Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Pavel003 написал : на нем можно все изобразить без таблиц, если есть циркуль

Да тут проще простого, столько дырок и плоскость, а ВАЗовский формирован, тут лучше шаблон и для начала полностью вырезать оставить только обод. Внутренний диск можно запросто вырезать из листа металла 4 мм, отцентровать циркулем, просверлить под болты вырезать отверстие под чашку, а уже потом ввариться в обод. Не забыв при этом проверить колею. Диск не обязательно должен быть в середине обода, можно немного сместить в ту или иную сторону, как вам удобно, для регулируемой колеи. Извращаться на счет количества регулировок не стоит, мне хватило 90 см, могу 75 см пробовал, не нуждаюсь

Tankist написал : Да тут проще простого, столько дырок и плоскость,

А я что сказал, что сложно? Я бы просто посчитал. И циркулем все сделал. Там то 4 отверстия надо просверлить. Какие нафиг шаблоны? Диаметр разделить на 4 части. И всех делов. А насчет вырезать и снова вварить, мне так не нравится. Зачем ломать то что уже сделано. Плоскость ГОСТовская, я не считаю, что я сделаю лучше чем на приспособах на конвейере.

Я делал проставки на диски R16 с пятью дырками (здесь: проставки на R16), токарь выточил 2 круга. Для того, чтобы накернить под отверстия, я в КОМПАСе нарисовал проставку с центрами под дырки, распечатал на плоттере все это дело на ватман, затем вырезал на ватмане дырку внутри для центрации, приложил на выточеннй круг и накернил. Точность у плоттера для этих целей - отличная. Вот что получилось:

Марош написал : моем мотоблоке Белорус-09Н, теперь будет где-то 17 км/час. И, если будет биение, то будет чувствительно на руки. Вот и надо свести биение колес до минимума

Вечер добрый. Я бы делал так: 1. по всей длине окружности выставил размер между деталями ( можно штангелем, рулеткой или шаблоном); 2.Карандашом в отверстиях обозначил центра в отверстиях (+); 3. Накернил; 4. просверлил сверлом диаметром 3-5мм, 5. засверлил в размер.

Вчера сделал и собрал один диск. Установил на мотоблок. Биение, где-то 6 -7 мм. Сегодня сниму и разберу, заварю отверстие, зашлифую и буду начинать все делать сначала. Причина биения, я думаю, простая, которой не придал сразу значение. Когда на шаблоне (упаковочный толстый картон) чертил окружность под четыре отверстия диска – колпака, ножку-иголку циркуля не поставил сразу вертикально в центр, а просто нажал на циркуль, с уже установленным размером и игла циркуля под углом от центра ушла в сторону до упора. А толщина картона 6-7 мм. Ну и при кернении, то же пару миллиметров, возможно, набежало.

P.S. Диаметр обода измерял рулеткой. В этот раз буду высчитывать по длине окружности. Посмотрим, где будет точнее. А центр по таблице коэффициента хорд, как и в первый раз, отлично получается.

Марош написал : А центр по таблице коэффициента хорд, как и в первый раз, отлично получается.

Выше твоего пост. Я так и делал. И тебе предлагал. Правда я не измерял осевое биение. Меня "восьмерка" интересовала. Почитай пост 7931. Только внимательно. У меня не было плоскости, как у тебя. У тебя задача вообще, так мелочь.

Марош написал : Думаю на колесах 13R скорость на моем мотоблоке Белорус-09Н, теперь будет где-то 17 км/час. И, если будет биение, то будет чувствительно на руки. Вот и надо свести биение колес до минимума.

Визуализированный вопрос это уже почти ответ. Ни когда на 13" колесай вы не приблизитесь к скорости 17км/ч. Максимум чего можно будет достичь это 11км/ч и то в наушниках. Биение даже на 16" тапках не ощущается если над ним не задумываться. У 13" полудиска думаю что производитель все таки центральное отверстие пробил соосно. Замерив это самое центральное отверстие и отняв его размер от диаметра по отверстиям переходного диска (кажется Ф265мм) разделите на 2 и получите как бы размер которям штангелем выполните маштабирование центрального отверстия. Дальше деление окружности Ф265мм (маштабированного) на 4 части получите центры для будущих отверстий Оно = 187,4мм для диаметра по болтам переходного диска = 265мм

Ребят, по поводу резины Ф122. На какой диск она садиться (нивовский или уазовский)? Или свой с/х какой есть? правильно я понял - чтоб колесо с Ф122 встало на мтз09 надо вварить сердцевину от диска под жигулевскую ступицу? Тут человек на 16 нивовских колесах картошку копает - впечатляет. Нравиться еще и то, что он туда и грузы прикрутил - как ему это удалось?: http://www.youtube.com/watch?v=IH0AYx-0dWM Также задумываюсь, как бы на мотоблоке на рыбалку с санями съездить - игрушка, конечно, но, думаю, приятно будет. Сани примерно такие - http://уникар.рф/index.php/catalog/sani/item/77-s-14ya-s-veshchevym-yashchikom А мотоблок-тягач очень понравился такой вариант: http://www.youtube.com/watch?v=grkoWNFiyfE Отсюда и вопросы: как может сказаться на ресурсе ходовой мотоблока увеличение радиуса колеса и увеличение вылета (увеличение колеи)? Потянут ли полуоси и подшипники такие нагрузки (даже если и Ф122 колеса)? Спасибо!

Smolett написал : чтоб колесо с Ф122 встало на мтз09 надо вварить сердцевину от диска под жигулевскую ступицу?

JekJek написал : Я делал проставки на диски R16 с пятью дырками (здесь: проставки на R16), токарь выточил 2 круга. Для того, чтобы накернить под отверстия, я в КОМПАСе нарисовал проставку с центрами под дырки, распечатал на плоттере все это дело на ватман, затем вырезал на ватмане дырку внутри для центрации, приложил на выточеннй круг и накернил. Точность у плоттера для этих целей - отличная. Вот что получилось:

Просто и серьезно

Smolett написал : на мотоблоке на рыбалку с санями съездить - игрушка

На снегу нужна еще площадь сцепления, то есть ширина

Smolett написал : как может сказаться на ресурсе ходовой мотоблока увеличение радиуса колеса и увеличение вылета (увеличение колеи)? Потянут ли полуоси и подшипники такие нагрузки (даже если и Ф122 колеса)?

Не надо перебарщивать с увеличением колеи, колеса лучше настраивать так что-бы центр покрышки был ровнее с центром ступицы, вылет максимум 5 см, иначе перегруз бортовых полуосей, усталость металла ни кто не отменял

Smolett написал : Отсюда и вопросы: как может сказаться на ресурсе ходовой мотоблока увеличение радиуса колеса и увеличение вылета (увеличение колеи)? Потянут ли полуоси и подшипники такие нагрузки (даже если и Ф122 колеса)? Спасибо!

Если вкратце то читаем тему и много чего познавательного узнаем. Можно сказать раз в 15 страниц все начинается по новой. Ваши вопросы и ответы на них совсем рядом.

Ну а какие диски лучше под резину Ф122 на мтз09 подойдут?
Я пробежался по последним страницам - есть вариант нивовских + переходник. Это и будет оптимальным решением? Спасибо! Я тут в описании этой резины посмотрел - рекомендуется ставить на узкие диски (4,0Е-4,5Е):http://uptire.ru/shiny/487-shina-550-16-71a5-f-122-4-ns-rosava.html

Может, на такие диски лучше попробовать:http://uptire.ru/diski/778-450ex16-36-31010100-a2-5-135-175-25.html

Smolett написал : Ну а какие диски лучше под резину Ф122 на мтз09 подойдут?

Тракторный на 16", другие просто шире будут. Мне это не подходит мне нужна неширокая, высокая резина.....поэтому диски тракторные.

Smolett написал : Может, на такие диски лучше попробовать:http://uptire.ru/diski/778-450ex16-3...35-175-25.html

Вот о них я и говорю, штампованные сварные диски на 16", узкие.

СПАСИБО!

Smolett написал : Ну а какие диски лучше под резину Ф122 на мтз09 подойдут?

А чем отличается мтз09 от своих соплеменников?

Smolett написал : Я тут в описании этой резины посмотрел - рекомендуется ставить на узкие диски (4,0Е-4,5Е)

Для мотоблока имхо пофигу на какие диски вы натянете Ф-122. У меня почти спущенные колеса и не продавливают шины. Да и силы той что провернула шину по диску у мотоблока нету.