Па
Па
Эксперт

Регистрация: 12.10.2011

Серпухов

Сообщений: 3072

27.10.2017 в 08:47:19

Марош написал: Я сказал и показал в видео, что если выжать сцепление и перевести реверс в другое положение, то мотоблок остановится и будет стоять хоть целый день с включенной передачей и работающим двигателем, что необязательно для остановки мотоблока дергать шток с шариками в коробке переключения передач, что для этой операции можно пользоваться и блоком шестерен реверса.

Много раз смотрел ваши ролик в Ютуб и не обращал внимания, что вы работаете на МБ рукояткой реверса и используете его вместе с выжимом сцепления нейтральное положение, а не переключаете в нейтральное положение рукояткой переключения скоростей. Если получается у мотоблока, а почему бы и так работать. Я привык по другому, сцепление скорость в нейтраль и далее. Весной попробую проделать те же манипуляции с МБ, что и вы.

0
Марош
Марош
Эксперт

Регистрация: 04.03.2013

Барановичи

Сообщений: 10498

27.10.2017 в 09:34:31

Па, я понимаю, что выражение "нейтральное положение" подразумевает под собой кратковременная остановка мотоблока с работающим двигателем. Может правильнее было бы говорить " кратковременная остановка мотоблока на 1-ой и 2-ой передачах с работающим двигателем с помощью переключения реверса на заднюю передачу"

0
Dingo2015
Dingo2015
Местный

Регистрация: 20.12.2015

Москва

Сообщений: 865

27.10.2017 в 09:55:05

Я не знаю кто как, но я при перепашке сильно устал из-за модернизаций заводом изготовителем. В общем получается так: Подъезжаешь к концу борозды. Включаешь скорость ( к примеру 2)для разворота. И вот тут начинается дискомфорт...Для того, чтобы тронуться, нужно припонимать плуг, отпускать сцепление чтоб тронуться, но при этом нужно и нажимать на руль изи-за (рукоятки предохранителя), вот и получается так, что правой рукой поднимаешь мотоблок, а левой наоборот, давишь вниз с одновременным отпусканием рычага сцепления))))) Психанул и замотал всю эту "безопасность" изолентой.

0
Карьер
Карьер
Эксперт

Регистрация: 06.01.2011

Смоленск

Сообщений: 1317

27.10.2017 в 10:09:58

Dingo2015 написал: Я не знаю кто как, но я при перепашке сильно устал из-за модернизаций заводом изготовителем. В общем получается так: Подъезжаешь к концу борозды. Включаешь скорость ( к примеру 2)для разворота. И вот тут начинается дискомфорт...Для того, чтобы тронуться, нужно припонимать плуг, отпускать сцепление чтоб тронуться, но при этом нужно и нажимать на руль изи-за (рукоятки предохранителя), вот и получается так, что правой рукой поднимаешь мотоблок, а левой наоборот, давишь вниз с одновременным отпусканием рычага сцепления))))) Психанул и замотал всю эту "безопасность" изолентой.

Dingo2015, а ты что зябь еще поднимаешь?

0
Dingo2015
Dingo2015
Местный

Регистрация: 20.12.2015

Москва

Сообщений: 865

27.10.2017 в 10:15:15

Карьер, я участок выравнивал.

0
ppp53
ppp53
Эксперт

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

27.10.2017 в 10:27:03

Марош написал: что если выжать сцепление и перевести реверс в другое положение, то мотоблок остановится

Вроде он остановится (сразу) при нажатии сцепления, а уж какие потом рычаги будут дёргаться шибко то и не особо помешает останову.

Марош написал: и перевести реверс в другое положение, то мотоблок остановится и будет стоять хоть целый день с включенной передачей и работающим двигателем,

Ну ты и АВОСЬНИК ! Без фиксации - то ли не поедет, то ли поедет - в лоторею поиграть хочется и другим предлагаешь ?

0
VTS
VTS
Эксперт

Регистрация: 02.07.2012

Харьков

Сообщений: 1724

27.10.2017 в 10:28:14

Dingo2015 написал: Я не знаю кто как, но я при перепашке сильно устал из-за модернизаций заводом изготовителем.

Dingo2015 написал: при этом нужно и нажимать на руль изи-за (рукоятки предохранителя)

Dingo2015 написал: Психанул и замотал всю эту "безопасность" изолентой

:nо: Ни в коем случае...... ...подберите под размер кусочек шланга, чтобы надетый на рукоятку управления с выжатым рычагом предохранения он (шланг ,кольцо, да что угодно) свободно мог сниматься в экстренном случае, но понятное дело выполнял функцию включенного предохранителя...., в случае чего сдернули это кольцо и мотоблок заглох.....

если бы не такое кольцо (а приматывание изолентой) то летел бы мой мотоблок с прицепом с гребли высотой около 10-ти метров кувыркаясь в далеком 2011 году.... а так верой и правдой служит мне и поныне...

0

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

ppp53
ppp53
Эксперт

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

27.10.2017 в 10:32:04

Марош написал: ...................что выражение "нейтральное положение" подразумевает............................

Нейтраль - фиксированное положение рычага переключения скоростей, при котором ПРОИЗВОЛЬНОЕ включение скорости НЕВОЗМОЖНО. Нейтраль - только так подразумевается !

0
Dingo2015
Dingo2015
Местный

Регистрация: 20.12.2015

Москва

Сообщений: 865

27.10.2017 в 10:33:55

VTS, ну не могу я иначе... попробуйте интереса ради, с плугом походить и при этом использовать только мизинец и безымянный пальцы.((( :o

0
Карьер
Карьер
Эксперт

Регистрация: 06.01.2011

Смоленск

Сообщений: 1317

27.10.2017 в 10:38:56

Dingo2015 написал: Карьер, я участок выравнивал.

Dingo2015, Ну и как?

0
Dingo2015
Dingo2015
Местный

Регистрация: 20.12.2015

Москва

Сообщений: 865

27.10.2017 в 10:40:27

Карьер написал:

Dingo2015 написал: Карьер, я участок выравнивал.

Dingo2015, Ну и как?

Карьер, получилось хорошо, но тяжело было перепахать. Сверху рыхлая, а под ней как бетон))) Весной пройдусь еще раз.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу