Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

vikdocent написал : P.S. А передачи и реверс ох как трудно выбиваются под нагрузкой!

Самое смешное, что они под носом, но на них и не пытаешься нажать, а насчет тяжело выключаются, жить захочешь выключишь.

ded-mazai66 написал : Доброго всем времени суток. Принимайте в свои ряды нового пользователя мтз 09. Заказал в интернет -магазине привезли в 00.10. На завтра погнал своим ходом в деревню-50км. Поехал с целью обкатать.Ехал 7 часов с четырьмя перерывами по 20 мин.По приезду еще 2 часа руки и ноги тряслись от последствий поездки.Спалил бак бензина. Благодарю всех кто советовал мне в выборе двигателя и хочу еще ваш совет при покупке виброционной копалки( особенно россиян)Есть копалки Чебоксарского ,Гагаринского и Томаровского заводов(есть и родная но неподъемная по деньгам)Если кто может дать добый совет-посоветуйте. Заранее благодарен всем ответившим

Земляку-мои поздравления!На такой перегон,я бы не решился.

vikdocent написал : А передачи и реверс ох как трудно выбиваются под нагрузкой!

Вот здесь таки получается что если передача вылетает постоянно то это большей плюс. У меня 3 регулярно выскакивает. Мне может это и помогло выключить и заглушить. А в пахоте раз пришлось доганять МТЗ. МБ пахал на автомате и я ходил рядом только на поворотах брал за рога. И вот в очередной раз в конце гона догоняю МТЗ уже на самом финише (прямо по курсу как на зло яблоня) Беру за ручку сцепления как бы не глядя а ее под рукой нет. Понятное дело раскрываю зеньки а ручка просто телипается на тросе. Еперный театр. Яблоня то вот. Конечно можно сбросить газ и по идее должен был бы стать но не факт да и такой мысли не возникло от страха поцеловать яблоню. Я в шпагате выжимаю сцепление ногой и глушу МТЗ прямо перед стволом. Оказалось что от вибрации раскрутился и потерялся болт/ось на рычаге сцепления и рычаг выпал со скобы. Летом конечно такой фокус не получился бы так как босой ногой не выжать сцепление.

NAP, А очему собственно не приделать экстренную глушилку под руку??

umnyi написал : NAP, А очему собственно не приделать экстренную глушилку под руку??

Да собственно проблемы нет. Но не факт что привык давить кнопку по средине в экстренной ситуации найдешь ее под каким нибудь пальцем. Это нужно с самого новя переделывать. Если делать то наверное нужно под большей палец левой руки и не кнопку а переключатель.

Да, теперь только в прицеп

Тындын, Да теперь только в прицеп

NAP написал : Да собственно проблемы нет. Но не факт что привык давить кнопку по средине в экстренной ситуации найдешь ее под каким нибудь пальцем. Это нужно с самого новя переделывать. Если делать то наверное нужно под большей палец левой руки и не кнопку а переключатель.

Но наверное все же она надо! Чем нет :) Тросик\шнурок на руку конечно перебор (Имхо кошечно!) А вот выключатель под руками, обязательно пол "Слепое" попадание рукой надо! Как показывает практика, спасает иногда :)

umnyi,

umnyi написал : Но наверное все же она надо! Чем нет

Вот честно скажу даже не думал о переносе. А Вы сказали и задумался, почему не продублировать еще раз под руку. Пусть будет и на ДВС и на скобе и под рукой. Как говорится запас ....

NAP написал : Но не факт что привык давить кнопку по средине в экстренной ситуации найдешь ее под каким нибудь пальцем.

У меня стоит под правым большим пальцем, но в ситуации, почему то забываешь про нее. Стоит сразу так. Правда я им мало работаю.