Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Марош, При чём тут сопромат. У тебя лекарство от всех болезней: ускоренные шестерни, новый двигатель и весу побольше. У меня 8 л.с. Реально мощности не хватало только при бороновании с адаптером (на 4-й не тянет на горку с резиной на 16), ну и с телегой на 4-й на горку с дровами не очень. В остальном этих 8 коней выше крыши хватает ( плуг, окучник, фреза, борона) все работы на 3 передаче. Многие вещи у тебя хорошо получаются, но с этим вопросом я не согласен с тобой.

Марош написал: Что бы на таком "оборудовании" мотоблок мог "нормально" работать надо что бы двигатель имел не менее 15-18 л\сил. Я бы для косьбы перешел на заводские шестерни и на 12" колеса, тем более что теперь продают покрышки "елка" увеличивающие размер колеса до 13" и большего размера колеса в сочетании с ускоренными шестернями выдумывать не надо при условии что двигатель имеет 13 л\сил. потому что если увеличить диаметр колес до 16" в сочетании с ускоренными шестернями, то придется увеличивать и мощность двигателя где-то на 30%. Да и общий вес мотоблока тоже придется увеличить.

На моего "дракона" и на 12(пусть и увеличенные) - да нивжизнь ,никогда такого не допущу :) И это серьезно.Я давно мечтал о 16-х ,а тут на 12....Луазовская еще куда ни шло,работал 13 пет.Я полный скоростной комплект ставил не для косилки ,а для дальних перездов по несколько раз за день.А для конной косилки не важно какие стоят колеса ,шестерни и какой двигатель,главное чтобы колеса косилки не шли на юз.Кошу я на 2-й -мощности хватает,можно на 1-й но медленно.Так и для любых работ-тяжело на 4-й --можно на 3-2-1.Если бы теперь покупал двигатель то купил бы на 13 л-с(с косилкой можно было бы на меньших оборотах работать)

Franuk написал: На моего "дракона" и на 12(пусть и увеличенные) - да нивжизнь ,никогда такого не допущу :) И это серьезно.Я давно мечтал о 16-х ,а тут на 12....Луазовская еще куда ни шло,работал 13 пет.Я полный скоростной комплект ставил не для косилки ,а для дальних перездов по несколько раз за день.А для конной косилки не важно какие стоят колеса ,шестерни и какой двигатель,главное чтобы колеса косилки не шли на юз.Кошу я на 2-й -мощности хватает,можно на 1-й но медленно.Так и для любых работ-тяжело на 4-й --можно на 3-2-1.Если бы теперь покупал двигатель то купил бы на 13 л-с(с косилкой можно было бы на меньших оборотах работать)

Все правильно пишите,Марош ни фрезой ни косилкой не пользовался,не бельмеса не понимает как мотоблоку с ними при той или иной комплектации работать, поэтому не серчайте на деда.

Карьер написал: поэтому не серчайте на деда.

Да все нормально - "молодых" нужно учить.У каждого может быть свое мнение и лучше его высказать чем просто молчать,особенно в это затишье на форуме.Кстати где Украина -свой форум замутила? :)

Павел-61 написал: Не забывайте, что это одноосная качелька и на ней нет той волшебной точки джи как на двухосном. Тут не поможет выше-ниже.

Значит если я подцеплю допустим груженый прицеп на пол-метра выше серьги(или ниже)сцепление одноосного мотоблока с поверхностью не изменится?

Franuk написал:

Павел-61 написал: Не забывайте, что это одноосная качелька и на ней нет той волшебной точки джи как на двухосном. Тут не поможет выше-ниже.

Значит если я подцеплю допустим груженый прицеп на пол-метра выше серьги(или ниже)сцепление одноосного мотоблока с поверхностью не изменится?

Franuk, Измениться, но самое главное, где будет находится сам ездок. Чем ближе к косилке (твой случай), тем лучше сцепление колёс косилки с почвой. Если ты зацепишь серьгу выше, то под гору сцепление колёс косилки улучшиться.

Franuk написал:

Павел-61 написал: Не забывайте, что это одноосная качелька и на ней нет той волшебной точки джи как на двухосном. Тут не поможет выше-ниже.

Значит если я подцеплю допустим груженый прицеп на пол-метра выше серьги(или ниже)сцепление одноосного мотоблока с поверхностью не изменится?

Franuk, изменится.

луцык написал: Марош, При чём тут сопромат. У тебя лекарство от всех болезней: ускоренные шестерни, новый двигатель и весу побольше. У меня 8 л.с. Реально мощности не хватало только при бороновании с адаптером (на 4-й не тянет на горку с резиной на 16), ну и с телегой на 4-й на горку с дровами не очень. В остальном этих 8 коней выше крыши хватает ( плуг, окучник, фреза, борона) все работы на 3 передаче. Многие вещи у тебя хорошо получаются, но с этим вопросом я не согласен с тобой.

луцык, какой у Вас двигатель на 8 л.с. ?

Михаэль, Brigs-statton 1998г.в

луцык написал: Михаэль, Brigs-statton 1998г.в

луцык, хороший двигатель . Мой УМЗ 341 тоже 8 л.с. , но за счет большего рабочего объема мощности хватает на все виды работ. Брат тоже хотел взять такой Бригс 8 л.с. , но взял Хонду 270 на МТЗ-05. Денег не хватило на Бригс и продавец предупреждал , что воздушный фильтр к нему дорогой и дефицитный. Отговаривал конечно. Сейчас конечно бы брат взял Бригс не раздумывая и не спрашивая совета продавца.

луцык написал: Марош, При чём тут сопромат. У тебя лекарство от всех болезней: ускоренные шестерни, новый двигатель и весу побольше. У меня 8 л.с. Реально мощности не хватало только при бороновании с адаптером (на 4-й не тянет на горку с резиной на 16), ну и с телегой на 4-й на горку с дровами не очень. В остальном этих 8 коней выше крыши хватает ( плуг, окучник, фреза, борона) все работы на 3 передаче. Многие вещи у тебя хорошо получаются, но с этим вопросом я не согласен с тобой.

луцык, ты думаешь что я не возил дрова или песок предыдущим 9-ти сильным двигателем? Возил и дрова и песок и могу сравнить. А также могу сравнить и скорость, и проходимость с тем двигателем и с этим.

Карьер написал: Марош ни фрезой ни косилкой не пользовался ...

Я кажется говорил, что фрезу цеплял (еще "дупло" тогда пришлось чистить круглым напильником, фреза не влазила. Теперь то будет влазить, рулевое от прицепа постоянно туда засаживаю). Весной специально сниму для тебя ролик что бы больше возникал, где я буду фрезеровать и картофелесажалкой садить картофель. Не хочу я иметь в своем хозяйстве этих дорогих орудий, так как разработал для себя свою технологию обработки почвы, посадки и ухода за растениями. Зачем платить и приобретать то, без чего можно обойтись?