Jesha написал: А на самом деле усилие кручения вала на первичке КПП не такое и большое. РЕДУКТОР!
Хорошо, согласен, но тогда какова причина просадки оборотов двигателя на нейтрали при выжатом сцеплении?
25.08.2017 в 00:20:11
Саныч53 написал:
Jesha написал: А на самом деле усилие кручения вала на первичке КПП не такое и большое. РЕДУКТОР!
Хорошо, согласен, но тогда какова причина просадки оборотов двигателя на нейтрали при выжатом сцеплении?
Саныч53, Вот уже и когда отпускаешь. Dingo2015, Так там шестерни вращаются и на нейтрали. Выбор переключения передач не как на авто.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
25.08.2017 в 00:21:46
SER2009 написал: Alex_UssR, Приказы не обсуждаются!
SER2009, командовать будешь своей бабой, сортирный воен. Выбоины неизбежны - особенность сцепления. Но в целом - хотите очень часто диски менять, ставьте текстолитовые. Да и фрезу текстолит точно не переживет.
SER2009 написал: они стоят там на первичном валу привод через цеп с понижением оборотов в 3 раза
Не в три, а два. При этом обороты двухтактного минского двигателя, в 2 раза выше 4-ехтактника мотоблока.
25.08.2017 в 00:24:12
Да ладно, я рукой крутил первичный вал, он примерно оборотов около 10делает если крутануть, и крутится две шестерни на нём и две на другом валу...мотор их даже не почувствует. Не должен чувствовать
25.08.2017 в 00:24:56
Dingo2015, Вставте видео по новой, не сложно. Листал, листал, не нашел.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
25.08.2017 в 00:31:32
Из вариантов. Нужно вычертить центра :соединительного фланца с посадочными отверстиями к двигателю и центром первичного вала и взять чертёж посадочный двигателя и его вала из интернета и посмотреть соосность обеих валов. Мое мнение.
25.08.2017 в 00:32:21
SER2009 написал: а у нас на прямом приводе центробежная сила норовит выбросить диск они и колокол разрывают
Интересно, вы хоть представляете на сколько это абсурдное заявление? Куда и какая сила, может ВЫБРОСИТЬ симметричный КРУГЛЫЙ диск? Колокол разрывает от не соосности половинок картера сцепления. Это явный заводской косяк.
25.08.2017 в 00:33:34
Dingo2015 написал: Мужики, теперь конкретно. У меня к вам просьба. Второе видео закончилось тем, что мотоблок сам прыгнул!!! Посмотрите внимательно видео. В связи с тем, что разборка будет производиться в 120 км от магазина где можно купить что-либо для мотоблока, прошу знающих и понимающих в этом мотоблоке, подсказать куда лезть и что проверить, чтоб я потом смог в случае необходимости за один раз все преобрести. Видео №1 Видео №2 Марош, твое мнение тоже принимается во внимание!!! Хватит нам уже заниматься ерундой. Спасибо всем огромное за понимание и терпение!!!
Dingo2015, тута
25.08.2017 в 00:34:47
самый простой вариант. Подобрать краску закрасить места сколов краски и сдать мотоблок торгующей организации.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
