Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Карьер написал:

Марош написал: Саныч53, я только что собрал свой. Был разобран полностью, даже рулевую колонку разобрал, посмотрел как она собирается. Не стоит новый трогать. Вот через лет 10 и то при хороших нагрузках можно кое что посмотреть и заменить. Какое-нибудь уплотнительное кольцо. Например как в моем случае. Начало мокреть от масла в том месте и грязь собираться. Возможно и не менял бы еще, если бы на заводе это место после расточки шлифовали или хотя бы при расточке задавали более высокий класс чистоты, а то даже невооруженным глазом видны следы от резца. А резиновое кольцо там хоть и немного, но двигается.

Марош а от чего это резинка подходит?

Карьер, в зипе было, в пакетике с двумя другими кольцами для рукавов лежало. Если интересуешься, могу померить.

Djuse написал:

Dingo2015 написал: я закрутил винт, так, чтоб он вообще ниехал, но как только поднял нос, он все равно поехал.

Dingo2015, Ну с сцепление все просто, когда выжато сцепление диски расходятся, когда мотор поднимаеш в верх, то диски за счёт гравитации стремятся "вниз", т.е. сжимаются. Когда сила прижатия между дисками увеличивается - начинается движение.

Djuse, лучшего объяснения не нашлось?

я тут почитал - такой треш говорите... Писал три страницы (если уже не больше) - у автора металлокерамические диски. Я так понимаю - они тоньше и соотв. их чуток больше. Видать из-за этого сцепление с завода ведет... Суть в чем - надо было его обкатывать и не слушать звуки... Я тут свой трактор раза три уже разбирал. Первый раз для ремонта, второй раз - косяк со сцеплением и попутно его же поднастроил (к слову - стало лучше чем было после покупки). Третий раз пытался устранить стук в кпп... Толку нуль - одни расходы.

Самый цимес - я записывал на мобильный все этапы (после покупки, после первого ремонта, после второго...) - все шумы трансмиссии полностью ИДЕНТИЧНЫ. Ну а что от него хотеть - на пром валу трактора, стоят втулки, на втулках биение 0.15-0.2мм по часовому индикатору. Соотв. шестерня мало того что от рождения шумные, так еще и работают как на коленвалу)

Марош написал:

Djuse написал:

Dingo2015 написал: я закрутил винт, так, чтоб он вообще ниехал, но как только поднял нос, он все равно поехал.

Dingo2015, Ну с сцепление все просто, когда выжато сцепление диски расходятся, когда мотор поднимаеш в верх, то диски за счёт гравитации стремятся "вниз", т.е. сжимаются. Когда сила прижатия между дисками увеличивается - начинается движение.

Djuse, лучшего объяснения не нашлось?

Марош, Что так коротко...Где версия владельца МБ с самым мощном мотором на Форуме??
ЗЫ только по теме топикстартера поста, а не рассуждения по теме, не надо распылятся, и уходить в сторону.

Djuse, ну и причем тут гравитация. Ну поднимется морда вверх, ну и что, если выжато сцепление то диски ведь свободно там располагаются и что бы сдвинуть с места 170 кг надо не малое усилие применить. В данном случае не гравитация работает, а механическое воздействие. Диски как надо не расходятся.

Марош написал: ну и причем тут гравитация.

Марош, Тебя пугает сложное слова гравитация, можно написать - под своим весом..., зато сам пишеш о том-же только вид сбоку

Марош написал: В данном случае не гравитация работает, а механическое воздействие. Диски как надо не расходятся.

Марош написал: Карьер, в зипе было, в пакетике с двумя другими кольцами для рукавов лежало. Если интересуешься, могу померить.

Да будьте добры, износилось тоже колечко

Ребя, ну что по поводу моих 1-3 передачи? из дорожек шариков может тупить их включение?

Саныч53 написал: Djuse, ну не досуха же масло-то выгоняется, пленка по любому присутствует, и в пазах и порах дисков тоже задерживается... А вот если корзина криво установлена (бракованная деталь), то тогда центробежной силой диски смещаются до прижатия.. Dingo2015 двигатель работает на холостых и на повышенных оборотах - время срабатывания одинаковое или нет?

Саныч53, да, примерно одинаковое.

Простите, я уснул, пока думал, что может происходить.

Попробую собрать все факторы в кучу.