Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

2009 год на земле а белорусы стали лить чугунину хуже китайцев.... Кто то тут писал что через раковины и микротрещины в трансмоссии масло гонить....

agressor написал : По моему мнению оно надёжнее сухого.

Сухое сцепление, ничем нехуже. Атказов сцепления у АГРО, крайне мал. Но с другой стороны каждый вибирает то что ему нравится. Среди тяжелых МБ сохранили професиональную ветку только - Агро и Мотор Сич,только на этих МБ стоят двигатели промышленого класа с принудительной системой смазки и масляным фильтром.

Да надо взять таймаут, и почитать про агро.

agressor Я вам еще подкину информацию к размышлению :) у хонды есть вот такой движек http://www.maximum-honda.ru/Power-equipment-product/GX-340.61.html а на агро ставят http://www.umpo.ru/Good27_18_68.aspx . И сколько я не искал я не смог найти аналогов по запчастям для поршневой у отечественной промышленности :)

Djuse написал : Сухое сцепление, ничем нехуже. Атказов сцепления у АГРО, крайне мал. Но с другой стороны каждый вибирает то что ему нравится. Среди тяжелых МБ сохранили професиональную ветку только - Агро и Мотор Сич,только на этих МБ стоят двигатели промышленого класа с принудительной системой смазки и масляным фильтром.

С выходом из подполья. Трудно не согласиться.

Djuse написал : двигатели промышленого класа

я щитал что honda gx то-же пром.класса,или это не так

Федот да не тот. Масло надо чаще менять в несколько раз, а это деньги....

alex946 написал : Федот да не тот

не спорю-масла меньше,но масляный насос,фильтр при замене -думаю 1-1

kostayn написал : думаю 1-1

Думаете правильно - но:

1. Принудительная система смазки намного качественней чем разбрызгиванием, поэтому ставят только на промышленные образцы двигателей(ненадо путать с професиональными)
2. Без масляного фильтра частички износа сами становятся шкуркой постепено увеличивая износ(а это уже не есть хорошо даже для професиональных).
3. Возможность наклона двигателя, и продолжительная работа в этом положении, доступна только при наличии маслонасоса. ............................... ну и так далее.

NAP написал : С выходом из подполья.

Приношу извинения - был занят.

Djuse написал : Без масляного фильтра частички износа сами становятся шкуркой постепено увеличивая износ

Это самый большой минус в двигателях данного класса, и чем реже меняется масло, тем больше образива образуется в масле значительно снижая моторесурс двигателя.

2 NAP Про разрежение вполне вариант. Можно и без крышки попробовать дать поработать или по крайней мере плотно не накручивать. А вообще причин может быть много - например жиклеры в карбюраторе засорились или в топливопроводе. В общем выходит ситуация такого плана - пока вы что то делаете с мотоблоком бензин потихоньку идет и накапливается его необходимое количество для пуска. Потом при росте потребности мотора в топливе его становится не хватать, так как где то перекрыт канал (малая проходимость). И все таки я больше склоняюсь к засорению ближе к баку. Думаю хорошо разобрать все топливопроводы и дунуть в обратную сторону - лучше компрессором или насосом.

Но есть и еще вариант - не хватает воздуха - попробуйте посмотреть воздушный фильтр и заслонку.

Alexcris написал : Думаю хорошо разобрать все топливопроводы и дунуть в обратную сторону - лучше компрессором или насосом.

Это не совдеповские движки, где можно везде дуть и ковырять, там нада аккуратно, чтобы слуайно какую мембранку не порвать.

Alexcris написал : Но есть и еще вариант - не хватает воздуха - попробуйте посмотреть воздушный фильтр и заслонку.

Вот по тому что после разборки в отстойнике было немного мелкого налета и все оставляет надеяться что это пробка бензобака головняк задала. С воздушной заслонкой все нормально.

KIN 74 написал : Это не совдеповские движки, где можно везде дуть и ковырять, там нада аккуратно, чтобы слуайно какую мембранку не порвать.

Тут Вы правы. Можно дунуть что потом не найдешь. Когда смотришь на те тонюсенькие пружинки что соединяют карб в корпусом двигателя (стыдно но даже не знаю что это такое) то думаешь что без капота двигателю как то не гоже.