Мужики, забыл поделиться с вами о том, каково в один день работать и Кипором и МТЗ))) То еще удовольствие)) 1) У МТЗ сцепление, там где у Кипора рычаг поворота налево)) В итоге на МТЗ при повороте влево я по привычке нажимаю этот рычаг, а на Кипоре я пытаюсь остановиться с помощью этого рчага ( в итоге чуть не врезался в собственную машину). 2) Газулька у кипора слева, у мтз справа. На мтз вместо сбросить газ, частенько поддаю))) В общем получается как когда перепрыгиваешь с праворукой, на леворукую машину))) то и дело путаешься в поворотниках и дворниках))))
