23.08.2017 в 23:58:02
Jesha, корпус трансмиссии
24.08.2017 в 00:07:04
Dingo2015, меняли этот злополучную чашу сцепления, было у неё незначительное вертикальное биение, еле заметное. Смотрели корзину, была в норме. Еще одну из пружин заменили (была длинней)
24.08.2017 в 00:10:17
Па, саму чашу? Это то, на что одеваются диски? Её я проверял вращая шуруповертом. А вот тюльпан на коленвале не проверял(((
24.08.2017 в 00:17:22
Па написал:
Dingo2015 написал: Все поправимо. Но мне не даёт покоя мысль о не правильном отливе корпуса.
Dingo2015, после изготовления корпуса, потом делают мех.обработку. Лазером проверить места отверстий центров всех валов - мысль в слух.
Па, моя мысль вслух: видимо по этому и были случаи не правильной выплавки... ))))))
24.08.2017 в 00:21:31
Ох, пойду я посплю. Всем спокойной ночи и спасибо за проведеный день сомной. Сильно помогли, на самом деле сильно.
24.08.2017 в 00:23:25
Dingo2015, тогда и все валы проверить на биение и сопряжение шестерен на них. Качество отливки чаши сцепления, толщина стенок. Хорошо есть выбор, чтобы посмотреть, а по заказу через интернет, только надеяться на продавца.
24.08.2017 в 06:28:21
Dingo2015 написал: Простите, я уснул, пока думал, что может происходить.
Dingo2015, постепенно разберетесь...
Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0
24.08.2017 в 07:53:15
Djuse написал: ... Тебя пугает сложное слова гравитация, можно написать - под своим весом...
Ну-ну, по умничай еще о чем нибудь. Под своим весом диски сцепления будут двигать мотоблок весом в 170 кг? Ты попробуй этот мотоблок , выжав сцепление, покатать по двору и поймешь какая нужна там "гравитационная сила" или по твоему "гравитационный вес дисков", чтобы этот мотоблок сдвинуть с места.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
