Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Dingo2015 написал: ... мне не даёт покоя мысль о не правильном отливе корпуса.

Точно, надо новый купить.

Марош написал:

Djuse написал: ... Тебя пугает сложное слова гравитация, можно написать - под своим весом...

Ну-ну, по умничай еще о чем нибудь. Под своим весом диски сцепления будут двигать мотоблок весом в 170 кг? Ты попробуй этот мотоблок , выжав сцепление, покатать по двору и поймешь какая нужна там "гравитационная сила" или по твоему "гравитационный вес дисков", чтобы этот мотоблок сдвинуть с места.

Марош, Привет. По картошке даже спорить не буду, есть чему поучится, а механика не твой конёк....

Dingo2015 написал: Па, у меня была сегодня мысль завести в снятом состоянии, но почему-то я отвернулся от этой мысли.

Dingo2015, завести двигатель на земле и все. Брат так свою новенькую Хонду 270 обкатывать начинал , пока собирал все переходники под этот двигатель . У него вообще не было алюминевых деталей на МТЗ 05 , все вытекло после сильного пожара строения . Мб в таком виде приобретен был мною для брата в чермете за 200 рублей . Брат его весь разобрал , купил алюминевые детали или восстановил их железными , купил сальники , сделал прокладки , ведомые диски взял от Восхода . Подшипники все оставил родные , купил Хонду с переходниками вместо вытекшего УД 15. Я достал ему резину от Луаза на дисках Москвича , немного беушную. Вот его МТЗ на фото сначала с колесами от его 2109 и выкрашенный в черный цвет. Поздние фото на резине Луаза ( родная МТЗ 05) и выкрашен в синий цвет. Обратите внимание , тяги усилены , а боковые крышки КПП самодельные , изготовлены из железных с применением сварки , болгарки и дрели. Москвичевские диски с резиной закреплены на диски 2108 . "Настоящие танки не горят ", чему свидетельствуют фото рабочего МТЗ 05-09.

Jesha написал: Dingo2015, Попробуйте перечитать последних 20 страниц. Спокойно и размерено. Мысли организуются.

Jesha, коллега, слово в слово с языка сняли! Главное, чтоб без сварок, болгарок и закаливания "тюльпана" паяльной лампой - собрать и начинать работать.

Михаэль, вот, что можно, если сильно захотеть... и это во времена дефицита запчастей, возможно, скромных зарплат, при желании трудиться... снимаю шляпу!

Карьер,по вашим шестерням,под замену.Ещё валик и кукурузный валик посмотрите.При выработке может закусить шарик и передачу не сможете выключить.Закажите лучше весь комплект у Александра.На рынке можно нарваться на китайское г..но. .

kazik написал: Карьер,по вашим шестерням,под замену.Ещё валик и кукурузный валик посмотрите.При выработке может закусить шарик и передачу не сможете выключить.Закажите лучше весь комплект у Александра.На рынке можно нарваться на китайское г..но. .

kazik, Спасибо,понял,шток у александра уже заказывал,год на нем.А вот по коробке,да.Регулировки ничего не дали,замена подшипников покругу,и установка 2 шайб на кукурузном валике по бокам (их не было) ничего не дали.Причем закономерность по 1-3 а со 2-4 все ок.Ну вот дорожки были выедены больше от шариков именно по этим шестерня.

Поменял я колечко, надеюсь течь больше не будет.

Вот никак не могу найти сообщение, Мароша, кажется от Вас. При замене этого кольца, обратить внимание на какую-то шайбочку...

Марош написал: Саныч53, я только что собрал свой. Был разобран полностью, даже рулевую колонку разобрал, посмотрел как она собирается. Не стоит новый трогать. Вот через лет 10 и то при хороших нагрузках можно кое что посмотреть и заменить. Какое-нибудь уплотнительное кольцо. Например как в моем случае. Начало мокреть от масла в том месте и грязь собираться. Возможно и не менял бы еще, если бы на заводе это место после расточки шлифовали или хотя бы при расточке задавали более высокий класс чистоты, а то даже невооруженным глазом видны следы от резца. А резиновое кольцо там хоть и немного, но двигается.

Марош, во, да, у меня тоже так проточено))) типа ахренительный спец, зубилом в железе круглую дырку выбил)))))

Замена колечка занимает 2 минуты, а разочарование от увиденного на всю оставшуюся жизнь