UmWW написал : прочитайте мое "исследование" по поводу сцепления
Ссылку дай !
06.01.2013 в 00:42:54
Бело написал : Pavel003, ты хоть помнишь, что сам пишешь?
Помню. В нормальной экономике не надо самому делать прицепы. Нормально, когда за вменяемые деньги покупается нормальный товар. Это не значит, что нельзя делать. Товарищ сделал хороший прицеп, я порадовался за него, отметил именно что хорошо сделано, но радоваться по поводу, что кому то назло мы будем делать я не стал. Обидеть тебя тем более не хотел. Так что мои посты осознано написаны и не исключают друг друга. Я сделал снегомет. Так вот на самом деле я не рад, что сделал назло менеджерам, а мне обидно, что я не могу потратить 800 гривен на электрический снегомет, даже скорее снегоуборщик шнековый. Это не бог весть какие деньги, но... Надеюсь я внятно объяснил, еще раз, я писал не для обидеть, а чтобы обрисовать, так сказать , положение наше печальное в странах с развиты капитализмом для Собчак, Прохоровых, Потаниных ...,а также многочисленному классу чиновников....
06.01.2013 в 01:04:19
UmWW написал : ... проблема возникла как обычно - в самый неподходящий момент. благо, что до ППД было не очень далеко. доталкали. прежде, чем разобрать, приобрел ведущие (более светлые) диски (6 шт. на всякий случай, и не прогадал. при первой попытке собрать, первый ведущий диск сломал). после частичной разборки (согласно Руководству по эксплуатации) слил масло. цвет и консистенция озадачили. после сборки залил новое. продолжил процедуру разборки в соответствии с тем же "Руководством...". в результате разборки установил - ведущих и ведомых дисков по 5 шт., что не соответствует все тому же "Руководству ...". при визуальном осмотре обнаружил, что ведомые диски имеют темный цвет. результат перегрева во время работы с фрезой. на ведущем диске, ближайшем к двигателю, отломана часть "зуба" (обломок не найден). также на "зубах" ведущих дисков имелись производственные дефекты (см. фото) в виде заусенцев (облой) высотой 1 мм. и более. , заусенец - , обточен , купленный , дорожка износа результаты измерения дисков (и ведущих и ведомых) штангель-циркулем слегка озадачили. ведомые диски:
- толщина – 1 мм.
- ширина дорожки износа ~ 4 мм.
ведущие диски (штатные / приобретенные):
на основании проведенных измерений и результатов осмотра предположил, что крутящий момент будет передаваться до тех пор, пока ведомые диски не проточат дорожку в ведущих (как более мягких) суммарной (0,5 мм. на одном и 0,5 на другом) глубиной в 1 мм. после этого ведущие диски с помощью пружин сомкнутся своими "зубами", и ведомые диски остановятся. в моем случае это произошло значительно раньше, т.к. высота заусенцев (облоя) на некоторых "зубах" превышала 1 мм., и после сжатия пружин ведомые диски вращались между ведущими почти свободно.
теперь маленький нюанс!!! толщина "зуба" штатного ведущего диска на 0,1 мм. тоньше самого диска. это означает, что изнашиваться до 0,5+0,1 мм. он будет немного дольше, чем тот, который я приобрел, НО купленный диск имеет большую площадь контакта. как это скажется на скорости износа покажет эксплуатация.
в процессе ремонта установил купленные диски. штатные, после обточки заусенцев, заложил в ЗИП. полагаю, что частично обломанный "зуб", при правильной установке не сильно повлияет на работоспособность.
Спасибо:: ранние не внимательно читал ? Но вы всё про ведущие !!!!!!!!!! А я про ведомые ? не в дорожке дело а дело в том что они совершенно не ровные на моём фото видно диски после ручной шлифовки Ведущие слегка шлифонул (будем посмотреть) После сборки по дискам обязательно отпишусь
06.01.2013 в 01:07:06
vagin написал : Я теперь постоянно вспоминаю поговорку Шопокляк : "Кто людям помогает , тот тратит время зря" .
Недавно Малахов рассказывал про Олега Попова. Так вот ОП сказал когда человек получает власть то он меняется так что и предположить не возможно. И это относилось к его коллеге по цеху, Юрие Никулине не давшем Попову устроить бенефис в цирке на Цветном по случаю своего 60-ти летия. Все относительно .....
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
