Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

umnyi написал : А сено возить у нас решетку некоторые большую по верх бортов кладут увеличивая тем самым площадь, центр тяжести правда поднимается..

А у нас предусмотрено))))) Кузов снимается и на его место ставится решетка ("Гарба" в простонародье).

benische написал : А у вас давно это чудо белорусско-нерусского машиностроения?

а у меня русское :) творение Агро... :), хотя изначально смотрел именно на МТЗ . у нас в деревне был такой, так дедушка лет 70 все на нем все делал и пахал и картоху обрабатывал и копал.

umnyi написал : а у меня русское творение Агро...

И как оно? Не разочаровывает?

benische написал : И как оно? Не разочаровывает?

сам мотоблок - нет. как в прочем и остальных :) А вот навеска к нему :(, часто приходит мысль что проще сделать самому с ноля. Кстати если обобщить форум, то в основном проблемы именно с навесным, а не с мотоблоками.

umnyi написал : в основном проблемы именно с навесным, а не с мотоблоками.

Ну это как знать)))))))

benische написал : Навесное не знаю от какого мотоблока

Навесное от Невы. Я так жесделал.

benische написал : Получился немного высоковат, но это тоже дело исправимое, сварка и болгарка под рукой

Не снижайте, переставьте мото на 16 диски, жалуются мтз-юзеры на нмзкую скорость на штатных колесах. Я свой МС переставил на 16 - окучиваю дисками и со двора автоприцеп полный земли вывозил, там ступенька и небольшой подъем, на штатной резине буксует, не может выехать, а на 16 выхожу легко.

umnyi написал : Картоха и на кривых бороздах выроостет, у самого в ручном варианте вот такие вышли http://www.mastercity.ru/vforum/show...postcount=3523 с двухкорпусным окучником... тут уж или дисками

С дисками не все так просто. Надо рыхлить междурядья, я это делал лапами.

benische написал : Земля то мягкая, но она не обработана по человечески, поэтому пока руки отрывает.

Сидераты сейте после уборки картошки, на зиму запахивайте. На след год увидите разницу.

benische написал : И еще не до конца ясно у нас самим прицепным устройством, если кто сталкивался с этим, скиньте пожалуйста свои варианты.

Гдето выкладывал чертеж прицепного узла родного прицепа МТЗ. Мне оно больше всего нравится по причине что дает колесу при повороте нырнуть под дышло обеспечивая тем самым меньший радиус поворота. Только там размер под 13" колеса. Сразу надо увеличить катеты чтобы проходило 16" колесо.

ValNik написал : Не снижайте, переставьте мото на 16 диски,

Этим вопрос не решится. У МТЗ слишком низко опущена стойка с рычагами управления. По этому клиренс места под сиденьем получается минимальным. В противном случае коленки выше рычагов управления.

ValNik написал : Я свой МС переставил на 16 -

Опишите как переделывали. Сохранили возможность регулировки ширины колеи? Можно фотку. Я не могу определиться с вариантом модернизации 16" диска. Хочется всетаки сохранить возможность регулировки ширины колеи.

Фото моего колеса. Обратите внимание - диск стоит на гайках удлинителях. В таком положении колея 60 см. Гайки удлинители 3.5 см. Без этих гаек в одном положении колея около 50 см (очень мало для меня), при креплении другой плоскостью колея чуть не 90. На втором фото новые колеса в работе. Надо признать, что для работы в борозде колеса широковаты -175\80, высота колеса 65 см.

ValNik написал : Фото моего колеса.

Спасибо. С чего диски? Если так сделать на Нивовских то удлинители нужны почти по 70мм. И какая скорость преодалена? Внутри наверное не гайка чтото типа футорки. И как, колесо жестко зажимается? Болты то М12 масто соприкосновения только плоскость головки и так с другой стороны.