Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Производителем двигателя Honda рекомендуется всесезонное масло SAE 10W-30.
Спецификация SAE (SAE - общество инженеров-автомобилистов) является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел. Для примера рассмотрим обозначение SAE 10W-40. "10W" дает нам информацию о зимнем применении данного масла (W - WINTER - зима). Иными словами, от правильного выбора этого параметра зависит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе. Класс вязкости "40" в нашем примере является так называемым "летним" классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя. Наличие только одного из рассмотренных параметров в обозначении класса вязкости по SAE говорит о том, что это сезонное масло (SAE 10W - зимнее сезонное масло, SAE 40 - летнее сезонное масло). Присутствие же в обозначении сразу двух классов (как в нашем примере - SAE 10W-40) говорит о всезезонности данного масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE? При выборе так называемого "зимнего" класса вязкости необходимо руководствоваться значениями средних зимних температур в регионе, где эксплуатируется Ваш мотоблок. При этом можно воспользоваться следующей таблицей:
-30 0С и ниже - 0W от -20 до -25 0С - 5W от -15 до -20 0С - 10W
от -10 до -15 0С - 15W
от -5 до -10 0С - 20W
до -5 0С - 25W

RAFI написал : можно ли его заменить каким-то другим

Можно. Масло трансмиссионное ТАп-15В - основное. Дублирующие - ТАД-17и, ТСп-15К, ТСп-10 и т.п.

Большое спасибо за интересный росказ о маслах Бел-09Н я понял чо если я залью масло 10W40 Ничео страшного не случится и всё будет нормально ведь это полусынтетика я же хотел спросить вас как спецыалиста что вы посоветовали залить в коробку МБ МТЗ. И если можна подскажыте правильно я росчитал обкатку своего мотоблока с обкаткой по использованию одного бака горючего а это 5 лотров бензина после чего хочу поменять масла в двигателе и в коробке МБ МТЗ. И ещо вопрос можна ли експлуатировать сам МБ с приделаным переходником ВОМ с фрезой от МС не будет ли страдать сам двигатель от масляного голодания при работе с этой фрезой.

RAFI написал : кто-то ещё подскажет, как можно по быстрому обкатать сам МБ чтобы на зиму можно было вспахать

Провести обкатку в реальных условиях, вспахав на зиму поле.

Бел-09Н написал : Провести обкатку в реальных условиях, вспахав на зиму поле.

Вы хотите сказать что мне запроста сечас можна вспахать назиму поле и мотоблоку ничего не случится я вас правильно понял? Я же пологал что обезательно нужно выпалить бак бензина перевозя какието грузы и не более.

RAFI написал : если я залью масло 10W40 Ничео страшного не случится

Так точно. Первую же замену масла в двигателе по рекомендациям производителя, необходимо произвести через 20 часов работы, в трансмиссии же через 250 часов, либо при переходе к осенне-зимней либо к весенне-летней эксплуатации. Правда у самого есть мотоблок, но зимой я его не эксплуатирую и масло (третий год пошел) в трансмиссии не менял.

RAFI написал : Я же пологал что обезательно нужно выпалить бак бензина перевозя какието грузы и не более.

Написано в руководстве правильно - кажется 30 часов, но если надо перепахать...

RAFI написал : нужно выпалить бак бензина перевозя какието грузы и не более

Максимальный расход топлива 2,7 л/час. Получается для обкатки 30 часов Вам надо спалить грубо 81 литр бензина.

RAFI написал : можна ли експлуатировать сам МБ с приделаным переходником ВОМ с фрезой от МС не будет ли страдать сам двигатель от масляного голодания при работе с этой фрезой.

Для уменьшения нагрузок на двигатель и трансмиссию на фрезе почвенной производства РУП "Сморгонский агрегатный завод" была убрана часть лопастей. У МС - не знаю.

Бел-09Н написал : Максимальный расход топлива 2,7 л/час. Получается для обкатки 30 часов Вам надо спалить грубо

Я канешно извиняюсь но я по своим подсчотам и вообще заметил что он у меня не потребляет столько бензина максимум может до 1л/час не больше.

Бел-09Н написал : Для уменьшения нагрузок на двигатель и трансмиссию на фрезе почвенной производства РУП "Сморгонский агрегатный завод" была убрана часть лопастей. У МС - не знаю.

Вообщето на мб МС там ещо слабее движок но от имеет масляный насос что исключает масляное голодание при работе с приподнятым вверх двигателем а вот на счот Хонды я чтото опасаюсь.

RAFI написал : до 1л/час не больше

Из руководства на Хонду. Да, не 2,7, но 2,5. Для GX270.