Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Pavel003 написал : Если перед коробкой два фланца,то скорее всего там прямой вал

А на фото у "Lamborghini" один фланец перед коробкой, двигател ACME - 6 л.с. , как выше писал, и сравнивая с фото МТЗ-08БС, видно мелкие различия. У моего МТЗ-08БС два фланца и разное количество болтов. :(

jonia написал : моего МТЗ-08БС два фланца и разное количество болтов.

Все,что я написал относится именно к твоему.А тот движок,если есть название,можно погуглить.Я вроде встречал Хондоподобные с конусом на хвосте,но какой конус,это в характеристиках.Ну и еще,вместо двух фланцев,я думаю,на заводе можно сделать и один,заменяющий два.У моего соседа именно МТЗ 08 B&S,поэтому знаком не по картинке.Остатки его B&S у меня.Не нравится мне,как он изготовлен.Масло надо хорошее,менять надо часто,бензин надо хороший.Что мне нравилось,это уже был не двигатель,как показало вскрытие,а сосед за веревочку дернул и он без проблем завелся.Попробую его карб к моему ДМ 1.

Павел09Н написал : станок ПД-1? И где можно его купить.

Павел009, у нас в Гродно выставляют на продажу МТЗ 12К (трехколесный). В комплекте есть и ПД-1. Только разкомплектовывать не хочет.

МТЗшники, кто пахал плугом Зыкова? Есть ли разница при вспашке по сравнению с родным сморгонским плугом? Осенью пахал МБ впервой, сотки 2. Первые впечатления - МБ тяжело шел с плугом, земля не очень переворачивалась. Может настроил плохо? Стоит ли заморачиваться с изготовлением ПЗ?

Pavel003 написал : У моего соседа именно МТЗ 08 B&S,поэтому знаком не по картинке.Остатки его B&S у меня.

Pavel003, Скажите, а какой двигатель Ваш сосед поставил вместо B&S ? И в чем собствено разница между B&S, и к примеру KIPOR KG270(280), в плане сопряжения с коробкой? Это мне к тому, если в будущем придется менять B&S на подобный ... пока вроде работает, сколько тратит не замерял. Фланцы еще можно сделать, барабан сложнее, а готовый комплект - цена как у нового двигателя ... :(

Он поставил Садко с 25 валом.Не помню точно,но посадчное место под первый фланец(который на двигатель цепляется) по болтам вроде подошло,по диаметру выточил центрирующую шайбу.Работает,вроде доволен.Звук B&S мне нравился больше,но это уже "коныкы".Да мне тоже не понравилось 210$,ну и почитал форум,два УД 15 у меня есть(в запасе) да и пара УД 25 тоже,успокоился.Нормальный доступ к заводу,то сделать и корзинку и фланец нет проблем.Корзинку можно буквально выточить из цельного куска.Если менять B&S,то надо на ему подобный,у Хонды по идее может быть и такой же вылет и диаметр вала.Так что это не проблема,я думаю.Я не думаю,что между Кипором и Б&C вообще есть разница,но быть конечно может.

jonia написал : B&S, и к примеру KIPOR KG270(280)

Мля, седня повысил свой ликбез, по поводу о так названом "S-type", выходным валом у Honda 270, что кстати не так трудно было объяснить нам несведующим, тем кто занимается этим профессионально ... Но ладно, поехали ... Короче "S-type", это стандарт размеров выходного вала у производителя Honda, я находил в и-нете картинки "S-type" с другими размерами, так, что кто претендует, что производит аналог Honda, должен эти размеры соблюдать. Существуют еще такие: "L-type", "Q-type", "R-type", "V-type" , подчеркиваю, производитель - Honda. Осталось найти информацию о B&S, да бы, определится, что у меня в наличии, ну и конечно тоже инфо о новом двигателе. Тогда и ясно будет, что нужно доделывать. Вот ссылка - gx270ut.pdf а ниже я наделал картинки.... Может все это, кому то будет полезно.

jonia написал : Мля, седня повысил свой ликбез, по поводу о так названом "S-type", в

Я в руках держал из тех,что на МТЗ идут,это УД 15 и B&S,много знать хорошо конечно,но не всегда получается.Да и все равно какой тип понятия не имею,негде было узнать.Снял поставил.Все.

jonia написал : Короче "S-type", это стандарт размеров выходного вала у производителя Honda,

Вроде бы уже когда то был разговор о выходных валах. Я с этих картинок как бы контуры ДВС превращал как бы в чертеж. Что бы более менее представлялась полная картина о мотоблоке. Но восстановить в памяти не помешает.

NAP написал : Вроде бы уже когда то был разговор о выходных валах.

Похоже что я это пропустил .... :( Вобщем плохи дела с информацией о B&S, у меня model: 195432 type : 1140-01, и пока не ясно какой вал диаметр/длина ... вернее диаметр 25мм. но есть и с диаметром в 1", что = 25.4мм. ... А так, я нашел присоединительные размеры на Kipor, Lifan, Subaru, Honda ... B&S нема ... В Германии нашел Lifan 177FD B electric starter по цене почти как у Kipor у нас, [но без стартера](http://www.argo-market.com/Products/Details /44) , каково у Вас мнение? Ну с загранкой заморачиватся не стоит конечно, но может там получше с Китая привезли? Цена у Subaru и Honda, высокая, остается Kipor ... или Lifan .

Pavel003,
Нашел в и-нете фото, по внешнему виду точно такой, как у меня, но другая model: 190432 type : 2836-01 , ниже фото вала, похоже на то, что у Вас в разобраном виде имеется?

majkl написал : Павел009, у нас в Гродно выставляют на продажу МТЗ 12К (трехколесный). В комплекте есть и ПД-1. Только разкомплектовывать не хочет.

Спасибо, но я уже купил.