11.04.2014 в 13:11:52
NAP написал : Как то родственник ругается что плохо управлять. спрашиваю что такое. Да нужно держать газ. Заменили и ему. Говорит как прозрел Все оказывается просто теперь.
Я уже устал госпадарю Марошу писать про изучение мат части, от незнания и возникают непонятные желания......
11.04.2014 в 13:52:39
Марош написал : И еще, кисть правой руки просто судорогой сводило во время поездок с прицепом. Неудобное положение для правой руки
Выгните ручки , как на МСе и ручку газа под таким же углом . Видел как насыпают внутрь песок , нагревают паяльной лампой и гнут надетой сверху трубой бОльшего диаметра .
Па написал : сообщил, что собирают в Белагро, двигатель Wiema, 13 л.с.
11.04.2014 в 16:19:48
Во рокер.ОДнако тормоза надо.:D
11.04.2014 в 18:08:59
Pavel003 написал : Ну кроме тормозов и голову иметь надо. Если ее нет, то и тормоза не помогут.
Ну пред последний раз,похоже он совсем стал больной на голову.
[](http://smayliki.ru/smilie-1283263143.html)11.04.2014 в 18:41:51
umnyi написал : Это одна из причин по которой и я так сделал, плюс просто удобнее руки расположены на руле.
Полостью с Вами согласен. Даже вспоминать не хочу про «роги». Ездил с выкрученными руками. А теперь кисти и руки ровно перед собой, почти как на руле. Руки теперь при езде с прицепом, просто отдыхают. Рычаги перестали при переустановке высоты падать, то один, то второй. Не раздражают. Теперь они два одновременно поднимаются и опускаются. Смело можно за рычаги тянуть в стороны. Теперь они соединены перемычкой. Бывают ведь иногда такие ситуации. Минусов не заметил. Год скоро будет. Но когда отпиливал «рог», мандраж был. Переживал, что испорчу. Но когда все сделал и опробовал, успокоился. Проблема была только с ручкой газа. Но теперь и она разрешилась.
11.04.2014 в 19:03:15
Марош написал : Руки теперь при езде с прицепом, просто отдыхают.
При езде удобно , но если например с фрезой Вы сдаёте назад , а сзади забор , то поперечина вас придавит и не зря на мотоциклах её тоже не ставят , . Имхо изогнутые ручки практичнее . Вот например на видео Юрика (4мин20сек) . С максимальной колеёй так же удобнее удержать прямолинейность за рога , а не за поперечину , по которой руки могут скользить .
11.04.2014 в 19:13:45
vagin написал : , но если например с фрезой Вы сдаёте назад , а сзади забор
Не только с фрезой, просто движение назад, и вот здесь самое опасное обрыв троса сцепления..... из личного опыта. три, как минимум, способа остановки МБ есть кроме выжать сцепление (при движении назад) это рычаг реверса, рычаг скорости и КНОПКА глушения ДВС, а впадешь в ступор (лично сам испытывал) и начинаешь бороться с МБ, победитель практически всегда МБ. И если у него есть возможность задавить пользователя он это сделает.....
11.04.2014 в 19:24:50
А кроме мифической проблемы завязанной на изначально опасных китайских тяжах, есть разумные мысли про "Опасность" поперечены еще?
Дело в том, что повинуясь законам физики мотоблок пятясь даже с фрезой назад, сам задирает руль по мах вверх на уровень головы. При всем этом ужасе на деле получить травму фрезой гораздо реальнее, тех же ног. Пока будем искать смотрящуюю влево в бок ручку сцепления, где то у себя над головой. Нее конечно у "Самого лучшего в мире" руль действительно хороший. Но к чему такая охота на ведьм? Тем более, достаточно просто сесть и подумать посмотрев с боку на мотоблок.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
