Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Бел-09Н написал : Так на настоящих мотоблоках мне кажется дифференциалы должны быть у всех.

Незнаю какие мотоблоки нормальные какие нет - но тяжелым мотоблокам дифференциал противопоказан, китайские тяжи из-за массы и мощных двигателей способны таскать достаточно большие грузы и достаточно быстро. Дифференциал для них непременим. Есть ещё китайцы вроде Зирки 151 которая вообще может тащить дофига тонн. Можете представить себе такую махину на дороге з дифом?

VTS написал : Ну знаете ли, на моей 135-ке на табличке вообще написано "моторная почвофреза", так мотоблок это или почвофреза?

А Вы как сами считаете, что это? :) Привод на колёса у него какой?

Макс 1 написал : Незнаю какие мотоблоки нормальные какие нет - но тяжелым мотоблокам дифференциал противопоказан

Странное утверждение. :)

Leshij написал : А Вы как сами считаете что это

Тут недавно инспектора утверждали, что это минитрактор

и почему без регистрации?, а я им все : это мотоблок ! с передним адаптером! Спасибо им- отпустили. А на табличке действительно написано "моторная почвофреза". Так шо не все что на заборе написано :cool:, соответствует что под забором лежит ;). P.S. Ни разблокираторов, ни сателитов (дифференциалов) в нем нет, управляемость - прекрасная, так что не нужны они..... А то некоторые из-за разблокираторов в транспортном положении в халепу попадают.

VTS написал : Ни разблокираторов, ни сателитов (дифференциалов) в нем нет, управляемость - прекрасная, так что не нужны они..... А то некоторые из-за разблокираторов в транспортном положении в халепу попадают.

Ничего нет, но управляемость прекрасная... :) Странная физика... :) А если тебе предложили бы поменяться на мотоблок "Беларус 09H", поменялся бы? :) Хотя зачем тебе он, ведь у него как раз и всё есть, а это по твоему, не улучшает управляемость... :) :)

Leshij написал : Странная физика.

Весь фокус в "шипах" на колесах , на скольких стоит? - фактически на 2-х, по трассе это не критично при повороте если на одном из колес будет пробуксовка, на грунте - грунт просто выворачивает (на глубину шипа) типа как на гусенице. И потом, мне ж не руками за "ручки мотоблочные" всю эту конструкцию поворачивать....

Leshij написал : Ничего нет, но управляемость прекрасная.

VTS написал : А то некоторые из-за разблокираторов в транспортном положении в халепу попадают.

И это действительно так. Но, коль уж человек себе что-то там "втемяшил", его трудно переубедить, определитесь, на каких работах будете использовать своего "коня" и исходя из этого постарайтесь не наступить на грабли, на которые наступали другие.

VTS написал : Тут недавно инспектора утверждали, что это минитрактор

Оголодали ребята....

VTS написал : И потом, мне ж не руками за "ручки мотоблочные" всю эту конструкцию поворачивать....

Скорее ломать чем поворачивать.

VTS написал : А на табличке действительно написано "моторная почвофреза".

В меню китайского телефона написано Голубой Зуб. В финском телефоне (и не только в финском) написано Блютуз. Так что про забор это правильно. То что это не мотоблок табличка правильно пишет.

Ну и про колеса то что ты написал, типа все дело в них, это просто бред.

В редукторе рулевом все дело. Поэтому и кажется что он легко управляется. Мотоблок с диффом действительно ЛЕГКО управляется. Китайцы с разблокираторами легко управляются. А эта конструкция позволяет просто легче насиловать железку, чтобы он делала несвойственную ей работу. И все.

Leshij написал : эту функцию у плуга выполняет полевая доска

Неее, пятка.

Павел-61; Пятка полевой доски, так точнее? :)

Beligor написал : Это,на фото и был лидский плу

Нет, это Сморгоньский плуг с угловой передачей тягового усилия прямо на грядиле, равно как и сцепка. Лидский - по этой ссылке: http://minsk.deal.by/p2597419-plug-1so-stsepkoj.html

vikdocent написал : Весной буду "переворачивать" участок с тимофеевкой, года 4 сидела. Еще новенького выложу

Если можно, то выложите фото потом. Каким плугом пахали?

Павел-61 написал : Неее, пятка.

Leshij написал : Пятка полевой доски, так точнее?

Имею три разных полевых доски для плуга. Доки похожие - пятки разные. Пятка имеет какую-то свою специальную функцию.

Leshij написал : Сообщение от Макс 1
Незнаю какие мотоблоки нормальные какие нет - но тяжелым мотоблокам дифференциал противопоказан

Тяжелый мотоблок - он же ведь тяжелый! Дифф. помогает из тяжелого труда на тех же поворотах сделать его легко управляемым. Легкий мотоблок в диффе не может и не нуждается нуждается - ручками можно попыхтеть, да еще и по фрезерованной . А вот тут выкладывали фото мотоблока с адаптером, якобы, в сцепе, т.е. вроде мини-трактора, то дифф. там, действительно, и не надо. Поворачиваемая морда с сидящим оператором сама все направит. Тут такие споры! неужели сомнения какие -то в пользе диффа у МТЗ есть? Ну нельзя пахать без него!

Pavel003 написал : Оголодали ребята....

Нет, отпустили просто и все.

Pavel003 написал : Ну и про колеса то что ты написал, типа все дело в них, это просто бред.

Ага, ну как же, физику еще никто не отменил, сила трения-качения, наверное слышали о такой?, а пятно контакта с поверхностью?

Pavel003 написал : В редукторе рулевом все дело.

Согласен

Pavel003 написал : Мотоблок с диффом

и

Pavel003 написал : Китайцы с разблокираторами

• это разные вещи совершенно по разному влияющие на безопасность движения, дифференциал рулит!, а с разблокираторами - это экстрим (я имею ввиду транспортные работы а не типа "походить" за мотоблоком

Pavel003 написал : То что это не мотоблок табличка правильно пишет

Ага, а у меня еще есть аналог 105, какой же, только 6 коней, так там написано - мотоблок.

Pavel003 написал : А эта конструкция позволяет просто легче насиловать железку

3-и года и без проблем! А так, лучше я буду ее , чем она меня!

Sterh написал : вот тут выкладывали фото мотоблока с адаптером, якобы, в сцепе, т.е. вроде мини-трактора, то дифф. там, действительно, и не надо

Вот, вот, я Лешему писал, ему необходимо определиться с выполняемыми задачами, если это транспортные работы, да еще с "переберами" по дорогам общего движения, то нужен дифференциал, и никаких разблокираторов!- техника безопасности.

Sterh написал : неужели сомнения какие -то в пользе диффа

Нет никаких сомнений, польза огромная., просто на моем мотоблоке диф ( к сожалению) конструктивно не заложен, а с такими колесами и с блокированой осью, если его за ручки таскать - пупок развяжется, поэтому и - с адаптером. Еще раз хочу напомнить, что я не убеждал всех ( и в частности Лешего), что диф или разблокираторы не нужны, я говорил о безопасности движения (без разницы, с телегой, с адаптером передним или задним) при использовании разблокираторов, и о том, что безопаснее уж без разблокираторов чем с ними.

Leshij написал : А что, можно пахать и на 3-й передаче???

МТЗ на 12" резине отлично пашет на 4 передаче. На 16" идеальная вспашка на 4 передаче но уже нет здоровья так быстро ходить. Хватает на пару кругов с гоном в 150м. Если хватает сил терпеть такую свпашку я вам просто завидую. делайте меньше ширину захвата путем перестановки правого колеса до нужного по тяговым характеристикам размера и пашите на 3 передаче. Будет вам счастье.

Макс 1 написал : Можете представить себе такую махину на дороге з дифом?

На транспортных работах на дорогах как рас таки дифференциал должен быть разблокирован, поскольку им управлять буден не возможно.

Sterh написал : Тут такие споры! неужели сомнения какие -то в пользе диффа у МТЗ есть? Ну нельзя пахать без него!

VTS написал : Нет никаких сомнений, польза огромная.

Поддерживаю.

VTS написал : Нет, отпустили просто и все.

Понятно что отпустили, рассчитывают то на дураков, которые деньги сразу суют....Типа гоп стоп. Даже если бы и миник, они что у нас регистрируются?

VTS написал : Ага, а у меня еще есть аналог 105, какой же, только 6 коней, так там написано - мотоблок.

Ну про забор ты ведь сам писал. Табличка все стерпит...

VTS написал : Ага, ну как же, физику еще никто не отменил, сила трения-качения, наверное слышали о такой?, а пятно контакта с поверхностью?

Слышал, только вот про пятно это еще на асфальте можно поговорить. Я ставил вот такие шины

(не эти а такие же только 16 дюймов и внутри не было ничего) на вот эти колеса , через 6 кругов снял, работают шипы как бульдозер, это на песке, на чуть более тяжелой земле снял бы посл первого круга, тяжело поворачивать, колесо внутреннее при повороте, сильно сопротивляется, а пятно контакта маленькое....такая вот хвизика....А на МТЗ с диффом на мет. колесах, шины с них копировал, без проблем работал, там не я руками, а ДВС МТЗ разворачивает....