Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Владимир С. написал:

Dmitry95 написал: Для усовершенствования, доработки эксплуатирования оборудования нужна не только смекалка, но и инженерные знания основ механики. Простите если резко.

На обсуждаемой на картинке конструкции абсолютно нулевой полет инженерной мысли.

Владимир С., Спасибо за разъяснения.

bulbash написал:

Dmitry95 написал: Да, эксплуатируют фотку, обсуждают, умные мысли выдают

Извините за плагиат :o

bulbash, Извиняться не за что. На то и выкладываются на всеобщее обсуждение свои улучшения. Простите если обидел.

Dmitry95 написал:

Владимир С. написал:

Dmitry95 написал: Для усовершенствования, доработки эксплуатирования оборудования нужна не только смекалка, но и инженерные знания основ механики. Простите если резко.

На обсуждаемой на картинке конструкции абсолютно нулевой полет инженерной мысли.

Владимир С., Спасибо за разъяснения.

Dmitry95, пожалуйста.

Dmitry95 написал: усилие отрыва резьбы М8

Каков вес УД-25 и как он крепится(в отличие от "китайцев")к двигателю? :confused:

bulbash написал:

Dmitry95 написал: усилие отрыва резьбы М8

Каков вес УД-25 и как он крепится(в отличие от "китайцев")к двигателю? :confused:

bulbash, при чем здесь вес двигателя и крепление двигателя?

Марош написал:

bulbash написал:

Dmitry95 написал: усилие отрыва резьбы М8

Каков вес УД-25 и как он крепится(в отличие от "китайцев")к двигателю? :confused:

bulbash, при чем здесь вес двигателя и крепление двигателя?

А вообще-то возьми свой мотоблок за рычаги управления, приподними двигатель вверх, отпусти руки и хлопни пару раз его об асфальт. А нам тут напишешь как долго держала резьба М8.

Марош написал:

Марош написал:

bulbash написал:

Dmitry95 написал: усилие отрыва резьбы М8

Каков вес УД-25 и как он крепится(в отличие от "китайцев")к двигателю? :confused:

bulbash, при чем здесь вес двигателя и крепление двигателя?

А вообще-то возьми свой мотоблок за рычаги управления, приподними двигатель вверх, отпусти руки и хлопни пару раз его об асфальт. А нам тут напишешь как долго держала резьба М8.

В этом видео показана сборка заводского переднего адаптера. Так здесь двигатель крепят на раму этого адаптера. Я иногда то же подумываю, когда во время езды на скорости где-то сильно тряхнет мотоблок на колдобинах или по через небольшой камень на дороге, приварить к своей раме какие-нибудь дополнительные "уши" и через резиновую подушку закрепить двигатель на раму, которая имеется на моем мотоблоке.

**Марош [написал]

bulbash, при чем здесь вес двигателя и крепление двигателя?

А вообще-то возьми свой мотоблок за рычаги управления, приподними двигатель вверх, отпусти руки и хлопни пару раз его об асфальт. А нам тут напишешь как долго держала резьба М8.

Марош, да пусть вешают груза куда хотят. Простые истины приходится объяснять.

bulbash написал:

Dmitry95 написал: усилие отрыва резьбы М8

Каков вес УД-25 и как он крепится(в отличие от "китайцев")к двигателю? :confused:

bulbash, Андрей, такой пример. 200кг веса сможете одной рукой оторвать от земли? Думаю нет. А вот ударив молотком, без труда можно развить гораздо большее усилие.

Марош написал:

Марош написал:

bulbash написал:

Dmitry95 написал: усилие отрыва резьбы М8

Каков вес УД-25 и как он крепится(в отличие от "китайцев")к двигателю? :confused:

bulbash, при чем здесь вес двигателя и крепление двигателя?

А вообще-то возьми свой мотоблок за рычаги управления, приподними двигатель вверх, отпусти руки и хлопни пару раз его об асфальт. А нам тут напишешь как долго держала резьба М8.

Марош, А может сразу молотком по нему, чтоб не мучался? Марош, мне очень нравятся Ваши усовершенствования мотоблоки, по-хорошему завидую. Но зачем-же бить двигателем по асфальту?

Dmitry95 написал: Но зачем-же бить двигателем по асфальту?

На кочках при работе будут такие-же воздействия на крепеж двигателя.

Владимир С. написал:

Dmitry95 написал: Но зачем-же бить двигателем по асфальту?

На кочках при работе будут такие-же воздействия на крепеж двигателя.

Владимир С., При всём уважении к Вам, скажу: нет Вы не правы. При ударе двигателем об асфальт происходит следующее: когда Вы отпустили рукоятки, то двигатель, увлекаемый силой земного притяжения стремится вниз. В момент соприкосновения с асфальтом на болты крепления двигателя будет воздействовать сила равная массе двигателя помноженной на скорость и плечо(расстояние от точки соприкосновения до болта). При подпрыгивании на кочке эпюры моментов воздействия на болты будут несколько иными. В первую очередь будет существенное уменьшение скорости вертикального перемещения двигателя за счёт упругой деформации колес. Так же изменится точка приложения силы и картина влияния на болт будет иная. Поэтому нельзя сравнивать эти два примера, как идентичные. Да, результат воздействия на болт крепления двигателя может быть одинаковым, но при очень разных прочих условиях. Это как режимы обработки заготовки из лиственницы и заготовки из дуба. ;)