vovan_95456
vovan_95456
Новичок

Регистрация: 12.08.2009

Минск

Сообщений: 71

19.08.2011 в 23:48:16

Diman1 написал : Добрый день.Купил мотоблок 09н.с плугом и окучником.Сейчас разбираюсь что к чему.Очень скудное описание.На сцепке две регулировки.Наклон плуга и угол подачи.Хочу попробовать выкопать картошку плугом.Возможно ли это.Обкатка 20 ч.Вчера на холостых гонял час.В баке не уменьшилось.Почему написано что бензин АИ92 если у меня генератор Хонда а там не ниже АИ92 а лучше АИ95.Просто на работе есть возможность АИ 95 заливать.Не будет ли хуже.Спасибо.

У меня стоит двигатель Lifan 177f так на сервисцентре сказали ,что 95-й можно заливать раз на 100 моточасов с целью почистить клапана и то с полчаса поработать и всё.Мол ,можно так двиган спалить.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

20.08.2011 в 00:17:54

vovan_95456 написал : заливать раз на 100 моточасов с целью почистить клапана и то с полчаса поработать и всё.Мол ,можно так двиган спалить.

Это скорее всего не соответствует истине.

0
Power
Power
Новичок

Регистрация: 23.02.2011

Воскресенск

Сообщений: 59

21.08.2011 в 00:07:34

Энергия сгорания бенина не зависит от октанового числа. Темпреатура сгорания не выше. Непонятно почему спалить? Я Волгу с 402м мотором постоянно 95м заправляю. Расход только меньше.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

21.08.2011 в 08:46:27

Ну это как раз давно известно,процесс горения во времени разный и горят чаще всего клапана.Смесь горит а клапан не закрыт еще.Вот так получается.

0
NAP
NAP
Резидент

Регистрация: 24.06.2008

Сумы

Сообщений: 9948

23.08.2011 в 00:43:52

Подскажите размеры http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=91523&p=2572470&viewfull=1#post2572470?

0
Power
Power
Новичок

Регистрация: 23.02.2011

Воскресенск

Сообщений: 59

30.08.2011 в 23:40:21

Pavel003 написал : Ну это как раз давно известно,процесс горения во времени разный и горят чаще всего клапана.Смесь горит а клапан не закрыт еще.Вот так получается.

то есть вы хотите сказать, что 95 быстрее горит? Или раньше загорается? Октановое число- в физическом смысле -показатель детонационной стойкости бензина. А детонация как раз и есть взрывное горение бензина, то есть скорость распространения фронта пламени увеличивается на порядок. В цыфрах забыл уже, извините. Так что 95 менее вероятно увеличит скорость своего горения, чем 92. Есть небольшая вероятность, что проиводитель бензина добавил в него какие-либо мощностные присадки , (что не слишком выгодно, значит и бессмысленно).

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

31.08.2011 в 06:50:01

Power написал : то есть вы хотите сказать, что 95 быстрее горит? Или раньше загорается?

Как раз я хочу сказать наоборот,чем выше октановое число тем медленне горит смесь,если я не ошибаюсь,что вряд ли.Октановое число регулируется именно присадками.А за выгодность процесса не надо переживать они в убытке не будут,хоть и будут плакать крокодиловыми слезами.Кстати смысл продления процесса горения в том,что чем дольше горит,тем длительнее воздействие(давление) на поршень и тем большую мощность может развить двигатель.

0
Peter_Pen
Peter_Pen
Местный

Регистрация: 04.07.2010

Томск

Сообщений: 356

31.08.2011 в 14:29:01

Pavel003 написал : Как раз я хочу сказать наоборот,чем выше октановое число тем медленне горит смесь...

Скорость горения регулируется антидетонационной присадкой. Чем выше октановое число - тем больше в мл/л этой присадки. Раньше использовался тетраэтилсвинец. В АИ-92 его было 1мл/л, а в А-80 0,5мл/л. Поэтому если в двигатель построенный на АИ-92 влить А-80 то возникнит детонация.

0

МК_Texas-532- 2008г. дисковый окучник, полольник, МБ_Угра - 2010г.

Виталий С
Виталий С
Резидент

Регистрация: 08.01.2008

Москва

Сообщений: 3164

31.08.2011 в 16:22:03

Pavel003 написал : Кстати смысл продления процесса горения в том,что чем дольше горит,тем длительнее воздействие(давление) на поршень и тем большую мощность может развить двигатель.

Чем медленнее горит смесь, тем меньшую мощность будет развивать двигатель. Для наилучшей работы, смесь должна сгореть полностью в верхней мёртвой точке. Если же горение растянется на весь рабочий ход, то мощность сильно упадёт.

0
Виталий С
Виталий С
Резидент

Регистрация: 08.01.2008

Москва

Сообщений: 3164

31.08.2011 в 16:24:22

[QUOTE=Peter_Pen;2586202]Скорость горения регулируется антидетонационной присадкой. [QUOTE] Не скорость горения, а склонность к детонации. Это разные вещи. То, что присадки влияют на скорость горения - это побочный эффект. Причём разные присадки влияют по-разному.

0
Виталий С
Виталий С
Резидент

Регистрация: 08.01.2008

Москва

Сообщений: 3164

31.08.2011 в 16:31:56

Power написал : Энергия сгорания бенина не зависит от октанового числа. Темпреатура сгорания не выше. Непонятно почему спалить? Я Волгу с 402м мотором постоянно 95м заправляю. Расход только меньше.

Раньше, когда использовался тэтраэтилсвинец, то он сильно замедлял горение. Смесь не успевала сгорать и догорала на выпускных клапанах. Говорят, что современные добавки замедляют в меньшей степени.

ЗЫ: заправлять 402-й мотор 95-м глупо, ибо бензин выше 92-го у нас не выпускается. 95-й это тот же 92й, только с присадками. А они ничего хорошего мотору не принесут.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу