Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

луцык, да. но вот в нашей стране гемор с гарантиями((( С машинами до судов доходит. а про мотоблоки, так это вообще пипец. Я же связался с магазином... короче сказали что это нормально((((

Марош написал: Когда устанавливал вилку блокировки дифференциала , то забыл с какой стороны были вот эти две пружины. В инструкции для мотоблока их нет. Методом дедукции решил что должны стоять с левой стороны по ходу мотоблока. Что бы включали блокировку.

Марош, посмотри видео... https://www.youtube.com/watch?v=aFqbnODs3WE не тут мне кажется они должны быть

в почти самом конце видео, видно, что их там нет

Марош, прости, на другом видео нашел!!!! Все правильно, по ходу мотоблока, с левой стороны!!!https://www.youtube.com/watch?v=07hFkClPDwc

Dingo2015, вы чьи-то сообщения по ошибке мне в личку отправили, а кто-то их наверное ждет?

Dingo2015, спасибо. Теперь точно уверен что правильно пружины стоят. А ведь я когда то смотрел это видео.

vagin написал:

Alex_UssR написал: P.S. кстати - стопорение на фото, не по-госту)

Обращал внимание что у меня зафиксировано не так , но проблем с болтами я не слышал ни от кого и никогда . Был как то заводской брак , который поменяли по гарантии и всё .

vagin, https://www.youtube.com/watch?v=xWLrnk3Xacg Ловите

Марош написал: Когда устанавливал вилку блокировки дифференциала , то забыл с какой стороны были вот эти две пружины. В инструкции для мотоблока их нет. Методом дедукции решил что должны стоять с левой стороны по ходу мотоблока. Что бы включали блокировку.

Марош, пружины давят на включение. А тяга фиксируется на колонке крючком) Т.е. снимаем - пружины толкают поводок, который заталкивает блокирующие шарики.

Марош написал: Dingo2015, спасибо. Теперь точно уверен что правильно пружины стоят. А ведь я когда то смотрел это видео.

Марош, сначала думал, что пружины стоят не стой стороны, но нашел фото, где ставят тоже с левой: фото

Сергей М81 написал:

mastera написал:

Сергей М81 написал: . Вот решил с нуля дельфин сделать, заборю лень и пойду в гараж...

Сергей М81,Земляк какой " подход", я обычно с третьего начинаю.

mastera, за выходные сделал этот дельфин с нуля. Самое трудное было - жара, седня градусник до 40 доходил... Потом фото в соответствующей теме выложу, пока не испытывал.

Сергей М81, по просьбам трудящихся, не лазающих по другим веткам, можно фото опубликовать здесь?

Dingo2015 написал: короче сказали что это нормально((((

Вот из уст ОТКашника завода, да ещё под присягой, тогда да. Раз решили не везти в гарантийку, то пора понижать градус тревоги, любопытство свое унять, хороший стук вылезет сам наружу, ломаться там особо нечему, а если случится, то на встречку или в кювет вряд ли занесёт. Короче: я бы начинал работать, пока без больших нагрузок и около места стоянки. То, что сцепление чуть-чуть ведёт - это лучше, чем оно буксует. Не нужно подолгу держать выжатым сцепление, заводить всегда на нейтралке или в промежутке "вперёд-назад". А чтоб не бодаться с МБ на старте, первая потяжка стартера контрольная. У кого-то свой почерк, кому как сподручней, но не на передаче с выжатым сцеплением. Ждём видео в работе коника... и супруга переживать перестанет.

Alex_UssR написал:

vagin написал:

Alex_UssR написал: P.S. кстати - стопорение на фото, не по-госту)

Обращал внимание что у меня зафиксировано не так , но проблем с болтами я не слышал ни от кого и никогда . Был как то заводской брак , который поменяли по гарантии и всё .

vagin, https://www.youtube.com/watch?v=xWLrnk3Xacg Ловите

Alex_UssR, я не знал, что у МС только три ведущих диска. Но пятно контакта сцепления у них большое.

Наверное такое же как у ведущих дисков с металлической вставкой, которые мы применяем для своего мотоблока.

В барабан сцепления мотоблока Беларус-09Н входит четыре таких диска. Но все таки сам барабан сцепления мотоблока Беларус-09 мягковат для ведущих дисков с металлической вставкой.

Но они крепкие и хорошо держат сцепление при больших нагрузках. Мало истираются. Я вчера их снятые перебирал. Для образца у меня имеется один новый ведущий диск. За четыре сезона отличие в одну дестку мм. А вот один металлический диск пришлось заменить. Стерся, даже на глаз по сравнению с другими видно было.

Марош написал: Не удержался и раскрутил конечную передачу. Посмотрел состояние ускоренных шестерен. Ничего не увидел. Шесть сезонов. А на моем участке почва очень тяжелая и пашу я глубоко. И вожу на прицепе не мало, видео недавно показывал.

А сколько было слов сказано, особенно со стороны специалиста по мотоблокам,который теперь на заслуженном отдыхе находится. И шестерни в коробке полетят, и мост, и сцепление и двигателю хана будет. Про подпевалов не помню уже, может и тоже что-то мямлили.

Марош, и для чего на "Беарусе 132", ставили более мощные шестерёнки КПП и более мощное сцепление Вам видимо тоже "не известно"???:) Моли Бога что бы художество не рассыпалось по среди дороги!!!:)

Марош написал: А сколько было слов сказано, особенно со стороны специалиста по мотоблокам,который теперь на заслуженном отдыхе находится. И шестерни в коробке полетят, и мост, и сцепление и двигателю хана будет. Про подпевалов не помню уже, может и тоже что-то мямлили.

Марош, а для чего в минитракторе "Белолрус 132", были установлены более мощные шестерёнки и более мощное сцепления, Вы видимо тоже "не знаете"??? Молите Бога, что бы это ваше художество, не развалилось где нибудь по среди дороги!!!:)

Марош написал: Не удержался и раскрутил конечную передачу. Посмотрел состояние ускоренных шестерен. Ничего не увидел. Шесть сезонов. А на моем участке почва очень тяжелая и пашу я глубоко. И вожу на прицепе не мало, видео недавно показывал.

А сколько было слов сказано, особенно со стороны специалиста по мотоблокам,который теперь на заслуженном отдыхе находится. И шестерни в коробке полетят, и мост, и сцепление и двигателю хана будет. Про подпевалов не помню уже, может и тоже что-то мямлили.

Марош, .