Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

alex946 написал : Федот да не тот

не спорю-масла меньше,но масляный насос,фильтр при замене -думаю 1-1

kostayn написал : думаю 1-1

Думаете правильно - но:

1. Принудительная система смазки намного качественней чем разбрызгиванием, поэтому ставят только на промышленные образцы двигателей(ненадо путать с професиональными)
2. Без масляного фильтра частички износа сами становятся шкуркой постепено увеличивая износ(а это уже не есть хорошо даже для професиональных).
3. Возможность наклона двигателя, и продолжительная работа в этом положении, доступна только при наличии маслонасоса. ............................... ну и так далее.

NAP написал : С выходом из подполья.

Приношу извинения - был занят.

Djuse написал : Без масляного фильтра частички износа сами становятся шкуркой постепено увеличивая износ

Это самый большой минус в двигателях данного класса, и чем реже меняется масло, тем больше образива образуется в масле значительно снижая моторесурс двигателя.

2 NAP Про разрежение вполне вариант. Можно и без крышки попробовать дать поработать или по крайней мере плотно не накручивать. А вообще причин может быть много - например жиклеры в карбюраторе засорились или в топливопроводе. В общем выходит ситуация такого плана - пока вы что то делаете с мотоблоком бензин потихоньку идет и накапливается его необходимое количество для пуска. Потом при росте потребности мотора в топливе его становится не хватать, так как где то перекрыт канал (малая проходимость). И все таки я больше склоняюсь к засорению ближе к баку. Думаю хорошо разобрать все топливопроводы и дунуть в обратную сторону - лучше компрессором или насосом.

Но есть и еще вариант - не хватает воздуха - попробуйте посмотреть воздушный фильтр и заслонку.

Alexcris написал : Думаю хорошо разобрать все топливопроводы и дунуть в обратную сторону - лучше компрессором или насосом.

Это не совдеповские движки, где можно везде дуть и ковырять, там нада аккуратно, чтобы слуайно какую мембранку не порвать.

Alexcris написал : Но есть и еще вариант - не хватает воздуха - попробуйте посмотреть воздушный фильтр и заслонку.

Вот по тому что после разборки в отстойнике было немного мелкого налета и все оставляет надеяться что это пробка бензобака головняк задала. С воздушной заслонкой все нормально.

KIN 74 написал : Это не совдеповские движки, где можно везде дуть и ковырять, там нада аккуратно, чтобы слуайно какую мембранку не порвать.

Тут Вы правы. Можно дунуть что потом не найдешь. Когда смотришь на те тонюсенькие пружинки что соединяют карб в корпусом двигателя (стыдно но даже не знаю что это такое) то думаешь что без капота двигателю как то не гоже.

KIN 74 написал : Это самый большой минус

замена по инструкции и думаю все будет ок,их моторесурс даже при работе по 1 га весной и 1 га осенью - думаю лет этак на сорок хватит.так в чем вопрос,или мы будем жить вечно.))

kostayn написал : их моторесурс даже при работе по 1 га весной и 1 га осенью - думаю лет этак на сорок хватит.так в чем вопрос,или мы будем жить вечно

Согласен. По весне сажу картошку и огород. По осени выкапываю. Летом - сена на зиму пару раз вывести, ну и еще где-нибудь подъехать по нужде.

Бел-09Н написал : Согласен. По весне сажу картошку и огород. По осени выкапываю. Летом - сена на зиму пару раз вывести, ну и еще где-нибудь подъехать по нужде.

Это Ваша загрузка МБ. У меня МБ практически в среднем в транспорте через день. Отец ездит, племяш бывает берет. И практически большенство односельчан так эксплуатируют. А как по другому если какждый день нужно что то делать. Это же не городской курятник, когда за день с квартиры можно не выйти. Да что там день.