Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Саныч53 написал:

Марош написал: Словам не верю, но стараюсь и не противоречить, по возможности.

Эк ты, трепло, себя горазд нахваливать-то... Сколько уже тебя ловили на враках и не сосчитать, а все туда же - во всезнайки, честные и принципиальные лезешь! Чья бы корова мычала...

Саныч53, Взять хотя бы две крайние страницы, говорит поговори о чем нибудь другом, а на предыдущей странице пишет Dingo2015, и что? Причем здесь наш мотоблок? Если про картофелекопалку, так заходи в профильную тему.

хатабыч, так он с этим вопросом по всем темам скачет, этакий вот попрыгунчик на пенсии. Вроде бы и в летах человек, степенство уже какое-то должно быть, а все как дядя Митя в фильме "Любовь и голуби"...

alldn написал: Не зря сделана фиксация сцепления. Без этого усилие при запуске будет заметно выше. А уж про запуск зимой я и не говорю. В мороз не провернешь его.

Это Вы про мотоблок МТЗ, имеющий многодисковое сцепление в масляной ванне? Вы и правду верите, что выжим сцепления в мороз поможет не вращаться первичному валику вместе с шестернями при запуске двигателя? Так я Вас разочарую, этот прием помогает на Москвичах, Волгах, мотоциклах Урал и Днепр, на которых применяется сухое дисковое сцепление. Выжимать многодисковое сцепление в масляной ванне при запуске (мотоблоки МТЗ, мотоциклы Минск, Восход, Иж, Тула), особенно в мороз бессмысленно, масло крепко склеит диски, только нейтраль. А заводить холодный мотоблок при включенной передаче на выжатом сцеплении - мазохизм.

хатабыч написал:

Саныч53 написал:

Марош написал: Словам не верю, но стараюсь и не противоречить, по возможности.

Эк ты, трепло, себя горазд нахваливать-то... Сколько уже тебя ловили на враках и не сосчитать, а все туда же - во всезнайки, честные и принципиальные лезешь! Чья бы корова мычала...

Саныч53, Взять хотя бы две крайние страницы, говорит поговори о чем нибудь другом, а на предыдущей странице пишет Dingo2015, и что? Причем здесь наш мотоблок? Если про картофелекопалку, так заходи в профильную тему.

хатабыч, да уж. Поумничать я любитель. Но ничего не поделаешь, это уже стариковское. Это как в том анекдоте. Мужик до 40 лет человек, после 40 лет как лошадь, после 60 лет как собака, а после 70 лет будет уже как кот. Так что не "за горами" и тебе придется бегать по темам да по страницам и брехать. Саныч уже к этому периоду пришел и между пречим у него не плохо пока получается.

Марош, Не спорю, все может быть, Вам виднее, просто нужно быть проще и люди к вам потянутся, и если обидел кого, можно и извиниться, возраст тут как по мне так не причём. Тем более человек с вопросом в нужную тему обратился, я смотрел видео, звук лишний присутствует, вот если Женя выставит видео, ваши эмоции да в мирное русло.

ну нет видео - нету и смысла писать "ой, что то мне боязно"

**Alex_

хатабыч, не обижусь. Спасибо Вам огромное!

Alex_UssR, я видео не покажу, но пару снимков сделал. Сегодня пришлось и мне разбирать свой мотоблок.

Живосилом отломал стойку 10 рычага сцепления 19. Понервничал немного, но делать нечего. Сливаю масло и откручиваю "жопу". И правду говорят, если что-то случилось, то так надо. Вижу, что на дне лежит какая-то железячка. Оказалось, что кусочек от стопорной шайбы дифференциала. Потрогал болты, так они болтаются. Откручиваю и снимаю все. Больше всего мудохался со стопорным кольцом дифференциала. Открутил болты и вот в каком они были уже состоянии. Короче повезло, что отломал стойку рычага сцепления. Концы штифтов выбило и поломало. Один удалось достать. Завтра попробую со вторым повозиться. Конец стойки высверлил и достал. Завтра занесу что бы выточили стойку и наверное и болты дифференциала нужно на пару десяток толще выточить, что бы плотнее было. Придется снять и двигатель. Непонятно откуда кусок шплинта. Заодно хочется посмотреть состояние шестерен и шариков. В общем доволен что придется всем этим заниматься перед копкой картофеля, а не во время копки. Хотя и отрывает все это то стройки и от своего копателя.

да уж... Я свой трактор раза два уже разбирал - что-то не додумался проверить болты ГП.

P.S. Что до видео - звук не нормальный ни разу. Но по-мне - поездить и слить через часов 20-ть масло (из расчета 2л на час ~40л). Если ничего не выплывет вместе с маслом, а звук таки стихнет - можно работать. Но, можно и наверное лучше, поменять, если еще не поздно.

Марош написал: Открутил болты и вот в каком они были уже состоянии.

Однако при таких износах болтов, должен быть стук при трогании, и перемене направления хода. Починишь, что ж теперь с ними делать.