23.08.2017 в 17:50:16
Па, вот ведь работает же у человека... Dingo2015 тоже победит!
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
23.08.2017 в 17:53:17
Dingo2015 написал: я закрутил винт, так, чтоб он вообще ниехал, но как только поднял нос, он все равно поехал.
Dingo2015, Ну с сцепление все просто, когда выжато сцепление диски расходятся, когда мотор поднимаеш в верх, то диски за счёт гравитации стремятся "вниз", т.е. сжимаются. Когда сила прижатия между дисками увеличивается - начинается движение.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
23.08.2017 в 17:53:46
А у меня 2-4 вкл гладенько, 1-3 со скрежетом + иногда вылет..После разбора регулировок и т.д. и т.п.все осталось.Шестеренки 1-3 внутри с большими выемками от шариков на 2-4 их практически нет..Может вкл плохо 1-3 из-за "выеденных" ямок или всетаки пружины..пакет дисков при нажатии на рычаг раскрывается полностью..
23.08.2017 в 18:04:23
Па написал: Dingo2015,
может пригодится. Простое объяснение по работе МБ МТЗ
по, Так дроссельная? Или воздушная?
23.08.2017 в 18:06:29
vikliberty, Спросите у автора.
23.08.2017 в 18:08:03
Па написал:
Dingo2015 написал:
alldn написал:
Dingo2015 написал: Но сцепление не изменилось, поднял нос-поехал
А если еще тросик сцепления отпустить? Там свободный ход должен быть?
alldn, я закрутил винт, так, чтоб он вообще ниехал, но как только поднял нос, он все равно поехал.
Dingo2015, смазка фрикционных дисков уменьшается при подымании мотора со сцеплением, диски слипаются и происходит зацепление, и поехал МБ. Хотя при выжатом сцеплении так не должно быть. А если уменьшить газ, поставить в нейтраль, как ведёт МБ,
Па, если на нейтрали, то ничего не происходит, просто стоит и все.
23.08.2017 в 18:17:30
Dingo2015 написал:
Па написал:
Dingo2015 написал:
alldn написал:
Dingo2015 написал: Но сцепление не изменилось, поднял нос-поехал
А если еще тросик сцепления отпустить? Там свободный ход должен быть?
alldn, я закрутил винт, так, чтоб он вообще ниехал, но как только поднял нос, он все равно поехал.
Dingo2015, смазка фрикционных дисков уменьшается при подымании мотора со сцеплением, диски слипаются и происходит зацепление, и поехал МБ. Хотя при выжатом сцеплении так не должно быть. А если уменьшить газ, поставить в нейтраль, как ведёт МБ,
Па, если на нейтрали, то ничего не происходит, просто стоит и все.
Dingo2015, а на скорости он должен ехать, но если выжимаете сцепление, остановиться. Масло в кпп сменил?
23.08.2017 в 18:22:25
На выжатом сцеплении с включенной скоростью он стоит только когда носом вниз, если приподнять немножко, то сразу трогается. Масло сменил. Щас подлил ещё грамм 200. Дождь кончится, пойду попробую. Масло нигде не сопатится, все прокладки посадил на солидол.
23.08.2017 в 18:25:11
В зиму весь разберу и поменяю все подшипники и на всякий случай все сцепление.
23.08.2017 в 18:25:49
Djuse написал:
Dingo2015 написал: я закрутил винт, так, чтоб он вообще ниехал, но как только поднял нос, он все равно поехал.
Dingo2015, Ну с сцепление все просто, когда выжато сцепление диски расходятся, когда мотор поднимаеш в верх, то диски за счёт гравитации стремятся "вниз", т.е. сжимаются. Когда сила прижатия между дисками увеличивается - начинается движение.
Djuse, А масло-то в этот момент что делает? Оно же не перестает быть "маслянным"! И неужели сила прижатия под действием гравитации такова, что приводит в движение мотоблок, многократно превышающий по массе диски сцепления? Dingo2015 а сама корзина сцепления соосна валу?
КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1
23.08.2017 в 18:29:24
Саныч53, а как её проверить на соосность?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу