИ.

NAP написал : А под какой палец руки рассчитана кнопочка?

Это старый снимок. В таком положении бывало коленом при повороте на адаптере выключал. Сейчас стоит на уровне монетки. Жестко не закреплял.При необходимости можно повернуть вокруг рычага. Могут работать все пальцы, под конкретый не рассчитывал. В работе конечно указательный.

луцык написал : А тебе не говорить надо учится, а слушать.

Я не говорю, а высказываю свои мысли в письменной форме и читаю твои мысли. А это совсем другое, чем общаться воочию. Можно даже прочитать между строк не досказанное оппонентом. Про "слушать"... . Здесь нет "авторитетов". Здесь каждый сам по себе.

луцык написал : Пользователь марош написал: Прекрасно все работает со всеми вышеперечисленными агрегатами.

Да, в двухколесном варианте. С фрезой весной пробовал. Прекрасно мотоблок справлялся. Хозяин фрезы это подтвердил. Даже на второй передаче пробовал. Чуть-чуть самому захотелось такой аппарат заиметь для заделки сидератов после запахивания, что бы вспушить почву перед последующим очередным посевом сидерата. Тем болеечто и каток сделал. Я их три раза за сезон сею один за одним после заделки зеленой массы. С копалкой не пробовал. Забыл осенью попробовать. Но я по скорости мотоблока на первой передаче вижу, что все будет "О-кей". Доживем, сниму ролик. И с фрезой и с копалкой, возможно и с сажалкой. С косилкой, как у тебя, не буду. Этот вид косилок уже устарел морально. Можешь ее выбросить, а то, наверное у тебя из-за нее проблемы какие-то возникают. Шагай в ногу со временем.

луцык написал : Я уже писал, что у тебя нет ни косилки, ни копалки, ни фрезы. ни видео работы твоего переделанного мотоблока с этими агрегатами.

Эти мотоблочные агрегаты в варианте с 3-х навеской не работают. Возможно, что ты просто дачник-любитель и тебе это не известно. В общем, перестань кусать себя за свой локоть. Все равно не достанешь. Набери полные груди воздуха и выдыхай потихоньку. Говорят, помогает.