Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Па написал:

vikliberty написал: Па написал:" полный привод за счёт цепной переда, как я понял".

Что навеяло понимание, может другие фото есть? И что, если это не только косьба и уборка снега, двигаться вперёд только 3-4-й ЗХ?

Движение вперед как у классического агро 4 вперед 2 назад, слова detroit52 пост 513 Полный привод,блокировки заднего и переднего дифа,на пашне очень хорош пост 539 стоит на изделии китайский аналог хонды 340

Честно, и с передом не всё понятно, а уж что и как блокируется взаде - тем более. Дайте, пожалуйста, коль Вы там ходите, ссылку на страницу.

vikliberty написал: Я о ситуации, когда, например, пусть для одной передачи подобран редуктор, позволяющий колёсам адаптера вращаться с той же скоростью, что и колёса МБ на неких оборотах ДВС. Изменяем обороты ДВС и синхронность нарушается, тут опасаюсь "засады"... но Бел- 09 весь, видимо, в бизнесу с головой, продолжает разочаровывать, забил на своё детище напрочь.

Я в этом не разбирался, не разбираюсь и не буду разбираться, но что то мне подсказывает, что ты прав и что будет и разбаллансировка, и что забросил. Делать это наверное не очень просто, почему то ведь не пекут полный привод, как пирожки. Про Бел-09Н, с одной стороны ты прав, с другой сторнуфорум все таки хромает, да и баталии у нас больше социальные (я не назову их политическими), не всем ведь это интересно.

Vikliberty в этой теме смотрите и далее. Автор мало раскрыл своё детище. стр 13.

Па написал: из темы Агро в минитрактор пост 510

Па написал: Vikliberty в этой теме смотрите и далее. Автор мало раскрыл своё детище. стр 13.

Па написал: из темы Агро в минитрактор пост 510

"Ладно, нет с перламутровыми пуговицами, будем искать". (С). Схожу на Агро, заинтриговали.

Па, нашёл детройта, но пока не разобрался. Вот о таких Умельцах и упоминал. Но там явно не "на коленке", хотя это не умоляет творческое достижение автора.

Па, после ваших ориентировок возникло предвосхищение, прочитал ветку... как один раз укусив мороженку уронил её на землю - сдулся детройт, а жаль.

Скоро будем менять "китайцев" и "УДешки" на свои... если карман позволит. http://www.minprom.gov.by/novost?News_ID=1820

vikliberty написал: Скоро будем менять "китайцев" и "УДешки" на свои... если карман позволит. http://www.minprom.gov.by/novost?News_ID=1820

Ценник будет как у Куботы,а качество-как всегда.

vikliberty написал: Скоро будем менять "китайцев" и "УДешки" на свои... если карман позволит.

kazik написал: Ценник будет как у Куботы,а качество-как всегда.

В г.Харьков, тоже планировали запустить производство дизельных двигателей для легковых автомобилей в конце 80-х годов на базе Харьковского Агрегатного....((((-, ...."грянул" 1991й год...., в общем бывал я на том заводе по работе..., остался один цех по ремонту дизельных двигателей большегрузных автомобилей..., остальные площадя распродали.... под сауну,металлобазу, и ангары для хранения всего "китайского"..., а жаль....

VTS написал: остался один цех по ремонту дизельных двигателей большегрузных автомобилей..., остальные площадя распродали.... под сауну,металлобазу, и ангары для хранения всего "китайского"..., а жаль....

А почему жаль? Новый хозяин пришел. Стало в разы лучше чем в СССР. Я бы сказал в миллионы раз лучше. Правда для десятков людей в миллионы. Для тысяч соотношение другое, для миллионов третье. Примерно для половины прыйшло Щастя. Одно радует, что прыйшло не надолго. Но со 100% гарантией могу сказать, что движков своих мы уже не будем делать. Еще чуток и органом накроется то что зовется Мотор Сич. Его движки Еуропе и в член не тарахтели. А вот Сауна на его месте будет к месту. Слава Хероям!!!

kazik написал:

vikliberty написал: Скоро будем менять "китайцев" и "УДешки" на свои... если карман позволит. http://www.minprom.gov.by/novost?News_ID=1820

Ценник будет как у Куботы,а качество-как всегда.

Дизель Тульского маш.завода ТМЗ-520Д около 60 т.р. стоил, 12 л.с.. Сколько сейчас стоит не знаю. С большой вероятностью, что новый 17 сильный будет наверно все 100 т.р., поживём увидим.