Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Pavel003 написал : Но в общих чертах все совпадает.

"Школу" наверно одну проходили, вот и совпадает. ;)

Виталий С, 402й заправлять 95м не глупо уже только по тому, что расход его где-то около 10л на сотню, против 12-13л 92го. а еще мне очень интересно, откуда у вас информация, что 95 у нас якобы не производится?

Pavel003, пример со свечей считаю неуместным, вы же клапан из двигателя не вытаскиваете после момента зажигания!

Power написал : Виталий С, 402й заправлять 95м не глупо уже только по тому, что расход его где-то около 10л на сотню, против 12-13л 92го.

Значит у Вас двиг под 95-й "заточен". Скорее всего зажигание раннее. Либо 92-й у вас совсем поганый.

Power написал : а еще мне очень интересно, откуда у вас информация, что 95 у нас якобы не производится?

Это давно всем известно. На НПЗ 95-й не производится. Его уже на нефтебазах бодяжат.

Power написал : Pavel003, пример со свечей считаю неуместным, вы же клапан из двигателя не вытаскиваете после момента зажигания!

Это писал не я это раз.А дальше человек развивает этот пример это два.Если не понятно,ничем не могу помочь это три.

Pavel003 написал : Если не понятно,ничем не могу помочь это три.

:applause:

Pavel003, прошу прощения, что присвоил вам не ваше высказывание, новедь вы же "в одной школе учились", наверное моя ошибка простительна? Тем более я тут с телефона заглядываю, браузе вообще не позволяет цитировать. это про раз. а про два и три, то что приводит в пример ваш "одноклассник" tuger на мой взгляд вовсе не аксиома, как вы ее преподносите. Если я вам напишу, что запас прочности любого двигателя позволит выдержать такой нагрев, вы же меня опять на смех поднимете. А для меня это очевидно. Я думаю спорить больше не буду. Во первых не по теме, а во вторых все равно при своих мнениях останемся. Ездите на 92м. А я на 95м буду. Искренне удачи Вам. Виталий С, то, что нет нигде нормального 95го, такой же миф, как и про подделаное масло Шелл, очень живучий и распространенный. А Волговское зажигание стоит просто по стробоскопу, как положено заводом по метке опережения на шкиве. Еще раз сорри за флуд.

Да, в мотоблок 95 я пока не заливал. Он еще очень молод. Но воды из канавы мы с ним успели глотнуть, и пока я жду, как это отразится на моторе, чтоб не гадать потом, в чем причина. А еще появился вопрос- опережение зажигания тут как-то регулируется? Мотор Кипор.

Power написал : "в одной школе учились"

Ну не в одной школе учились , а

tuger написал : "Школу" наверно одну проходили

в смысле жизнь одинаково обкатывала.

Power написал : вовсе не аксиома, как вы ее преподносите.

Аксиому Вы преподносите, 95-й попал в вилку возможностей Вашего движка, и Вы уже утверждаете, что любой выдержит. А я продолжаю утверждать, если мозгов нет правильно всё просчитать, то либо играйте в эту лотерею, либо пилите головку. "Риск, это точный расчёт" как говорил один мой препод.

Power написал : Ездите на 92м. А я на 95м буду. Искренне удачи Вам.

И Вам удачи.
Мне просто свечи после каждых 5 тыс менять не хочется. Дохнут они у меня от 95-го (железистые отложения). А свечечки у меня дорогие. 350 руб х 6 штук. На 100 тыс рассчитанные.

У меня такие же свечи. По цене, и по расчетному пробегу. Меняются через 30-40 тыкм, от нечего делать. Ибо это недорого. А ферроцен не применяется для повышения ОЧ бензина лет семь уже.

Вот если бы тут написали, что клапан прогорит потому что сделан из гуана, я бы ,пожалуй, согласился. А у нормальных машин на лючке бензобака нормально написано- октановое число не ниже ....
Я и 98 заправлял. Правда не в Волгу.