17.09.2017 в 20:39:09
Djuse написал:
Dingo2015 написал: хатабыч, ну и хорошо, значит я правильно сделал и не стал его тыкать совсей дури)) хотя я где-то видел, толи в инструкции, толи в видеоинструкции , в общем сказано, что блокировка включается в движении, а не когда мотоблок стоит на месте.
Dingo2015, Лучше когда блока включается до начала движения, достаточно в момент включения покачать МБ за ручки в право-влево, что собственно говоря и делаю. Почему?.. полуоси с главной парой вращаются в три раза быстрей колёс, включение блокировки в этот момент сопоставимо с переключением передачи без выжатого сцепления, в результате варианта два - или включит без треска или с треском......
ЗЫ На эту тему полемика на форуме длится с начала тем... :)
Djuse, Я делал так, заезжаешь в рядок как правило с разворота с выключенной блокировкой, копаю кортошку на второй на холостых, ну может чуть больше, вначале рядка остановился, вывел рычаг из зацепления, тронулся, блокировка сразу включилась, скорости никакие, чтобы что то сломать. На правильности не настаиваю, но считаю ничего случиться страшного не может.
17.09.2017 в 20:44:12
хатабыч, Каждый поступает так как считает нужным, а следовательно у каждого своя правда... .
ЗЫ вот потому и здесь собрались, поделится своим опытом, тому как у каждого он свой.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
17.09.2017 в 21:28:32
хатабыч написал: наоборот если принудительно впихивать рычаг блокировки будет нагрузка на зубья главной пары , или как называется, в терминологии не силён.
Ничего там не случится. Бегунок наезжает на шарики легко и шестерня полуоси блокируется.Пазы под шарики в шестерни полуоси не глубокие.
17.09.2017 в 21:38:02
Djuse написал: полуоси с главной парой вращаются в три раза быстрей колёс
Валы что ли с существенно разными скоростями крутятся, чтоб принимать во внимание быстроту их вращения......... Да и на ........09Н что ли принудительно ТЯГОЙ перемещается блокировочная муфта ? Кто то тут про пружину говорил. Вот она то и двигает ОСВОБОЖДЁННУЮ тросиком муфту. Да и зачем пытаться включать блокировку, когда одно колесо бешено крутится, а второе стоит ? Да и кто определил, что блокировка должна СРАЗУ включиться (пазы-выступы блокировочной муфты войдут в пазы-выступы на корпусе диффа). Эти пазы-выступы должны сначала ВСТРЕТИТСЯ, для чего нужно некоторое смещение вращений, тем большее, чем менее количество пазов-выступов. Мало вероятно, что пазы-выступы будут всегда находится в нужном положении.... ! Вот и получается - отпустил ручку блокировки почти при стоящем состоянии, неспеша начал, или НЕСПЕША продолжил попытку движения, а механика сама сделает своё дело !
18.09.2017 в 06:45:23
Здесь я пробовал, можно ли этот мотоблок удержать руками. Хотя бы не надолго, что бы сообразить, что делать дальше. Видно, что при включении блокировки дифференциала, колеса не сразу одновременно начинают вращение. Нет резкого включения.
18.09.2017 в 08:22:48
Марош, Вот я смотрю это видео и думаю: блокировка включается вообще легко. Почему же у меня стала включаться плохо, ведь включалась идеально(((
18.09.2017 в 09:32:10
Dingo2015 написал: Вот я смотрю это видео и думаю: блокировка включается вообще легко. Почему же у меня стала включаться плохо, ведь включалась идеально(((
По механике не может блокировка включаться всегда ровно. Это обусловлено необходимостью совпадения 3-х пазов полуосевой шестерни с отверстиями для шариков корпуса дифференциала. Это совпадение не всегда получается. По этому в стоячем положении для включения блокировки нужно пошатать МБ со стороны в сторону, что бы колесо немного прокрутилось дав возможность шарикам опустится в пазы. Такое покачивание кажется было и в мануале. Но в нашем МБ есть пружинка которая после снятия рычага с фиксатора доводит эту обойму опускаюшую и фиксирующую шарики в пазах то получается что особой нужды в покачивании нет. При отпускании рычага пружина надавливает на шарики и те вскакивают в паза. Да понятно что вскакивают шарики с ударом, но вскакивают. Да и удар этот на на столько сильный от того что малейшее совмешение пазов получает шарик на место. С соплеменника МотрСич в мосту нет пружинки по этому эту пружинку монтируют на рычаг и называют его доводчиком. Но этот доводчик распространился после горячих обсуждений по покачиванию и включению блокировки на месте. Теперь уже МоторСич без доводчика это скорее правило не плохого тона.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
